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技师李伟豪您好,我是汽车大师金牌技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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技师李伟豪这个没有什么关系的
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技师李伟豪可以的不关系
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张**
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张**驾驶员手册上写的,,这些时候不能用,,
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技师李伟豪那这样把它关闭就可以了,要用时候打开
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张**如果不关闭,对车有没有影响???
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技师李伟豪没有什么大影响的,这个是雪地模式
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张**那我以后还是长期把车辆车道系统打开使用,,可以吧
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技师李伟豪车子开的太快的时候最好不要用,
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张**哦
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技师李伟豪这个系统当车子偏离车道时就会警告驾驶员的意思没有什么用不用关闭或不关闭的。
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张**还有个问题问您!!我p挡停车时,车没有熄火,我连续左右原地打了几次方向盘,,,这样对车有没有影响
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张**还有个问题问您!!我p挡停车时,车没有熄火,我连续左右原地打了几次方向盘,打了几次方向才熄火,,这样对车有没有影响
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技师李伟豪这个没有什么大影响只是轮胎磨损快一点没什么问题的了。
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张**就今天一次原地左右打了二十次左右方向盘,,因为新车试方向盘的轻重,以后不会原地打方向盘了,,请问今天这一次原地左右打了二十多次方向盘对轮胎的磨损有多大,,,会减少轮胎寿命吗,,,
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技师李伟豪应该不大磨损长时间是这样就不行了轮胎会变形的。
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张**今天我这次磨损不大吧???不会变形吧,,不会影响轮胎寿命吧
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技师李伟豪不会的放心使用
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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11年凯美瑞故障显示点火ABCD初级线路,打不着火你好,报这个故障码一般都是点火线圈保险损坏导致的,建议主要检查仪表盘下面的点火线圈保险丝有没有损坏。
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丰田凯美瑞打不着火 报点火线圈abcd初级电路故障码反馈信号线到发动机电脑在1缸哪里有一个公共节点如果线没有断路虚接 检查一下发动机电脑内部
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汽车今天新装了导航后 过了半天时间突然倒车影像不能用了 档位灯不亮了 转向灯也不能用了 然后因为要用车在行驶的路上想关掉后面车窗 在关的时候速度缓慢 接着车的显示速度的 路程的那里的灯突然变暗了 想重新启动车子 结果打火的时候没劲 再一次打火后装的导航突然显示线条线条 车打不着火 找来了维修的师傅 说的是小的保险没事 正常你好,按照您的描述,如果是有保险丝烧断,那就不算大问题,如果是车辆所有保险丝都正常,那就是后加装的导航一体机和原车不匹配,存在线路和程序干扰
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请教大师,06款凯美瑞,打不着火,观察发现打开钥匙门汽油泵不工作,由电瓶处引线接在汽油泵电线处供电,再用其他车电瓶带动点火成功,然后更换了汽油泵,使用两天没问题。两天后又是不能打火,还是先给汽油泵引线,之后汽油泵有动静可还是不着火,又用其他电瓶带着,之后使用半个月没问题,昨天晚上又是同样症状,当时没理它,两小时后试了一下能正常打着,今天使用正常,请教大师这是什么情况?另外目前车电瓶是60的。重点检查一下,汽油泵继电器。和发动机,室内左侧踏板处。向后部去的线束插头。如果这些解决不了问题,就打电话,让他们给你拖车吧。
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还是之前的问题,打不着火,主驾接线盒保险没电,接线盒换了新的这个检查发现主接线盒没有主电源的,所以必须得往机舱里找找,发现机舱的主保险丝烧坏了。更换后继续查找烧坏的保险丝。
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丰田凯美瑞打不着火,油泵火线打火有9∨多是虚电,搭铁线正常,油泵保险和继电器在哪里?这个车没有单独的油泵保险,但是它有继电器,这个继电器也不是单独漏在外面的,它是集成在发动机舱的保险盒内,所以我们应当去检查从集成继电器的输出线到油泵这一段中间有个插头是否存在虚接。
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13年大众速腾主继电器打开过早打不着火这个主继电器打开过早,最大的可能就是蓄电池亏电或者是蓄电池的接地线虚接,发动机控制单元的接地、供电有问题,如果这些线路都没有问题,你可以尝试换个供电继电器。
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凯美瑞security灯亮打不着火防盗指示灯亮。需要检查线路
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老司机走过的“坑”,每一次都是扣钱、罚分才积累的经验!
说一个人“老司机”通常有2个意思,一个是这个人幽默风趣,深知世事,经过的多见的广,在某些方面有独到见解;另一个意思是说,这个人真的是一位有丰富驾驶技术的老司机!老司机的养成并不是一朝一夕的,他们经历过
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左转弯小了压了一点双黄线,压双黄线一般不处罚
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世界上最微小的黄线“坑”了全镇车主 交警:为了秩序
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高速公路上特有的6类标记线 不怕丢分罚款怕丢命
有的车友说高速公路是最安全的,因为路况清晰,有些车友说高速公路是危险的因为事故在分分秒秒中发生。其实,危险还是安全,最重要的还是看车主的驾驶习惯和安全意识。开好自己的车,也要看好人家的车。当然首先的自
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