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技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师崔志强你好,是做定位后出现方向变重的吗?
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GuangDa你好。
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GuangDa是的,做4轮定位以后就这样了。
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技师崔志强可能定位仪的数据不对导致技师做完出现问题,建议重新调前束值
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GuangDa当时我记得师傅是给我调了
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GuangDa调了转向轴连杆。
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技师崔志强是的,可能数据问题
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GuangDa然后现在就是特别紧。
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技师崔志强对的,那个就是前束
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技师崔志强再找他们重新做吧
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GuangDa师傅,我后来又做4轮定位了。
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GuangDa去4s店做的,但是方向盘变重的问题没有解决。
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技师崔志强嗯,还是不行吧
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技师崔志强最开始什么问题做的定位
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GuangDa最开始跑偏。
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GuangDa我这个车实际上就是开了一段时间以后他就跑偏。
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GuangDa就是做定位是没有意义的。四轮定位。
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GuangDa我这个车是什么原因
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技师崔志强跑偏的时候,转向沉吗?
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GuangDa是的,现在转向变重加跑偏。
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GuangDa做四轮定位解决不了。
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GuangDa做四轮定位,当时做完以后不跑备过一段时间他继续跑偏。
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技师崔志强肯定和定位有关系,没有做之前都不重,做完方向变重了,跑偏检查轮胎了吗?
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GuangDa检查轮胎了,轮胎没有问题。
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GuangDa是的,原来就是跑偏,现在做完四轮定位以后跑偏加变+方向变重。
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GuangDa就是那次有问题的4轮定位,当时师傅是宁的一个地方。
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GuangDa把一个地方调了,他说是什么连杆。
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GuangDa现在我想解决的是变中的问跑偏,其实一直他都跑偏。
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技师崔志强那要检查会不会转向机出问题了,当时如果太紧,师傅暴力硬拧,可能会导致转向机内齿条出现变形。
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GuangDa转向机检查没问题,现在就是有一个地方我就忘了。
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GuangDa师傅正常来讲,方向变重是什么原因?我现在要换件也可以。
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GuangDa我的悬挂有问题,因为他一直在跑偏,做完定位也跑偏。
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技师崔志强一般常见就是悬挂球头出现锈死,定位不准,转向机或者转向柱故障,
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技师崔志强常见方向重就这几个原因
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GuangDa那我换拉杆球头下支臂减震减震顶角。
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GuangDa检查一下方向机这个问题能解决吗?师傅。
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GuangDa羊角用不用换。
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技师崔志强羊角不变形不用换
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技师崔志强我感觉如果定位数据正常,可能转向机出现变形了
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技师崔志强当时不知道啥情况,不知道技师采用什么办法打开拉杆螺丝得
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GuangDa师傅,我没太明白,影响那个底盘,那个转向减震都有什么
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技师崔志强如果力量太大,转向机变形会变沉
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GuangDa拉杆螺丝是指哪个部位?
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技师崔志强减震不会导致变重,
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技师崔志强就是转向球头,调节前束必须拧开的
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GuangDa那我把拉杆球头下支臂全换了行吗?
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技师崔志强不需要,没有变形和锈死,不用换
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技师崔志强数据对,可能转向机出问题了
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GuangDa好的谢谢。
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技师崔志强嗯,不客气👌
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GuangDa师傅,现在还有个问题,就是我们这边修车的地方他不一定能像您这样听懂我的描述。
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GuangDa就是他们很粗心,这个问题我怎么能跟他说明白,或者是说我要修哪里换哪里。
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技师崔志强我觉得最好的方法,去一家大一点的修理厂,自己能做定位的,就说跑偏和方向重,然后让技师做定位检查底盘,让他们说都哪个地方有问题了,这样如果换件还是不行,他们就要负责到底了。
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技师崔志强否则做定位和修车在两个地方,就会两边推卸问题
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技师崔志强做定位说底盘件有问题,换件的地方说定位做的有问题,两边一撮球,车主一点办法都没有,白花钱解决不了问题
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GuangDa好的谢谢师傅。
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技师崔志强不客气👌
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荣威350自动讯悦13款,前减震漏油后换了2个前减震,就出现高速跑偏,去做了4轮定位,定位做完了方向就重了很多,之后换了好几家轮胎店做四轮定位,方向也一直重,没有以前哪种轻的感觉了,做定位的人都说方向重和定位没关系,4S店检查说方向是正常的,但是我现在开车半小时手臂就会酸,手掌会握方向盘握的红红的,跑直线也没有以前跑的直了,现在跑1,2百米就会跑偏,请问是哪里原因??助力油也换过了建议你这样更换原装减震,减震有偏差导致跑偏,要不跑偏数据就需要多调一点这样跑偏基本可以解决,但是方向会重不少,这样的问题我之前遇到过
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大师你好。我的是2014款荣威350手动迅驰版。新车的时候高速跑到150都不会出现方向盘抖动的问题。从去年开始到现在一年多了,上了高速哪怕只开到90都能感受到方向盘抖动,尤其是高速状态下松掉油门或者踩刹车的时候抖动的更厉害,手都是麻的。我曾经一年的时候前后轮胎对调过一次,好像就是从这个时候开始的抖动。我现在已经换回轮胎原来的位置。还是会抖动,请问我需要做什么才能找到抖动的原因?高速出现的方向盘抖动,需要检查一下轮胎动平衡和轮毂,看是不是数据问题或轮毂变形导致的。
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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