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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师刘强强,很高兴为你解答。
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匿名网友在行驶过程中,水箱水温过高。往外喷水,这是通病,就是不知道该如何修理【车型:科鲁兹】
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技师张雄爱车水箱水温高,往外喷水,需要检查防冻液,检查下水管连接处的节温器工作情况,还要检查一下水箱风扇高低速运转是否良好。
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匿名网友科鲁兹的通病,师傅你这边有遇到过吗
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技师张雄遇到很多
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匿名网友那像我这种一般是什么情况呢
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技师张雄节温器会出现问题,还有机油散热器,主要检查这两方面。
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匿名网友主要就是水温过高,然后喷水
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技师张雄咱车是老款1.6或者1.8排量的吧?
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匿名网友1.6的老款
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匿名网友对的
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技师张雄1.6老款科鲁兹主要检查节温器,机油散热器,水壶盖。
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匿名网友就是因为这些问题才会导致这样是嘛?
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技师张雄对,这几点的故障率很高,会造成喷水。当然最基本的也要检查好,像防冻液是否缺少,散热风扇。
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匿名网友好的谢谢
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技师张雄不用谢
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14年雪佛兰科鲁兹2.0L在行驶过程中水箱炸开,换了个水箱后水温一直不正常,空气排不通,水温不循环是什么原因?要怎么排空气?根据故障现象 建议更换节温器再试
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雪佛兰科鲁兹1.6排量,防冻液水壶一直往外喷水,电子节温器换了,水壶盖子换了,缸盖垫子也换了,缸盖平面也磨了,还是往外喷水,感觉缸盖这边温度比较高,水箱上下温度不一样,下半边温度要低一点。有什么解决办法没?最好是专修上海通用系列的师傅解答一下。解决了另有重谢!凸轮轴位置没有安装对,凸轮轴和皮带轮有相对位置的。
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科鲁兹2009款 1.6L SE AT 95000公里 水温指示正常,但发动机温度过高,同时有一股金属烧烫的问道,请问怎么回事?谢谢! 换冷却液时修理厂说这车水管水流较小,找不到原因,请问是怎么回事?谢谢! 行车途中,驾驶位偶尔听到水箱水往外喷或者流的声音,类似‘呼呼呼,哗哗哗’的声音,请问怎么回事,谢谢!这款车安装的是电子节温器,检查一下风扇高低速是否正常运转。这个节温器特别关键,要确定整个冷却系统没有渗漏的地方,这款车水泵,节温器,节温器到节气门的水管,很容易泄露。用发动机诊断电脑读取一下,水温在多少度,冷却风扇开始运转。尽量使用原厂的红色防冻液,冰点零下36度沸点120度,这款车发动机本身工作温度就很高。水温达到108度冷却风扇才开始正常工作运转。这款车冷却系统有很关键的一点。要使用原厂的节温器和原厂的水壶盖。冷却系统以前有油污出现,需要彻底清洗冷却系统管道。尤其是水箱内部。
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你好 雪佛兰科鲁兹2014手动 一周以前 由于水温过高 修车厂 换了缸垫 正时皮带 水泵等 现在出现的状况是 加速缓慢 。踩油门 几乎到底 转速上不去 请问这可能什么原因 是修车厂动了手脚还是修车时拆发动机下来 影响了比如喷嘴 离合片等?
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雪佛兰科鲁兹能刨缸盖吗?换了张缸垫,水箱通过了,水泵拆了看了一下没问题就没换,节温器也换过了,但是加防冻液,发动的时后小回水管不回水,还有吧节温器上那个小水管接头拿了,加水的时候,没水出来,按道理应该加水有水冒出来,最后就是水加进去了发动的时候,发动了几分钟,水壶盖扭紧克,水壶濮水,换了个水壶还也没用检查一下各个水管,疏通一下,看看有没有堵塞的,检查机油散热器,气枪吹一吹,最后检查一下缸盖,节温器建议打孔。
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雪弗兰科鲁兹2009款排量1.6L手动档!行驶过程中仪表盘显示code84油门也加不上,怠速在一千转上下来回动,熄火后从新着车正常了,才开了两三公里又出现了!到修理厂检测后显示《如图》!到底该怎么办啊!网上查了好久,这是科鲁兹的通病吧!建议检查节气门的发动机跟老板之间的线路,正常的话再更换节气门
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹,2013年1月份购买,跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子,跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时,加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂,冷却机器,加水然后开往4s店的途中水温一直很高,我开几百米歇一下,持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵,水箱,有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置?大概需要多少钱?目前店方已经更换相关零件,从费用上来说比较偏高,但已经更换了,也没有其他办法。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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雪佛兰科鲁兹掀背,1.6自豪,两年车龄,22300公里路程,七月十号发现,仪表盘上出现方向盘带感叹号标志,紧接着出现,转速表和水温表同时乱跳现象,熄火马上恢复正常,去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题,又去4s还是没解决,这中间总共去了五次4s,第五次他们说abs模块检测有问题,更换后,开回来后第二天同样出现之前问题,现在又放4s店还没有查出问题,本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子,说是通信模块的问题,而4s店每次去都是把线路拆了喷油,然而并无效果,跪求厉害的师傅给出维修建议,谢谢【车型:科鲁兹】
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师傅你好,我想问一下,我开的是那个雪佛兰科鲁兹10款,然后是1.6升自然吸气发动机,手动挡,现在公里数15万公里,然后就因为那个水温高,然后抬缸盖,然后换缸垫已经三次了,然后现在最近一次换了缸垫,发动机拆下来磨了缸体和缸盖。然后换了缸垫。感觉这一次修了过后,开起来不平稳,感觉像是油门有时候反应不平稳,一顿一顿的,不知道是咋回事!缸压比较低,动力不足,点火线圈检查一下
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