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技师张孟伦你好,我是汽车大师银牌技师-金成军,很高兴为你解答。
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技师张孟伦在高压管上吗
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是的
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技师张孟伦
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技师张孟伦看下
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对应的颜色是什么线有说明吗
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现在是打开空调压缩机不工作,风扇运转
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技师张孟伦你按我这图用万用表测下就能测出来
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技师张孟伦空调有压力测2个打铁风扇控制
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技师张孟伦2个火线空调压缩机
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技师张孟伦正常针脚12为1组。34为另一组。能明白吗
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这个能明白
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这四根线里是不是应该有根常火
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技师张孟伦对
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压力正常,但是到压缩机的火线过不去电,是不是压力开关坏了,直接将压力开关火线和压另一根到压缩机上的线连起来压缩机就转了
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还有一根红色的粗线不是常火,开空调才有电
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把这两根连起来不影响空调使用
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技师张孟伦最好换了。防止压力不正常
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空调停一下,启动一下,把压力传感器拔了也会有这种现象,您分析下可能是哪里的故障
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技师张孟伦空调压力不正常,继电器老话。
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技师张孟伦不好意思刚才下班回家不方便回复。
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16年的大众桑塔纳空调压力传感器坏了,更换还是坏,一共换了4个,最后维修店说不会修了
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我的车型是一三款新桑塔纳。一点六升,手动挡。空调压力传感器经常烧坏。去四s店检查了线路,线路没有问题。将空调压缩机也换掉,也还是没有解决问题。该怎么修,修哪个部位?希望知道的师傅能提供一下意见。制冷剂压力过高,有几个方面需要检查。1冷淋器散热不好,2风扇散热不良.3膨胀阀故障 线路故障!线路的电源和搭铁线接触不良
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油,火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,请问 大师 哪的事?缸压 油压 喷油 点火 正时 电控方面 及进气是否充分 排气是否彻底 几个大方面详细检修
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上海大众桑塔纳06款 加油门加不上去 改气的车 加上去油门也没劲发闷 油压是好的 火花塞 分缸线 点火器 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 水温传感器 爆震传感器 电脑版 正时也是对的 排气管也没堵 都换了也不行 用油用气都是一样 不行 请问哪位大神 能解答一下 好像正时不对一样的那个劲头
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里,缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,基本 想到的 都弄了,请问 大师 哪的事?这种情况需要检查一下正时,缸压和喷油嘴是否正常
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您好,07年11月出厂的桑塔纳旅行版,现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸,加不上油去,怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞,进气压力传感器,节气门洗了,喷油嘴洗了,点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏
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大众桑塔纳报P053300空调压力传感器。信号过大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个空调压力传感器信号过大,这边拔掉插头,打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测一下插头上面三根线,正常一根12v供电,一根搭铁,一根信号,拔掉插头信号线有0v和12v两种情况,插回去电压应该在2v左右,如果电压过高或者电压过低侧为传感器损坏更换即可 建议:先测量一下空调压力传感器线路有没有问题,测量线路正常,空调压力传感器底座气门芯没有堵塞情况,更换空调压力传感器即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众桑塔纳老款的空调不是特别凉出风口的温度,14度左根据你的故障描述 大众桑塔纳空调不是特别的冷。 这种问题需要考虑三个问题 第一个就是压缩机的磨损 如果说压缩机内部出现磨损 那么它的打压上不去 这种情况导致空调制冷效果差 第二种情况就是膨胀阀的开度太大 那么空调制冷效果也比较差 第三个就是散热问题 散热问题主要包括冷凝器表面是否有脏污 其次就是散热风扇的运行速度是否有故障 通常就是我们说的低速和高速是否有一个速度不工作导致的散热跟不上 。 以上3点就是影响空调制冷效果差的 还有一点需要注意的就是在加冷媒时 一定要将系统的空气抽干净 在真空状态下加注 这种情况效果要好一点 。
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大众新桑塔纳。报po69300没有空调你好尊敬的用户!关于大众桑塔纳空调泵不工作,通过和你沟通空调泵后面电磁阀有电到,如果后面电磁阀有电另外一根线有搭铁就换压缩机希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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桑塔纳最好的是三千?根据您提供的信息,桑塔纳3000只是一款车型。没有档次之分的,桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产,替代车型超越者(桑塔纳3000)2月1日正式生产。 上海大众声称:这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”,即“现代技术、经典车型”,一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型,而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神;另一方面,超越者又采用了比较先进的技术,如变频空调等。 除一款车型外桑塔纳3000已经全部停产,其原因是上海大众将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准,且所有升级车型价格仍然保持不变。桑塔纳志俊作为上海大众桑塔纳3000的替代车型。桑塔纳3000外观比较朴实,没有什么亮点,车内空间非常宽敞,内饰较老,整体表现中规中矩。由于保有量较大,桑塔纳3000的日常维修保养费用较低,是家用或是一般商用的不错选择。希望我的解答能给您带来帮助。
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尼桑骐达空调压力传感器线怎么接
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