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技师孟帅帅你好,是单链条的那种发动机吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅这种我查一下啊,你等等
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匿名网友前面正时走皮带的
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技师孟帅帅嗯,
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技师孟帅帅前面好对,后面应该有记号
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匿名网友后面链条上面没有记号
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匿名网友不知道链条间隔多少节
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技师孟帅帅我查一下
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匿名网友最好能发图片看看
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技师孟帅帅嗯,我查一下,那个单链条的是半对半
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技师孟帅帅发车的大架号
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匿名网友
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技师孟帅帅好的
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匿名网友百度有人说两轮之间间隔9节,16小节,10节,什么说法都有😂 😂 😂 😂
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技师孟帅帅等等我在查资料
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匿名网友好的
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅资料不太清楚
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技师孟帅帅我再找找别的
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匿名网友带VVT阀的,你这个应该不带VvT阀
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技师孟帅帅你把正时链条用汽油刷干净
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技师孟帅帅这是按大架号查出来的,
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匿名网友等下
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友前面正时我知道,就是凸轮轴链条不知道
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技师孟帅帅是的,我的意思我查资料上面的图没有标注仔细,你把那个链条用汽油刷干净应该有两个颜色不一样的链条
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技师孟帅帅这种发动机都带CVVT的
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技师孟帅帅按大架号查没问题,就是资料不全
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技师孟帅帅
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匿名网友洗干净了,就看不见记号,两根链条都没有
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匿名网友凸轮轴有记号
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技师孟帅帅根据资料图说应该有,你把那积碳好好刮刮
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅有没有浅黄色的
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技师孟帅帅看不太清楚
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匿名网友没有都一样的
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技师孟帅帅那我再找找
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技师孟帅帅你可找仔细点正反都看好了,刮干净挂出亮面
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匿名网友绝对干净,我都拆装看好几回了,就是没有
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技师孟帅帅那行
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅你看看有吗?
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技师孟帅帅新的那个有黄色的链节
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匿名网友我的就是没有呀,有的话这么明显肯定看见了
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技师孟帅帅可能是时间长了褪色了吧
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技师孟帅帅我再找找
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅16个链节确定了
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技师孟帅帅在吗
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匿名网友在呀,16节应该不对
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技师孟帅帅为什么
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技师孟帅帅新的链节不是16节吗
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技师孟帅帅记号与记号中间都算16个
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匿名网友之前按这个装,凸轮轴八字方向不怎么对
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技师孟帅帅对上凸轮轴角度看着不顺眼吗?
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匿名网友是的
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技师孟帅帅我搜了好几个那个黄色的确实是16个链棍
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技师孟帅帅记号与记号之间数16个链棍
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技师孟帅帅记号朝上安装时
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匿名网友9个链条齿?
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技师孟帅帅不对,
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技师孟帅帅7个再加一边一个链棍,一共16个链棍就对了
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匿名网友
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匿名网友这样吗
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技师孟帅帅对
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技师孟帅帅是这样安的的吗你
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匿名网友这样安第6缸没有缸压,按8大节装135缸没有缸压,246缸压很好
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技师孟帅帅你凸轮轴装错了吧
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技师孟帅帅进排气的凸轮轴没有搞错吧
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技师孟帅帅看样子你装了好几遍了呀!
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匿名网友我之前也怀疑,错不了的,四根都不一样的,互相装不了的
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匿名网友是的
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技师孟帅帅哦知道了
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技师孟帅帅我在想想
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技师孟帅帅我问问别人再
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技师孟帅帅他们也说对16个链节。
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技师孟帅帅16个链棍我看看凸轮轴角度。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅确实是16个链节的。你再好好看看别的机械的地方吧建议
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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08年胜达菲,2.7排量,报后氧卡滞浓,怠速一直是0.8V
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你好,我的车是08年生产进口新胜达,车子现在故障灯亮,电脑报码是p2187,什么1排过稀不知道是怎么回事,车子提速还行,怠速有时抖,跑高速有时加油断一下油怂一下,油耗还特别高,三元催化新换的,没换氧传感器。
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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07年进口现代新胜达,2.7排量,更换正时,发电机皮带,除了水泵,助力泵没换,剩下所有的堕落,涨紧器,涨紧轮都换了,现在问题是发动机轻微颤抖,坐在车里有感觉,颤抖频率不规律,时轻时重循环,请教如何调整?冷热启动均没问题,故障码只是三元催化的,就是怠速轻微颤抖,冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖,仅仅是热车怠速时发生,坐在车里有明显抖动,很烦人,行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因,可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气,或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动,以及检查痒传感器,碳罐电磁阀等相关问题
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量!行驶20万公里!发动机故障灯亮!电脑检测1-3-5缸失火!点火线圈和火花塞更换!没管用!(数据流没问题)怠速着车一段时间就亮故障灯!跑车(试车没事)(客户描述跑到北京也不亮!就是等红灯亮)(就是等红灯时最频繁)反复检测还是1-3-5缸失火!偶尔怠速也亮!故障灯亮起后!怠速开始抖动!有个缸不干活的征兆!修不了了!请求大师指点迷津你好,师傅根据沟通,还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压,发卡问题
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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08年圣达菲2.7排量,怠速一喘一喘,加速无力,还伴有失火,你好,看到了,你把喷油脉宽的,还有四个氧传感器电压的拍图给我 喷油嘴没有要求,换原厂的就可以!三元催化应该不会影响到!没有三元催化也不应该抖动 检查正时没问题,只能先换一个气缸列1电磁阀!然后看看氧传感器故障!
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圣达菲 2.7 v6 报 怠速系统太稀 加法 2排这个情况一是有漏气的 二就是空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等这些 既然你说肯定换的配件没问题! 那建议你在看看有没有漏气的!气缸内,气门积碳是否过多也会影响!
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