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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄好的,凸轮轴的故障解决了?
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匿名网友凸轮轴换传感器没故障码了,信号线11.8V是虚电,看你另外一个案例,直接换传感器没故障码,就是怠速方向盘抖开空调抖,
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匿名网友抖的手麻麻的,我发数据流
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技师李培雄好的
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匿名网友
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匿名网友选那个数据流看
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匿名网友水温90度 后好像抖的明显
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技师李培雄发动机数据
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匿名网友
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匿名网友开不开空调空调压力开关都1200左右
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技师李培雄看节气门,怠速马达,进气歧管压力数据
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匿名网友
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技师李培雄发动机转速变化大吗?
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匿名网友
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匿名网友745-725之间跳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄读取氧传感器的波形看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄看EGR阀数据
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匿名网友氧1会78-708来回跳,氧2在680左右不怎么调
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄一开始只更换了皮带就会抖动?
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匿名网友前几个月他说换完皮带慢慢开始抖的明显,我刚才洗完缸内积碳抖的不明显,几个小时后抖的右明显了,现在
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技师李培雄气门积碳有没有一起清洗?
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匿名网友有加力魔气门清洗剂开500公里过
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匿名网友手抓方向盘能感觉到在震动
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技师李培雄千斤顶分别顶住发动机和变速箱下面,震动感有没有减弱
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匿名网友一样,机胶是新的前几个月一起换的
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技师李培雄和正时皮带一起换的?
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匿名网友是
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匿名网友换品牌的
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技师李培雄看发动机的数据正常,我觉得是共震,把发动机支架螺丝松开,用千斤顶顶住发动机,再拧紧螺丝试试,,
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匿名网友这个车手握方向盘能感觉到震动吗,怠速时
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技师李培雄老款1.6的,能感到有点震动是正常的,
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匿名网友顶起来会感觉震动少一点,但3个机脚都是新的
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技师李培雄空滤下面的支架比较容易出现震动,
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技师李培雄机脚和皮带一起换的,有可能是机脚引起的震动,而且慢慢变严重,
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匿名网友先换空滤这边,有抖动他再换变速箱边,两个月后在换下面机胶这
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匿名网友正确怎么安装鸡脚
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技师李培雄千斤顶顶住发动机使固定支架与机脚平行,拧紧螺丝就行,
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匿名网友上个月换过三个正厂的鸡脚还是一样,是安装不对吗。
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匿名网友还是先放松一点,启动一分钟,在锁紧,
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技师李培雄顶得太高或者放得太低,可能导致机脚拉扯到
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匿名网友好的,油路不会影响这种情况吧
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技师李培雄稍微加点油门就正常,不是油路问题
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匿名网友是
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技师李培雄燃烧应该没问题
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匿名网友他是温度90度抖动明显,脚胶问题应该一启动就是抖吧
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匿名网友氧传感器2一直在 在680附近不会调到几十很低,正常吗
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技师李培雄后氧的数据是正常的,没有问题,
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匿名网友好吧
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技师李培雄把EGR阀堵住试试,
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匿名网友拆了 堵住吗
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技师李培雄拆掉后,找个铁片堵住,再装回去,
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匿名网友
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匿名网友水温80度后一样抖点
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匿名网友能看到图片吗
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技师李培雄这样堵会不会漏气?
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技师李培雄把碳罐电磁阀堵上试试,
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会你这个问题有可能是喷油嘴问题,也有可能是邮箱里面存在大量杂质的汽油,或者是人油压力偏低。
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08年别克凯越跑不上4档,变速箱阀体已经更换过,没有故障码,只有发动机电脑有不平路面传感器故障,清楚又没有了,通过数据流看到后轮轮速传感器偏大。还有变速数据流显示驻车档位没效。请问这些都影响跑不起来吗建议检查发动机动力,再确认变速箱是否有故障。
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李师傅,你好,自动挡的凯越,怠速抖动不正常,过会我拍个视频你看看。全车没有故障码,客户在其他汽修店更换了火花塞和高压线,不管用。因为审车原因还更换了三元催化器和前氧传感器。客户还反应油耗特别高,我看了下数据流感到很多数据不正常但又不会分析,请您指点一下。先把氧传感器换了,因为氧传感器也会造成油耗增加。喷油时间长,检查发动机正时记号。进气系统是否漏气。碳罐电磁阀两端是否常通,
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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请问别克凯越怠速抖动怎么处理?节气门清洗了,喷油嘴也清洗了,进气压力传感器换了,火花塞也换了,还是不管用,这个问题一直在困扰我,请大师帮帮忙看什么原因造成的?检查下进气系统是否漏气,检查下氧传感器
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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13款别克凯越,从10月份开始故障灯时亮时灭,油门加速没有任何问题,但检测后故障码p2127和p2138油门踏板位置12不合理和油门踏板2位置电压低,跑了当地好多汽修厂都无法解决,测数据流也没问题,现在不知道咋办了,看到小黄灯就心烦您好,根据您的故障描述,节气门,加速踏板之间的线路检查一下,一般都是线路故障引起的,如果线路正常那就需要更换油门踏板和节气门了!逐步排查一定可以解决故障!
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2012年别克凯越,9万公里,怠速时候方向盘轻微抖动,换过机脚架,火花塞,缸线,怠速马达与高压包也交叉验证过没效果,还是怠速抖!用obd读码器读无故障码,但是氧传感器电压0.8v,短期燃油修正99.2%。数据好像不对,22码匀速条件下,平均油耗12个不开空调,感觉油耗吓人,请问大湿以上问题是哪个部位出了毛病?如何解决?你好!这个如果有烧机油现象的话,使用5/40起到高温保护性
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你好,别克凯越1.6的发动机2012年上牌,大修完后出现怠速时个别缸间歇性缺火,气缸列1长期燃油修正值2000多,原地猛踩油门,可以看见黑烟,大修时更换过新的喷油嘴,之后为了排除问题,换了新的氧传感器,点火线圈,缸线无问题,检查进气也无漏气,请问到底问题出在哪里检查进气压力信号,喷油上实验台测试。
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怠速抖动 加速正常读数据流废气再循环百分比0 更换废气阀后没有改善您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,怠速数据流给我看一下。绝对压力,空流,长短期燃油修正。把这个数据流发给我,可以通过数据流帮你判断这个问题。
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