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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东你的车辆应该是三元催化堵塞。造成排气背压大。从而产生的声音。如果检查发现三元催化堵塞了。要进行更换。或者清洗疏通
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匿名网友我才从修理厂出来,修理厂检查后说三元催化是正常的,没有坏
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技师李文东不是外观损坏。是三元催化内部载体损坏了。
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匿名网友因为出现这个问题,在检查的时候我叮嘱了师傅帮我把三元催化拆下来检查,师傅检查了说里面没有碎也没有堵
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技师李文东那声音在举升机举起来的状态下能不能试一下声音呢
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匿名网友这个我就不知道了,因为检查完后我就把车开回家了,在回家的路上就又出现“嘭”的声音,只是较之前声音要小一些
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技师李文东这个声音,您有时间把车辆举升起来,然后,进行试车,怀疑您的三元催化载体,雨散云催化的外壳脱开了长时间使用振动产生的声音。还有一种情况,就是您的车辆底盘有螺丝松动产生的声音,那么这个情况就与您的故障是完全没有关系的。也可以尝试先对底盘的螺丝全部进行紧固,抱过举升状态下实测,然后更准确的锁定故障范围,看看是排气歧管产生的声音,还是底盘支臂球头产生的声音。
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匿名网友这个声音有时行驶几公里出现,有时行驶几十公里它才出现,今天从修理厂保养出来开了可能一公里多就出现了一下,只是声音稍小一点,声音大的时候座椅都感觉得到震动一下
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技师李文东您的车辆可能存在d盘,有螺丝松动,而可能的重点地方,元宝梁螺丝松动,下部横向支臂的螺丝松动,这是两个最有可能的,还有就是发动机的固定脚螺丝松动产生的问题。把我说的这几个螺丝位置紧固一下。
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匿名网友好的
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技师李文东车辆描述的问题有可能是三元催化内部载体送货产生的声音,也有可能是发动机底盘有螺丝松动产生的声音,车辆目前的情况,建议车辆重点检查元宝梁固定螺丝,检查下不横向摆臂的固定螺丝,以及发动机支承支座的固定螺丝,全部进行紧固排除,必要的时候拆卸三元催化检查三元催化有无内部松脱的情况,造成振动产生的声音,必要的时候车辆在据称状态下,试车,试出一项之后,使用听诊器可以准确锁定故障点。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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标致3008三元催化有感应头吗?因我的发动机故障灯经常亮,检查下来是三元催化有问题,我在修理店洗过二次,但还是时好时坏,请问三元催化有没有感应装置?象这种情况会不会是感应装置有问题?还是其它问题?重点检查氧传感器,三元催化器。
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你好,我的车是标志3008,2.0的,现在八万多快九万公里,14年的车,去年十二月份开始出现发动机故障灯亮,去修理店前前后后三四次检测出来都说是三元催化器老化,百度查了一下好多车友都反应这个问题,4s店都推脱说是油品造成的,这个应该怎么解决啊?三元催化器损坏肯定是你加的油品有问题的,这个是不在质保范围内的,有些车子对油品的要求比较高,所以换完三元催化器以后就固定在一个中石化的油站加95的就可以避免了。
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3008标致2015款发动机故障灯亮,检测发现三元催化故障,是修理还是更换你好,这个如果是三元催化故障的话这个一般是里面活性物质老化,这个清洗效果不行,这个直接更换一个新的就可以了
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2015年9月买的东风标志3008,行驶4万公里,前不久发动机故障灯亮,去4S店检修说是三元催化器老化,给的答复是加的油品不行,本人一直加中石油和壳牌92汽油,需要自费更换合理吗?三元催化器在质保范围内吗建议你找4店索赔,不赔的话就打电话给厂家投诉他们!如果厂家也不管的话只有到修理厂去拆三元催化器清洗一下试试了
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3008标致2015款发动机故障灯亮,检测发现三元催化故障,是修理还是更换如果确定是三元催化损坏的话,建议更换,清洗是不能彻底解决的,最终还是的更换。本次解决问题了,以后加油注意,另外检查火花塞有无异常,还有氧传感器有无异常。
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标致3008发动机故障灯经常亮是怎么回事,维修说三元脏了,结果清洗之后还是经常亮。其他的也没发现什么毛病。车辆出现故障提示,一般都是发动机控制系统存在故障,可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码,根据故障码提示确定故障可能的原因,缩小维修范围,然后逐个排除,维修或者更换后解决问题。三元催化器故障都是由于使用的汽油里面含有重金属引起的中毒故障,无法修复。三元催化器根据发动机的不同排量,不同年款,价格都不太一样。
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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13年标志3008 1.6T启动时发动机会有哒哒哒的声音车内听不见声音不大 转方向盘还会有叽叽叽的声音是怎么回事需要修理吗冷车发动机刚开始工作,发动机刚开始建立油压和刚开始发动机高怠速,发动机声音要大点,链条响的话时间很长。右前大灯后面助力泵电机每分钟三四千转,正常工作有声音。
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