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技师刘超你好,这个问题要检查一下这个车的油泵控制线路。关键是油泵继电器,还有没有暗开关防盗之类的外接电路
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技师刘超
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技师刘超
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技师刘超
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技师刘超
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没有外接电路了,和电瓶供电不足没关系吗?在无故障可以点火的时候是不是无法检查继电器
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技师刘超可以用万用表测一下那个车辆不能启动时油泵插头上面油泵供电端子的电压是多少?
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技师刘超他这个油泵:的供电的是通过两个继电器的,看下我发的图
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技师刘超所以先换这两个继电器。
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技师刘超因为日本车的继电器在长时间使用的情况下,有可能触点烧蚀接触不良,造成供电不稳定。
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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我的汽车春节过后打不着火停了大约有十天左右然后现在不敢确定是充电机充不进电还是电瓶电没有啦,电瓶是新的才换了两个月这个正常都是因为车子存在漏电引起的,电瓶正常有问题的话,两三天就没有电了。而且车子发电量也正常,所以排除一下车子的问题,去检测一下漏电情况。
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车一星期没开打不着火了,用车的车帮助大火后又可以上路了,但又四天没开车,上车发现又打不着火了,又用别的车发火后开了十分钟,之后去买菜,再打火,车完全没反应了,连仪表盘都不亮了,汽车锁都没法锁车了,是电瓶出问题了吗?
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09年凯美瑞,车子停了四天打不着火?打火时哒哒哒的声音,是电瓶没电了吗?你好,根据你描述的现象就是电瓶没电了,可以找个车搭电着车!电瓶寿命在三到四年左右!
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丰田锐志07年。电瓶没电打不着火。刚换了一个发电机烧掉了,什么原因呢?这种情况无非就是两点原因,一个有可能就是发电机本身品质的问题,第2个那就是电脑的问题,我觉得电脑损坏的可能性相对较小。
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你好,打不着火,卸掉电瓶负极,5分钟后连接正常启动,3-5天反复出现,求解,谢谢专家!像这样的问题可以开到4S店根据电路图找出网络通讯线的节点处理一下就可以了。
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去年新车,自己加装了飞歌导航、行车记录仪、前杠雷达及前后摄像头,还有日行灯(LED)直接接在电瓶上,远光灯改为氙气灯。问题:电瓶亏电。车放两天不开就发不着了,后换了新电瓶,好了一段,最近又出现上述问题。飞歌导航经销商说导航系统都是直接插线连接的,不存在接线错误,怀疑日行灯直接接电瓶会漏电,前几天出门不开车,专门把日行灯的保险拔掉断开与电瓶连接,结果两天后回来电瓶亏电又打不着火了。实在不知道是什么问题?
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你好!我的车子是12款凯美瑞俊瑞运动款的!排量2.0L,之前油耗表显9.8L/100KM,最近改装了一个一键启动,先是三番五次的打不着火,以为是电瓶亏电,换了一个新电瓶,后来原因是钥匙芯片接触不良!自从电瓶换了表显油耗只高不低!有时百公里18有时25反正再也没有回到9.8左右!现在不知道如何是好了,心理阴影比较大您反馈的这个问题没有问题,在四S店经常遇到这种情况,就是断电导致的,跑跑车就好了,建议使用观察一段时间!
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师傅你好,我车子新电瓶,车子放半个月就打不着火了,也不知道,是那里漏电,去汽修店也找不出那里漏电,4S店也去了人家说不好找没办法弄,像这种情况该咋办,该从那里着手检查,该怎么样检查,彻底把漏电的地方找出来,你好,车辆放电量0.5A放电量是有点大,需要断开保险丝检查具体放电部位,然后查找相关放点部件。
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