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技师许晓蕾你好，这是清洗节气门后，没有做初始化造成的 -
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匿名网友我没有清洗节气门呀 -
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匿名网友就是换了机油机滤，空气滤。 -
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技师许晓蕾是的，本田，丰田通病。断电池头，或者清洗过节气门，都会这样，跑多几天就行了 -
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匿名网友没有断电呀，就是换了气门室盖垫，火花塞的油封。然后机油，机油格，空气滤。 -
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技师许晓蕾你是车主还是维修师傅呢 -
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匿名网友我是车主 -
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技师许晓蕾好的，这个就要去问修理厂，有没有给你洗过节气门，或者断过电。 这种现象很常见，小问题，跑几天，等电脑自适应下就好了，没问题的 -
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匿名网友转速上5000了，愣是刹停后强行挂到空档。如果行驶在高速上会不会很危险？即便在城里也好造成追尾呀。要不要清洗节气门？会不会是真空管漏气？问过了，确实没有洗节气门，电池也没断电。 -
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技师许晓蕾挂到D档还能自动上5000转，那就不是节气门问题。这个就要检查下真空助力泵。或者其他真空管 -
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技师许晓蕾之前修到台帕萨特，也是等红绿灯的时候，油门自动升高，最后检测是真空助力泵的压力阀坏掉了。 这种情况，那就得去修理厂检查下吧
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挂D档踩刹车，车子会抖，怠速一会500一会八百，来回跳。车辆的故障灯亮，有故障记录，混合气过稀，这个故障也会引起车辆怠速不稳。对于车辆目前的故障状态，建议先检查混合气稀的问题，引起混合气稀的，可能原因有：空气流量计，进气压力传感器，氧传感器，汽油压力偏低，进气支管漏气，喷油嘴堵塞，碳灌电磁阀关闭不严等情况。 在排除了燃油修正故障后，如果怠速还是没有恢复，再检测一下节气门，这个是影响发动机怠速的。
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车挂D档踩刹车，车会抖，怠速来回跳。根据车主提供的信息来分析，清洗完节气门需要匹配节气门。根据所报故障来看，应该是进气存在漏气导致故障出现，检查进气管路。
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04雅阁七代2.4排量，刚打着火怠速700，行驶一段路程，在停车怠速达到1200建议更换原厂怠速阀，并试车确认。
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七代2.4雅阁.怠速不速，停下来会熄火的怠速不稳，一般都是有积炭引起的。着重检查是不是因为积炭过多而导致发动机会突然醒来。
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8代雅阁，刚买2手，热车怠速一直感觉有800左右，今天清洗了一下节气门，怠速不稳，用电脑回复了一下，正常了，但是怠速就是图片上，感觉也就是600左右，挂D档一瞬间转速往下拽一下，算正常吗，对这款车不了解【车型：雅阁】所谓的怠速就是能够维持发动机运转的最低转速，只要不熄火，发动机不抖动就没问题，这个情况属于基本正常，只要清洗节气门之后做电脑复位就没有什么问题了。
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在这先谢过师傅，我车是05年雅阁2.4自动。车油门踩急高速行驶在80以上，踩刹车，再急踩油门行驶一段时间，大概2 3公里后，停止挂空档时候转速针上下跳动，车身还会抖，挂D档踩刹车上下跳动比较不明显，已经拆过节气门清洗了还是没用，请师傅指点重点检查一下怠速电机
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本田九代雅阁，37000多公里，准备做保养，除了换机油以外，还要换刹车油和变速箱油，听家里人说，换刹车油和变速箱油的要求非常严格，比换机油严格得多，必须找技术非常好的师傅，请问是这样吗？另外麻烦看看，我买的东西里有没有什么问题？刹车油更换的时候，需要注意排空气。 变速箱油换的时候，建议循环机更换。
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05年雅阁换了缸垫怠速在2000转，着了一会车怠速就一上一下你好 根据描述分析应该是怠速马上不好了，建议更换怠速马达或者节气门总成
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2005年款雅阁 1，提速到60左右，动力有停顿，然后转速指针极速下落至怠速，随后又恢复转速，造成车辆有点发怂。 2，冬季，内循环状态下，高速公路上行驶120以上，一段时间后，暖风变为凉风。车辆顿挫转速表回落怠速状态建议试车并连接电脑检测数据流和读取故障码判断，可能是由于档位开关触点磨损，变速箱阀体磨损，电磁阀卡滞，以及节气门方面的问题引起
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06年本田雅阁2.0自动挡 凉车怠速怠不住 车热了怠速也很低是什么原因？建议拆下怠速阀，清洗内部积碳，并清洗喷油嘴积碳，检查下pcv阀，进气温度传感器等。
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