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技师张家正你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师张家正
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匿名网友挂P档给油门吗?我还没试过
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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匿名网友好的师傅 我等下午试试空挡油门 再联系您好吗
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技师张家正
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匿名网友师傅 我空挡给油试了一下 转速在1000-1100区间有点抖动现象 正常吗
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匿名网友不管是给油经过这个区间 还是收油经过这个区间 都有轻微的抖动现在
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技师张家正
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匿名网友师傅 您好 我刚才去了一家修理厂 他告诉我节气门和火花塞有问题的话跟换挡没有关系 没给我检查 我该怎么办?再换一个修理厂?
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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匿名网友行驶的时候升档有顿挫感 尤其是低转速升档 高转速升档无顿挫感 低转速有时1500升档有时1100升档 有时候46迈就6档了 空挡给油门时到1100转时有轻微的抖动感 不太明显
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匿名网友师傅是不是有这种可能性 我车现在就低转速升档不顺畅 1500百转升档后转速立马掉到1100 有时1100升档转速掉到1000 这两个升档后的转速都在1100左右 都有轻微的不适感 而深踩油门2000转升档时转速掉到1400左右 无感觉
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匿名网友而空挡转速到1100也有感觉 是不是和这个有关系呢?
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匿名网友您说真要是我换的变速箱油有问题或者变速箱其他问题 高转速升档应该也顿挫吧 应该不分转速高低吧
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技师张家正
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匿名网友师傅 那你建议我现在该怎么办?
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技师张家正
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6点左右开车去吃饭,8点半上车回家,点火后发动机温度有70度左右,就所以没热车直接从地下室开出去,地下室出口有个坡道,上坡道后一直是2档,车速大概是10码以下,始终不会跳到1档,开到坡道一半后,跳到了一档,然后出了坡道是平路,车子就一直是一档,发动机转速超过2000了还是一档,不会升档了,(平时一档升二挡一般1800转),然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。 我就是想问一下,在地下室点火后直接开车,一档升二挡也是正常,为什么上个坡道到平地后,一档发动机2000多转了还是升不了二挡,车子是奥迪a4l,2015年10月买的,现在25000多公里
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫,提速一顿一顿的,到修理厂师傅让换的变速箱油,重力换油,换完之后挂D挡车抖一下直接熄火,需要在空档加油门再挂到d挡才能走车,d挡等红绿灯车身抖动严重,有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火,车跑起来顿挫感消失,随后清洗了阀体也没有效果,就先一直开着,半个月后提速顿挫重新出现,头疼,有没有大哥能看出来问题在哪 对了,读故障码有:发动机 1缸失火,3缸燃油过浓(油耗确实很高) 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的,有时间检查变速箱
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15款A4L 45Tfsi,买了不到三年,有两个问题 (1)新车到现在一直是换挡时候车身会严重顿挫~还会发出哒一声很清脆的声响,冷车特别明显~这感觉想象电脑自动换挡总是在转速还没够的时候就升档了,然后没再给油造转速不够,跟以前手动挡太早换挡会车会闯一样~ (2)转弯是方向盘打满的时候,稍微给点油车会震的很厉害,震到中控都发出很大声音,感觉像轮胎转的角度过大,变成有点拖着走了~ 这两个问题找了多次找了两家4s,还有自己找过修车厂都说查不出问题~可是用车的时候真的很明显,很苦恼,请问这我该咋办?这样波箱离合不是会很受损吗?方向盘是不是底盘或者转向出啥问题了?你好,第一个问题,应该是车辆变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级一下变速箱的程序。这款车的变速箱普遍存在低速档位顿挫的现象,这属于通病。 第二个问题的话,正常情况下,电子助力的转向系统打方向是不建议你打死的,在车辆打死的同时再回30度角是最正确的操作方法。
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我开的奥迪a4l,包养之前很正常,保养换了变速箱油四个火花石,机油,空滤。然后车子有点问题,一,车子以前2000转多一点升档,现在不松油门要到2600左右才降档,急加速的是后车子有咚咚的响声,有时候一下,有时候几下,速度上去就没有了,如果是s档的话,基本没问题,跟平顺,最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门,比如超车时候,低速不抖,一般70以上,而且抖动范围转速在两千左右,那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警,停止之后,老是抖动,感觉没力,要熄火,但是没有熄火,过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过,五年15万公里,次次包养,没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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大神你好!我的车奥迪A4L,2015年5月的新车,2.0T标准版,目前7000公里,有两个问题需要咨询您,(1)冷车启动的时候发动机感觉噪音挺大的,转速1200左右,然后等车平稳一些,挂D档行驶,车速到30迈左右的时候有顿挫感,但是开一小会水温一上来就没事了,朋友说是需要清洗节气门,所以想问问您,新提的车就洗节气门?是不是发动机有问题?(2)刹车问题,左前轮刹车片上的刹车印特别深,其余三个车轮的刹车片都很正常比较光滑,而且咨询朋友他让我速度在80迈的时候才刹车,看看方向盘是否抖动,我试了试,不抖动,请问您这是什么问题?谢谢您耐心回答我的问题,好人一生平安!
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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奥迪cvt变速箱模拟8速d档挂n档有撞击停车时候从d档挂n档有顿挫感故障现象是换过波箱油后出现的,建议查看下波箱油油位是否在标准位置。最好和专业试车人员一同试车确认故障。
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2013款奥迪a4l变速箱模拟8档,2档换三档,有金属咔嚓一声,然后就没有了根据你描述的这个变速箱,在二档换三档的时候有金属的这种声音,这个是模拟八档无级变速箱。这个有可能是变速箱里面的传动轮,这个平面磨损的有缝隙或者是不平整,还有可能是这个传动钢带有问题。传动钢带这个松动。在二档换三档的这个位置就有这种现象的。需要着重把这两个方面检查一下,还有用电脑检测,看一下变速箱的数据流是否正常,电磁阀的工作是不正常的。这个如果有问题维修的话,至少需要八九千块钱左右。
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奥迪A4L,变速箱油忘么换你好,这款车放油,加油都是一个油孔!放油时,拧开螺丝里面有个塞子钩出来,放完塞上,加油!有专用工具加,加完热车排档位,拧开螺丝有油流出来就够!
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你好,请问你有没有可能是变速箱问题,我昨天试车,D档明显,S档很轻微,高速S档直接感觉不到,但是D档还是明显,会不会是变速箱出问题了。如果你在S 档没有感觉,说明车就没有问题,在D 档感觉明显是因为你起步的时候转速没有跟上,发动机受力,导致D 档抖动,建议你不要再检查了,是正常的
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档?你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题?这是一个常见的汽车故障,让许多车主感到困扰。那么,是什么原因导致这个问题的发生呢?1. 引擎油温
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下,加油门有断油的感觉,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是亏损的话,就会有类似的故障表现,这种情况需要及时更换变速箱油。
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变速箱顿挫,3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因: 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭,或者是油路板内部油道脏污,赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大,当车速达不到4档要求的车速,就不会升到四档
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
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自动档的11个“禁忌”动作 再好的变速箱开3、5个月也报废!
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