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技师余永生您好,首先处于4缸平行的时候,使用正时专用工具,固定好我们的曲轴。曲轴固定位置的话,在我们的缸体的上面在我们的启动机的上方然后将我们凸轮轴。两个凸轮轴后方的切槽跟我们缸盖处于平行面,然后将我们的凸轮轴正时专用工具卡入进去,然后固定在缸盖上面将专用工具。这个时候松开两个凸轮轴的齿轮螺丝。使我们的凸轮轴齿轮能够左右旋转就可以。然后挂入正时皮带调好。然后紧固里面齿轮螺丝紧固的时候,先紧固排气再紧固进气,然后拆下正时专用工具即可。
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匿名网友
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技师余永生如果直接敲工具能敲进去就可以,如果敲不进去就说明已经偏了。
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技师余永生那么你需要将两个凸轮轴的齿轮中心的螺丝松开一点,处于自由旋转的位置然后再去挂皮带去装。
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技师余永生我上面跟你说的这个标准的操作流程和步骤。
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匿名网友敲不进去
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匿名网友为什么皮带会磨损这么严重
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技师余永生敲不进去就按照我说的将螺丝松开,重新对重新装对好之后再去装
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技师余永生皮带老化和张紧轮老化了。
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匿名网友还有偏移怎么解决,重新对正时
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技师余永生对将齿轮中心的螺丝松开。专用工具卡进去。然后按照我上面说的顺序去紧固那两个螺丝。
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技师余永生这个皮带偏磨的话,更换下面的那个曲轴齿轮和正时皮带和张紧轮,其他的那随动惰轮也要一起换掉。
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匿名网友
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技师余永生如果能敲进去就行,如果敲不进去那就偏了。那就需要按照我说的重新对。
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技师余永生这都是损坏了导致的。
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技师余永生按照我上面说的把那些配件更换掉就可以了。
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匿名网友皮带磨的
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匿名网友好的
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技师余永生嗯好的
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技师余永生皮带磨损是因为这些轮有毛病,有问题导致皮带对外脱出。
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技师余永生我上面说的那些需要换的配件可不能省,特别是曲轴的下面的那个齿轮必须要换。
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匿名网友这种情况,排气可变正时轮还需要换吗
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技师余永生上面两个可以不用换。
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匿名网友还有一个问题请教交,张紧轮还有对4.5吗
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匿名网友皮带张紧轮
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匿名网友还用对4.5那里吗
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技师余永生张紧器需要对呀,你紧了之后他有箭头。箭头朝向豁口的位置。
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匿名网友好的谢谢有问题再请教
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技师余永生嗯好的不客气
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匿名网友可变正时轮,螺丝正扣吗,还是反扣的
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技师余永生正的
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匿名网友好的
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技师余永生嗯好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生不影响,只要工具卡进去就行,螺丝固不固定都没事儿。
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技师余永生那个工具必须要卡进去,卡到位就行了。螺丝不需要上。
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匿名网友好的谢谢
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技师余永生不客气
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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奇瑞瑞虎VVT轮怎么对根据故障问题分析,奇瑞车的发动机相位器轮是不需要对点的,卡好正时工具就可以了。先装好正时皮带,然后上紧排气侧相位器轮,在上紧进气侧相位器轮即可。上紧相位器轮轮的时候,要注意用活动板手卡住凸轮轴,把正时卡板拿走,防止锁紧的时候把后面的卡槽崩断。
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奇瑞瑞虎,正时怎么对这款车的正时,下面曲轴对的是4缸平行。在这个时候,在我们缸体侧面有一个17的螺丝堵盖拆掉它。然后使用我们的专用工具装进去。装进去以后正好固定好曲轴时,曲轴不能左右旋转。然后凸轮轴的话是近期凸轮轴和排气凸轮轴后方有两个凸槽。专业工具刚好卡入的时候进行固定正时专用工具固定在缸盖上面。然后进行安装正时皮带以及拆卸就可以了。
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瑞虎3报P0018怠速发抖,没劲!根据车辆故障问题分析,发动机系统报故障排气相位器和曲轴安装不合理,这个一般是正时系统有问题引起的。奇瑞发动机正时,需要正时工具进行校对。首先确认一下发动机正时是否正确,正时轮已全部更换,可以排除这类的故障点,目前可能性最大的是凸轮轴,先把进排气电磁阀和传感器进行倒换确认故障码是否跟随,如没有异常下一步更换凸轮轴排气侧。
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奇瑞瑞虎1.8,481发动机正时如何对奇瑞发动机对正时,一般借用正时工具按照正确步骤进行卡紧凸轮轴和曲轴就可以装皮带了。根据问题分析,曲轴这块的话,用曲轴锁止螺杆锁止曲轴后,四个缸的活塞都是在同一水平面才是正常的。如果四个缸活塞水平了,但是曲轴锁止螺丝和曲轴的锁止孔对不上。或者曲轴锁止螺丝和曲轴锁止孔对上了,但是四个缸活塞不在同一水平面上。这种情况是不正常的,可能的原因是曲轴变形、活塞连杆变形或者正时工具曲轴锁止杆有问题,建议重新校对曲轴锁止杆,检查曲轴和活塞是否有异常。
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我的车换完正时皮带,车怠速就开始抖动,过了一段时间凸轮轴就包死了,请问和正时皮带不正有关系吗你好,按照你的描述,对于奇瑞瑞虎这款车型的话,它凸轮轴和气缸盖产生抱死的原因,主要还是润滑不好导致的。出现故障现象的时候会导致车辆无法启动以及我们凸轮轴的正时齿轮磨损以及螺丝断裂。而之前抖动现象的话,那个充分说明证实可能安装的不是非常的正确,导致的点火时间不对,而出现的发动机抖动。但是那个和我们凸轮轴出现抱死是没有什么直接关系的,那个原因就是因为润滑不好或者是不上机油了导致的原因。
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奇瑞瑞虎5,水泵坏了,导致正时皮带磨损,打不着,后来更换水泵,正时套包。修完后出现:发生导致催化器损坏的二缸失火P030222,和P030022多缸失火此车出现2缸失火和多缸失火的问题,建议先测一下缸压够不,如果缸压够的话,正时问题不大,还是2缸失火,对调一下点火线圈和火花塞喷油嘴这些,如果没有发现问题,考虑气门漏气或者变形,气门间隙等问题引起的失火。
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后轮比前轮磨损厉害得多,会不会是因为后刹比前刹好?
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