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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-翟东辉,很高兴为你解答。
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技师翟东辉您好
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技师翟东辉是不是修过发动机
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我**雄大修的
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技师翟东辉都换什么了
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我**雄正时新的!凸轮轴一套新换的
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技师翟东辉都是原厂的吗
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我**雄原来的凸轮轴框了!800-1200转异响!然后就换了!换了就这样了
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我**雄卖件的都熟人!说是原厂
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技师翟东辉说实在的呀,这个问题和你的轴有直接的关系、要不然我怎么上来就问你是不是修过发动机、
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我**雄和凸轮轴吗
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我**雄之前修理厂换过一根!换完了就这问题!然后又拆开!我又自己买的
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我**雄不可能两次都有问题吧!
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技师翟东辉我建议你把凸轮轴里面的反扣螺丝给换了、还有就是VVT调节阀给换了、假如说还是这样、你就直接换个原厂的吧,这个轴带进气调节
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我**雄反扣螺丝换了
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我**雄你说的vvt调节阀是不是顶反扣螺丝那个电磁阀
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技师翟东辉对
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我**雄那个我今天换的
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我**雄换完了还没试呢
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技师翟东辉这个问题、别的也不会引起的、
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我**雄而且还一问题就是挂档松刹车不给油!卡一下!掉转!然后才起步
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技师翟东辉没有别的配件能引起这个问题
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我**雄那轴前两天别的车换完了都没事!就我这有事!应该不会!而且轴换了两次了!两次都这样!
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我**雄我感觉不是轴
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我**雄新的电磁阀那个顶针特别松!手拿着电磁阀一摇晃那顶针就来回跑
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我**雄我拆下来那个电磁阀那顶针就不爱动!就费劲
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技师翟东辉现在这个换了还没有试车呢对吧、
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我**雄就刚从修理厂开回来!几公里!还没出现故障码和起步卡
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技师翟东辉这个问题、有可能你遇见的比较少、我们老是遇见、就着几个配件、不是阀的问题、就是轴不对、电脑和线我感觉你都不用考虑
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我**雄没换件之前起步卡!换了件时候如果要不把故障码消了会不会也卡!只能故障码消了才不会卡
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技师翟东辉没有故障吗就好了、电脑检查的信号不对、
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我**雄如果换了件没消故障码是不是还是和没换一样!只有消了才行
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技师翟东辉对
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技师翟东辉发动机电脑检测到发动机系统不正常、不可能发动机正常工作
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我**雄今天换完了电磁阀!没消故障码!还卡!一消完了立刻没事了
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我**雄我明天跑跑看看怎么样
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技师翟东辉你在开开看看吧,不行还得把发动机打开
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我**雄我都愁死了
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技师翟东辉把发动机好好的检查一下、
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技师翟东辉不是什么大问题
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我**雄我原来的凸轮轴上的vvt轮框了!会不会因为框了间隙大了!所以电磁阀还能打得动油!现在换了新轴!没间隙了!原来的电磁阀打不动了!所以这样
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我**雄关键太麻烦了
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技师翟东辉轴承座也换了吗
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我**雄我这个肯定不是正时不对吧
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我**雄那好像没有
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技师翟东辉不好说、用电脑可以看出来对不对
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我**雄电脑显示0.03
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技师翟东辉那你这发动机怎么修的呀
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技师翟东辉正的还是负的
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我**雄就是烧机油修的别提了!这修车的老板可操蛋了
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我**雄负
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技师翟东辉平衡轴的正时对了吗
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我**雄对了
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技师翟东辉怎么对的你知道吗
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我**雄用原来的轴就没事!换了新轴就这样!换了两次新轴都这样
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我**雄上边都是有点的!下边是用工具
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技师翟东辉平衡轴的正时里面还有个小轮呢
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技师翟东辉这个也不用工具呀
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技师翟东辉那不还是轴的问题吗
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我**雄就是上边那俩轮是凸轮轴!下边那是平衡对吧
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我**雄不可能换两次轴!两次轴都有问题吧
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技师翟东辉对呀、问你不就是那个对了吗
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技师翟东辉非常有可能
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技师翟东辉原厂的就没有问题
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我**雄那个对了
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我**雄卖件那熟人!他不会骗我
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我**雄因为他知道副厂的肯定不行!绝对不会拿副厂不行的骗我
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技师翟东辉多少钱买的
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我**雄680
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我**雄同样他那买的轴别的车换上就没事
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技师翟东辉正常这个应该是1200左右、平衡轴对了吗
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我**雄对了
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技师翟东辉怎么对的
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我**雄现在这问题无非就是凸轮轴!正时!电磁阀!轴承座
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我**雄那我真没注意他说对了
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我**雄我现在就差轴承座没弄了!先试试换了电磁阀怎么样!要不行再换轴承座
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技师翟东辉别他们说要确定一下、要不然我没有办法给你正确的维修方案
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技师翟东辉我个人建议你、换轴去4S店买个原厂的换上
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我**雄4s店轴多少钱啊
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技师翟东辉1200左右
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新帕萨特气缸列1,进气门,凸轮轴调节过慢
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11年帕沙特 链条拉长顶气门 烧机油大修发动过后,报气缸列1 进气门 凸轮轴调节过慢 气缸列1 凸轮轴滞后点火调节 目标未达到你好😊,重新安装三位四通阀没有报故障码。然后把机油更换成5w'40的机油再试试
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06年帕萨特领驭1.8T报16396 气缸列1,凸轮轴提前点火调节,目标未达到,怎么解决此车故障检查正时和后面的链条调节器是否卡住以及机油压力不足也会导致此问题。
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15款帕萨特1.8T,TSI报故障P000A气缸列一进气门凸轮轴调节过慢,P0011气缸列一凸轮轴带后点火调节目标未达到,P0016凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确这个问题,先测一测机油压,如果压力正常,换凸轮轴里面的反丝螺丝再看一下。
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03年帕萨特108T怠速不定会死火!故障代码是“P0011气缸列1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达到”建议你检查后面的正时链条
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10年新领驭,1.8t,刚刚大修完,报气缸列1,凸轮轴提前点火调节目标未达到你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,你这边如果可以排除正时 凸轮轴没有问题 可以考虑先更换,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2006年帕萨特领驭故障码 P0012气缸列1凸轮轴提前点火调节目标未达到 正时检查没问题 还会是什么原因根据您的故障描述以及进行分析,需要更换凸轮轴链条以及提前器电磁阀总成就可以。
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老帕萨特启动有点困难,电脑检测故障码,1.汽缸列1凸轮轴提前,未达目标,2.凸轮轴位置传感器信号过大,怎么处理
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13年大众帕莎特发动机故障p0011气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到是什么原因,冷车启动发动机会抖,热车后抖的不是很厉害根据描述,报凸轮轴卡滞,需要检查机油压力,以及调节电磁阀,检查可以变链轮。
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P0011,气缸列1,凸轮轴滞后点火调节目标未达到,发动机故障灯报警,你叫我拆开前时规盖,看里面的过桥轴承,我看不到有轴承?根据描述,通过排查检查发现凸轮轴的三位四通阀出现问题,需要更换三位四通阀。
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凸轮轴调整进气气缸列1标准,气缸列1进气凸轮轴调节过慢什么是凸轮轴调整进气气缸列1标准?汽车发动机是由多个气缸组成的,每个气缸都有一个凸轮轴来控制进气和排气。凸轮轴调整进气气缸列1标准,是指车辆引擎中
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2023-09-21
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汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中,气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降,燃油经济性变差,并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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