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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-尤一树,很高兴为你解答。
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技师尤一树清洗过节气门并且解码器匹配怠速吗
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匿名网友你好
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匿名网友清洗过,但是今天早上找了个地方解码也不行
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技师尤一树没有匹配成功吗
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匿名网友不知道啊,方便说下电话吗,电话沟通一下
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匿名网友没有匹配成功,
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技师尤一树抱歉,平台不可以提供其他联系方式呢
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技师尤一树正常的常用元征431解码器都可以匹配成功的
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匿名网友他是帮我复位的节气门
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技师尤一树对啊,清洗后需要复位的
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技师尤一树有没有复位成功
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匿名网友但是复位了也不行
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技师尤一树复位成功了吗?解码器显示
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匿名网友不晓得,那个师傅说是正常的,但是我自己开肯定知道不正常啊
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技师尤一树如果复位成功了,则可以开几天让发动机电脑感应一下,否则需要重新匹配
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技师尤一树清洗完即使复位成功,电脑也需要适应节气门干净后的数据
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匿名网友好吧
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匿名网友谢谢了
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技师尤一树不用谢的
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老师您好,英朗报故障码P0171-00,清除后再次出现,怠速稳定,行驶正常,怠速测燃油压力4.2bar,短期燃油修正大约在-3~0之间变化,长期燃油修正在33,怠速时歧管压力30千帕,请老师帮助提供一下维修方案,非常感谢!
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师傅你好,我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机,半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机,最近一个星期出现急加速无力进气管回火,有时排气管放炮,怠速时发动机偶尔会抖动,尾气也很臭,开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加,急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮,如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00,p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动,可知氧传感器基本正常但三元算是报废了,长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化,空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右,绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%,火花塞新的,油压450KPa查阅资料也算正常,急加油油压也不会下降,检查气缸压力四个基本为9.5kg,喷油嘴洗过也检查过,雾化效果良好,密封效果也不错至少不会渗油,清洗节气门匹配后,开度为4-5%故障依旧,拔掉空气流量计,急加速正常,可是踩多几次以后,又出现这种现象了,拔掉进气压力传感器也一样,此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障,需要重点检查汽油,怀疑是汽油问题。
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车辆怠速一千正常吗你好,这个怠速正常在850左右你这个稍微高一点,不过也没有太大问题的,这个检查一下节气门积碳是否该清洗了,一般节气门有积碳会导致怠速高一点,有积碳的话会导致怠速高,抖动等情况有时间清洗一下积碳就可以了
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2017款别克英朗1.5L自动进取型,目前34000公里,汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮,后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了,现在故障码也消失了,但是偶尔怠速高,表现为,早上热车完成后怠速650左右,开30分钟后怠速升至850左右,很奇怪,感觉油耗升了0.5的样子,车子开着没啥大问题,就是开30分钟后怠速升高,这是啥问题呢?需不需要维修?电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配,否则有可能造成怠速不稳,怠速高等问题。
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别克英朗怠速1000是什么问题你好车辆怠速下,怠速不稳建议清洗下节气门,和检查下进气系统有没有漏气。
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请问二手车怠速一千以上 会出现什么原因不?你好,汽车冷车怠速一千多这个是正常情况,这样设计的目的是加速发动机暖机,但是这个转速也只是会维持一会儿,半分多钟吧,然后转速就会慢慢下降,降到正常怠速,七八百转。如果一直持续这么高的怠速那肯定不正常,需要注意!然后买二手车,最好找一个懂车的人跟着一起去,不然就找打平台,或者能支持第三方检测的,这样最不济出了什么问题还可以有挽回的余地!希望可以帮到你!
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别克英朗怠速油车,没有故障码您好根据车辆故障分析,节气门有问题了啊,先清洗节气门后做个怠速学习试试,不行就换节气门了!
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2011年英朗怠速抖动,无故障码数据流正常就是怠速有点抖是吧,我建议你检查一下正时气门室盖拆了就可以检查
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您好,请问车子开一段时间出现怠速过高是什么原来怠速高的原因节气门,传感器怠速控制阀,这些都有可能这个有故障灯最好先读故障数据流 才好分析。
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别克英朗偶发怠速抖动,故障码是检测到失火你好发动机怠速不稳主要检查进气系统有没有漏气。检查火花塞,点火线圈,喷油嘴有没有问题?
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