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技师张立章你好,图片能重新发一遍,打不开
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我的凹槽在下面
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匿名网友三角之间不是15链接
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技师张立章
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匿名网友就这个
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技师张立章这个链轮好像没有对准瓦座的点
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匿名网友两个瓦盖上的三角之间
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技师张立章两个点对准后,相隔16个链节
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匿名网友要拆卸下来?
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技师张立章对的,对准瓦上的点就可以了
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技师张立章要拆
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技师张立章排气的好像就对上了
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技师张立章进气的没对上
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匿名网友我对了几次,上上去一紧又对不上了
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技师张立章不太好弄
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匿名网友大师,我的凹槽在下面对吗
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匿名网友把链条拿下凸轮轴往前走一个齿行吗
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技师张立章你拿跟轴对比一下,感觉轴的链轮貌似移位了
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技师张立章或者你等我一下,我公司有一根轴刚换下来的,我照着图片对一下
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匿名网友谢谢!
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技师张立章等我一会,我对一下发过去给你
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技师张立章
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技师张立章
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技师张立章我对一下链轮是正常的,要对好一缸,第一缸的凸轮轴凸轮内八字,
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技师张立章你把凸轮轴拆下来,重新对,两个凸轮轴上的点相隔16齿然后装上,两根凸轮轴装上之后你再对一下两根凸轮轴上面的凹槽是否对准瓦盖上面的点
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匿名网友凸轮内八字是的
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匿名网友凹槽用不用对上
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技师张立章要对上的,前面正时皮带那一头,第一缸,凸轮轴内八字,你把凸轮轴的凹槽对瓦座
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匿名网友轴上的点没看到
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技师张立章就是两个凸轮轴凹槽记号都是朝上,对准瓦座
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技师张立章
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匿名网友这样我的就错多了
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技师张立章记号摇上来之后就是这样的
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匿名网友谢谢你!
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匿名网友我的凹槽是在外面
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匿名网友
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技师张立章不用对后面
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技师张立章
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技师张立章两根凸轮轴这个点都是朝上,相隔16个链节
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02年大众宝来1.8t,凸轮轴链条正时怎么对?根据描述,凸轮轴瓦盖三角形记号到另外一侧,进气到排气之间数16个链节
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宝来1.8t 凸轮轴角度差-9 正时皮带没跳齿.凸轮轴涨紧器链条也是16个……但进气凸轮轴与底座标记有些偏差.正常吗……这个能完全对齐吗?
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老宝来1.8t… 数据流93-3始终显示-9 (凸轮轴角度差值) 正时皮带没有跳齿.凸轮轴涨紧器链条16节…涨紧器也无异响…麻烦帮忙分析下.还有什么情况会造成角度差值过大………
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老款宝来 1.8t 因重新安装刚正时皮带,经常打火不顺,昨天行驶中,气门顶了,正时皮带一端有跳齿,凸轮轴另一边链条处也跳齿了。请问正时皮带没对好会引起链条跳齿吗?你好,肯定的正时没有对好,汽车不好启动也容易挑刺,把发动机损坏的
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宝来1.8t at 凸轮轴角度差值-9……正时皮带.凸轮轴涨紧器链条检查2次了 都正常.…故障现象.低速加油没劲.噪音大..高速还可以……其他正常.也没异响,无故障码,正这个角度差 怎么入手检查呢?
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02年大众宝来1.8T突然没有怠速,启动着车10秒左右熄火,深急加油可以加油起来,一放开踏板就熄火,解码器显示故障凸轮轴传感器与发动机转速分配不正确,拆开看正时皮带记号又没有跳齿,各位大师这是什么情况建议更换凸轮轴后面的可变涨紧器
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02年大众宝来1.8T加不起油,踩油门就熄火,深踩踏板能加得起油松踏板立马熄火,正时皮带记号是对的,凸轮轴链条涨紧器也换了还是一样,节气门、油门踏板都拆另一台车来装还是一样,电脑版拿去专业检修没有问题,保险丝也没有烧,发动机线速也拆开过没有发现断路或者短路现象,各位师傅这是什么问题重点检查进气压力和进气温度传感器。如果线路有故障,需要及时修复,如果线路正常,需要更换传感器。
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04年大众宝来 1.6排量 车子抖动的厉害 就那种突突的 整个车都在晃动 车子跑起来一点问题都没有 就怠速的时候突突的抖动 本来有故障码 如图 但是换了一个凸轮轴传感器 没用 加几下油就出来啦 请大师们帮帮忙应该是正时糸统有问题,仔细检查一下
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冯师傅好,大众宝来 1.8t 20气门的,前两天因正时没对好,高速气门顶了,今天重新换气门,磨缸头、研气门,换杠垫张紧器,从新安装后,打着车怠速20分钟,又顶了。请问有没有什么需要注意的?还有其他问题造成以上情况吗?这个发动机的话,他都属于机械的东西,只要正规的安装就可以都是固定的位置,但是得注意它们之间的配合间隙,没有特别注意的,主要是得保持干净,积炭都要全部清洗,包括那个油路都要用气枪吹清洗干净,保持油路畅通,因为链条张紧器都是通过油压来驱动控制的,如果油压不足,他肯定会造成发动机链条张紧器工作不良造成链条跳齿,正是错乱,第二就是双凸轮轴后面的链条这个安装链条链轨还有张紧器这一块一定要对好。前面是安装的正时皮带,正时皮带的话,只要把正时调整好就没有任何问题,主要是后面的凸轮轴链条张紧器容易出现问题,还有这个链条一定要全部更换掉。
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宝来1.8t 凸轮轴涨紧器始终关闭状态.没有故障码… 1.数据流90组 始终关闭状态 数值-2至2之间(正常-3-6调节16-25) 2.93组恒定-8不变化(凸轮轴角度差值) 换过涨紧器.检测线路也没发现问题…症状表现不太明显.低速时轻微回火声.加速动力也不如平时.其他都正常.但经常开.能感觉到肯定哪里不对… 难道ECU检测到93组凸轮轴角度差值异常关闭了凸轮轴调节功能?这个差值 具体是指哪里?为什么会没有故障码 呐?困扰好久了.一直没能解决…各位帮忙分析一下……需要什么数据流 我可以上传…
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