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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤您好！针对这个问题做过哪些检查和处理呢 -
Z**4洗过喷油嘴
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技师杨继坤有没有故障码呢 -
Z**4没故障码？
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技师杨继坤发动机怠速运转平稳吗 -
Z**4有点抖
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技师杨继坤车子20万公里了打 -
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技师杨继坤吗 -
Z**4这个车的发动机负荷数据一般是多少？
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Z**4是的
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Z**420W公里了
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Z**4跳尺的可能性又吗？
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技师杨继坤跳齿会报故障码的 -
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技师杨继坤也可以读凸轮轴位置数据流 -
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技师杨继坤读一下长期和短期燃油修正数据流 -
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Z**4这些是怠速的数据
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技师杨继坤发动机温度多少度 -
Z**480
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技师杨继坤水温90度以上再给我 -
Z**4OK
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技师杨继坤恩 -
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技师杨继坤氧传感器的前氧和后氧发给我 -
Z**4
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Z**4
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Z**4
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Z**4
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技师杨继坤混合气浓了 -
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技师杨继坤你那个燃油压力测量一下，然后就是检查一下高压油泵有没有漏油 -
Z**4那为什么会引起原地加油抖动
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技师杨继坤加油门发动机燃烧不好，另外一个就是发动机和变速箱的机脚有问题 -
Z**4一般低压是多少帕压力
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技师杨继坤低压在4.5bar -
Z**4诊断仪上面是4.17bar？
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技师杨继坤发动机是14年2.4的对不 -
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技师杨继坤发给我看下 -
Z**4是的
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Z**4
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Z**4
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技师杨继坤发动机没有故障码对吗，从数据流看的话混合气有点浓，但在范围内 -
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技师杨继坤发动机燃烧不好 -
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技师杨继坤先清洗一下发动机积碳 -
Z**4好
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技师杨继坤恩 -
Z**4进气门室是很多积碳
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技师杨继坤恩，20多万公里发动机积碳肯定多的，没有故障码，先清洗积碳 -
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技师杨继坤而且缸内直喷的发动机本身就很容易产生积碳
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你好我的08款别克2.5的别克gl8，前两天突然打不着火了，过了几个小时候打着了，报了发动机故障是点火模块坏了，换了之后怠速有时会熄火，跑起来的时候转速表上下浮动一千转顿挫感很强，什么原因？用了一天又坏了根据您的故障描述以及进行分析，更换火花塞检查高压线是否有漏电现象以及清洗喷油嘴和测试汽油泵压力。
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你好我是08年2.5别克gl8前些天刚换的变速箱油和机油，当天开着因为水管断裂高温落了发动机变速箱刚换的杠头垫子。前两天突然打不着火了，换的点火模块用一天点火模块又坏了，现在又换上之后。还时不时的自己熄火。主要的是跑起来的时候顿挫感很强，顿挫的时候转速表浮动很大一会两千赚一会三千转然后再落回两千转之前正常的，先排除是否线路问题，检查插头是否没插到位，。跑起来看每个档位，换档电磁阀接通和关闭的情况。更换电磁阀需要拆变速箱后盖。
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08年别克GL8 2.5自动 不定时加不上油门，然后发动机转速表快速的从2000到4500左右乱跳，过一会就熄火了，然后再就启动不着了。打起动机时转速表乱跳，不着车。你好，出现车辆不能启动，发动机里面没有故障代码，一般都是由于汽油泵有问题导致的。打马达转速表乱跳，一般都是由于搭铁线接触不良导致的。
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2012年别克gl8胖头鱼3.0，发动机怠速不稳抖动，1600转到1900转抖动的厉害，发动机抖动的同时转速表上下200摆动！匀速行驶顿挫频率非常高，在40码左右抖动明显，去了几个变速箱维修告知不是变速箱问题，没有失火数据。感觉负荷变化，把发电机皮带拆掉试试，只能试一下，因为水泵不转，发动机水温会高或者把空气流量计拔掉，看故障现象是否样，
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2012年别克gl8胖头鱼3.0，发动机怠速不稳抖动，1600转到1900转抖动的厉害，发动机抖动的同时转速表上下200摆动！匀速行驶顿挫频率非常高，应该就叫闯档，在40码左右抖动明显，变速箱偶尔有异响，去了几个变速箱维修告知不是变速箱问题，没有失火数据。您好，根据您的故障描述。建议检查以下几个方面，检查发动机和变速箱是否存在故障码，检查变速箱油液是否有杂质，发动机和变速箱机角是否老化，清洗积碳，节气门，复位节气门，编程发动机模块和仪表。
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你好，08年别克GL8行驶过程中会熄火，还能正常启动，而且有顿挫感，感觉少一个缸工作，加油到50以上速度就上不去了，发动机故障灯亮了，检测结果是发动机缺火和三元催化问题，其它的检查没有问题，4S店查的，现在还没解决！谢谢
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2010年，别克商务3.0，凉车发动后怠速1200缓慢下降到500-600左右，发动机抖动且有很大声音，有时会直接熄火，大多数情况下怠速会升至1500左右，加油会出现无力现象，松开油怠速会上升。请问是什么原因？16年5月份大修发动机。
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13年2月份买的gl8(3.0豪雅版)跑了13万公里，最近出现故障为:D档正常行驶途中松开油门，当车速降至50-40码左右的时候会发生明显的顿挫感，0-100公里或以上加速正常，没有类似顿挫感！切换成M档行驶减速也都正常。请问是否是变速箱电磁阀坏了！还有一个故障是低速行驶时或停车时经常自动熄火。故障出现后不报故障码。熄火前怠速不稳，熄火后再启动需要加大油门，挂上档位可以勉强行驶，但一停下来又马上熄火。故障发生后让车休息半小时后再启动又一切正常。关闭点火开关时，车辆有熄火延迟现象。需要2-3秒发动机才会停止工作。你好，根据你的描述，这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的，可以先去4s做一下变速箱程序升级试试，然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火，一般都是油路问题导致的，可以去修理厂清洗一下油路，更换新的汽油滤芯，检查一下汽油泵供油压力
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别克gl8发动机热车后熄火5--10分钟重新发动 转速瞬间达到三四千转 偶尔第一次打不着需要打两次火 故障码显示 燃油修正 系统电压低 测发动机数据流显示进气歧管压力 -7（0--36）正常值 还有个是指令空然当量比1（10--20）正常值 汽油压力进气流量传感器都检查过没问题如果报的是P0171应该是发动机有漏气的地方，也符合热车启动转速高的特点。建议在进气管路及接口部位喷化油器清洗剂，如果转速发生变化就说明喷的部位漏气，维修处理漏气就可以了。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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