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技师刘佳您好!这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗?大概又是在什么情况下出现的故障现象呢?谢谢!
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技师刘佳另外把显示的故障码都拍给我看一下,谢谢!
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技师刘佳
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技师刘佳如果都是CAN通信故障码就不要发了
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技师刘佳先检查一下前SAM有没有进水,再检查车内有没有进水
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技师刘佳先按照我说的检查一下吧
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳断电不影响的
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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n52发动机 发动机抖动 熄火用万用表检测氧传感器的方法是: 1.测量氧传感器加热器电阻 拔下氧传感器线束插头,测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻,其阻值应为4-40Ω。如不符合标准,应更换氧传感器。测量后,接好氧传感器线束插头,以便作进一步的检测。 2.测量氧传感器反馈电压 测量氧传感器反馈电压时,应先拔下氧传感器线束插头,对照被测车型的电路图,从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线,然后插好线束插头,在发动机运转中从引出线上测量反馈电压。 有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器反馈电压。如丰田汽车公司生产的轿车,都可以从故障检测插座内的ox,或ox:插孔内直接测得氧传感器反馈电压(丰田v型6缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器,分别和故障检测插座内的ox,或ox:插孔连接)。 在对氧传感器的反馈电压进行检测时,最好使用摆针型的电压表,以便直观地反映出反馈电压的变化情况。 其具体检测方法是: (1)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2 500r/min的转速连续运转2min)。 (2)把电压表的负极测笔接故障检测插座内的E1插孔或蓄电池负极,正极测笔接故障检测插座内的ox,或ox:插孔,或接氧传感器线束插头上的引出线 (3)让发动机以2 500r/min左右的转速保持运转,同时检查电压表指针能否在。~1V之间来回摆动,记下lOs内电压表指针摆动的次数。在正常情况下,随着反馈控制的进行,氧传感器的反馈电压将在0.45 V上下不断变化,10:内反馈电压的变化次数应不少于8次。 (4)若电压表指针在lOs内的摆动次数等于或多于8次,则说明氧传感器及反馈控制系统工作正常。 (5)若电压表指针在lOs内的摆动次数少于8次,说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常,其原因可能是氧传感器表面有
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09年740 4.4t 偶尔会出现高速120公里以上出现动力系统故障码 然后怠速会熄火 无法启动 关闭电源3-5分钟恢复正常 故障码如图09年740 4.4t 偶尔会出现高速120公里以上出现动力系统故障码 然后怠速会熄火 无法启动 关闭电源3-5分钟恢复正常 故障码如图【车型:宝马7系 2009款 740Li尊贵型】 措施:根据所提供的信息进行分析:DME内部故障损坏,高低压油泵故障及点火线圈损坏。导致传动系统故障提示,技术上建议更换高、低压油泵、油泵模块、DME及点火线圈。
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06年7系宝马发动机 自动变速箱检测电脑怎么都进不去一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码根据中控屏幕显示,零下四十度,这是没插插头或者温度传感器坏了的应急状态,车外温度传感器是直接连在仪表上的,所以问题还是在发动机舱
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06年7系宝马一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码【车型:宝马7系 2005款 730Li】车辆曾经低电压引发的故障,断电后,删除故障代码即可,后续发动机抖动。请检查发动机平稳运行值
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宝马5系故障码13OCO1请教大师一下宝马5系故障码13OCO1请教大师一下【车型:宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】 措施:建议更换原厂进排气调整装置。
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740开起来会抖,响视频有传动轴故障码740开起来会抖,响视频有传动轴故障码【车型:宝马7系 2004款 730Li】 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。还要测量一下缸压。
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车子之前3缸电脑版坏了 现在修好了 检测不出故障码 但是车子还是抖动 怠速在830下不来车子之前3缸电脑版坏了 现在修好了 检测不出故障码 但是车子还是抖动 怠速在830下不来【车型:宝马7系】 这种情况需要大负荷试试车看看报不报故障码,也要看一下发动机平稳值有没有问题,要是都没有问题的话。就有可能还是发动机模块没有修好。
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