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技师刘佳您好,在吗
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匿名网友对,19年的525li清洗完发动机燃烧室积碳后开始抖动,没有拔任何电器线插,解码器显示喷射关闭,解码器激活不了
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技师刘佳嗯,用什么方式清洗的燃烧室积碳
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匿名网友拆除火花塞用燃烧室积碳清洗剂用三合一机器打出泡沫进去等它溶解完后吸出来再用风枪吹干后装上去就这样了
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技师刘佳核桃砂清洗还是药水清洗的
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技师刘佳哦哦,安装火花塞时燃烧室吹干了对吧
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技师刘佳多缸喷射阀关闭,1、2、3、4缸都有喷射阀关闭故障码?
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宝马525 6万公里保养项目 空气滤芯3万多换过 汽油滤清4万多换过 火花塞5万多换过 节气门喷油嘴燃烧室积碳3万多清洗过
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您好 和您请教个问题 前天给一个宝马5系换了气门室盖和清洗活塞顶部积碳 换完气门室盖后着车很正常 然后清洗活塞顶部积碳 洗完后不好着车 启动第5次 带点油门才慢慢着车 着车后发动机就一直哒哒哒响 走了有十分钟左右声音小了一些 但是声音一直有 我感觉可能是进气支管有积液造成混合气过浓 敲缸 所以让车主断断续续开了一天左右 但是声音还在清洗后产生的积液,正常跑两天即可消失
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验车一氧化碳不合格,12年宝马520直列六缸12款宝马5系520Li验车一氧化碳不合格,12年宝马520直列六缸发动机。一氧化碳不合格检查火花塞,发动机积碳是不是过多,三元催化。建议是先把火花塞换了在清洗一下积碳进气管三元。清洗完了以后多跑跑因为清洗完了以后不可能立马就能下来。要是还不行的话就只能更换三元和氧传感器了
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宝马5系14款,目前行驶七万公里。问题一:之前4s店说让清洗积碳,不知道到底哪些需要做,下面图片有可做选项,大师给点建议哪些东西需要做哪些没必要。但是他们清理积碳好像都只是用添加剂类的东西,自己平时也还在用stp燃油宝套装不知道是不是差不多效果。 问题二,空调常有土腥味,尤其在空调刚开启制冷的时候,或者刚把制冷效果关闭后的一两分钟,这两个时候味道比较重,刚换过空调滤芯也是,也请大师分析下原因和解决办法如果车子没有出现油耗增加的这些现象,就没有必要做的。 开空调的时候如果有异味,需要更换空调滤,清洗 空调管道,必要的时候清洗空调蒸发箱。
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14款520li油耗城市基本13.7百公里往上,什么原因14款520li油耗城市基本13.7百公里往上,什么原因【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】 这种情况呢,需要检查一下火花塞点火线圈,还有就是说缸筒积碳还有气门口积碳是否过多,再清洗一下喷油嘴。再有呢,就需要检查一下那个碳罐,还有就是碳罐电磁阀有没有问题?
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13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的,需要检查一下。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好吗宝马525积碳清洗去途虎门店清洗 会影响车子吗?不影响的 积碳清洗 正常的保养项目
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两年宝马525标配版,五万公里保养,哪些项目必须要做,一般清理积碳的费用是多少?谢谢机油,机油滤清器,汽油滤清器,空气空调滤清器,火花塞,清洗积碳!清洗积碳一般1500左右
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宝马525 n52发动机 清洗了活塞顶部的积碳后和第5次才着车 着车后发动机哒哒哒响 清洗前正常 请问是什么问题你好,这应该是清洗发动机积碳以后进气支管和气缸内有剩余清洗液导致的。像这种情况,只要多发动时间长一点就会好的,这个不不会影响发动机的。
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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2023-10-19
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理
最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理为什么发动机产生积碳汽车发动机是汽车的心脏,发动机积碳是影响其正常工作的一个常见问题。积碳指的是发动机燃烧室中残留的炭质物,主要由油污、颗粒物和燃烧不完全的杂质组成
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发动机积碳问题及影响为什么要清洗发动机积碳?发动机积碳是指在发动机工作过程中,气缸内壁会产生积碳的问题。这种问题不仅仅是老款发动机才会出现,也是现代智能汽车中常见的隐患之一。积碳问题会对发动机的运行产
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理
不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理发动机积碳是一种常见的问题,它会导致发动机性能下降、油耗增加甚至机械损坏。然而,如何清理发动机积碳成为了很多车主关注的焦点。在这里,我们将介绍一种不积碳的发动机和发动
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汽车燃烧室积碳,有什么积碳的相应症状吗?
发动机燃烧室有少量积碳是正常的,不会影响发动机。只有严重积碳才会影响发动机。如果燃烧室积碳严重,发动机一般容易出现敲缸、振动和噪音大、发动机无力、油耗增加等症状。如果出现这种情况,你需要用内窥镜检查燃
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2022-05-11
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为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳
由于缸内直喷发动机的喷油器在缸内,所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室,空气和汽油在燃烧室混合。燃烧室的温度相对较高。阀门打开时,需要伸入充满汽油的高温燃烧室。当然,有些汽油会附着在气门上。另外,与高
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发动机积碳多响怎么回事?
发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展,越来越多的汽车采用了缸内直喷技术,这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效,但同时也带来了新的问题——发动机积碳。发动机积碳是因为汽油在进入发动
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