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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振您好,您是用什么检测的?
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匿名网友中控上有车辆信息显示
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技师高长振电瓶的电压测量在启动发动机以后在电瓶正负极位置用万用表测量,应该是在14v左右的,这个是发电机发电都电压,启动之前和熄火后是12v。 中控仪表上车辆信息显示的只是单独电瓶的电压,这个是没有问题的。
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匿名网友以前也有13V的时候
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匿名网友这个显示的就是单独电瓶的电压吧,正常电瓶电压也就这个数值吗
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技师高长振是的,没问题,放心吧
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匿名网友那我用万用表量电瓶正负极没动车的时候应该是12V,动车以后应该有14V这个量出来的14V是发电机的电压 不是电瓶了吧
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技师高长振是
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匿名网友了解了 以前不知道发电机电压 只知道电瓶的12V
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匿名网友谢谢了
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匿名网友这样的电瓶应该有多少年的寿命?
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技师高长振3-4年问题不大
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匿名网友怎么判断电瓶快要不行了 避免打不着车的尴尬
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技师高长振如果电瓶出现老化的话,车辆启动的时候会明显感觉起动机转速不够,或者是天气越冷,车辆启动的时候越费劲。
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匿名网友嗯 知道了 谢谢
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10年大众速腾,自动1.6。公里数11万。 问题:熄火测量电瓶12.8v,打开钥匙不启动11-12v左右,启动后电压12.4-13.2左右。仪表不亮故障灯,发电机已经更换过,确定发电机没有问题,启动后的电压明显不够,开车过程中电压低于多少汽车会熄火?还应该检查什么地方?
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08款大众速腾,熄火的时候听见发动机左边(正对驾驶位)有一个小电机在响。第二天完全没电,车启动不了。搭电也不行。我就换了新的电瓶。可以启动,但是过一晚上新电瓶也完全没电。请各位帮我解答一下我车出什么问题了。谢谢!图中电机为二次空气泵,二次空气泵只在冷车启动时工作。根据描述可能是线路短路或继电器卡滞
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09年速腾用电动车搭电,说脑板烧了,现在是打着一下就熄火了,所有系统都进不去,只可以进发动机系统!没有转向灯,玻璃右边不起用!建议您检查一下是否有保险丝烧了,车身控制模块是否有烧坏现象
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09年速腾,用电动车搭电64伏的,现在打着火立马又熄了,开钥匙发动机故障灯不亮,epc也不亮,钥匙中控没用,只有发动机系统进的去,其他都就不去!有大众4s店的师傅支招!检查车辆的所有控制电脑板,怕被64V电压给烧毁
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新速腾2012款,开了两年半今天停在路边熄火状态下打开双闪一个小时汽车就打不着了,后请人把汽车搭火搭想后去汽修厂检测了下,汽车熄火状态下电瓶电压12V多,启动后电压14V多,请问是什么原因打不着,还有这个电瓶电压正常吗?
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电瓶用了一年多又不行了,车子2015,10月份购买,4个月后换了一个,今天电瓶又坏了,现在打不着火,昨天也开始有这感觉了,打火声音很弱,刚刚干脆打不着了,是电池太差了?还是其他原件导致的??大众速腾2015款自动舒适版
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2016年速腾,1.6排量,车子跑了6万公里,之前改过大灯,检查车子没有进水,故障现象是有时候早上着车后,车子突然熄火,在次启动所有仪表指示灯突然熄灭,起动机带着发动机一直转,停不下来,只有拆掉电瓶线才能停下来。装上电瓶线再次启动可以正常着车,车子其他的也都正常,这种现象只有哪天早上启动有可能会出现,拿电脑读出了一些故障,第一张是车子过来直接读的,第二张是把故障清除后出现故障后读出来的。请求大师忙
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09款老速腾,中控红色线没电,车点火了也没电,电压只有0.6V 以前关闭发动机后拔钥匙中控会自动关机,现在这个功能也没了,不知道什么故障,有人说是acc信号,但是其他acc点亮功能比如仪表上的图标显示自检是正常的主机或者线路故障,建议请汽车电工检测一下线路。
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速腾自动挡 今天在行驶过程中以及怠速过程中 总是突然熄火。有时间隔几分钟 有时几秒或者几十秒。熄火以后钥匙不拔下来直接启动仪表发不过电 不启动 没有反应。只有把钥匙拔下来 再次启动 才可以着火。去检查没有检查出电路问题。对了今天用的钥匙是后配的(但是以前也总用没有发生类似问题)这个问题点火开关或者15供电继电器的可能性很大,点火开关故障或者把这个后加线去了,恢复原车状态试一下。
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大众速腾1.4t自动挡,去年和今年环保检测,其他牌子车都是在检测线上前轮压在那两个金属圆筒上,前轮转动检测。速腾自动挡却是停在地面上,空挡哄油门检测。后来问检测人员,他们说大众的自动挡有个保护,关闭esp也不行,在检测线上转速提不上去,只有空挡哄高转速,要到4000转了,很伤发动机。但前面另一个检测站就和其他车一样检测的。没有空挡哄油门。请问,有没有办法从车上解除保护。谢谢!这种说法是正确的,如果只有两个轮用转在挂档的情况下,这个车的转速是加不上去的。这个是在电脑程序里面设计的一个程序,这个取消不了的。
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