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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友哪一个是玻璃升降器开关?
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匿名网友保险
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技师徐文凯
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匿名网友现在还是锁挡的 挂不进去挡 会不会是那个保险烧了
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯另外看一下副驾驶的位置,应该也有一个保险盒。
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匿名网友好的 我先查看一下保险
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技师徐文凯
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匿名网友嗯 好的 谢谢
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匿名网友保险都是好的 通电的
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匿名网友那这个挂挡的这个保险是哪一个啊?
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技师徐文凯你那个刹车灯亮不亮?
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匿名网友刹车灯亮的
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技师徐文凯你拍个车身铭牌是哪一年的车?
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技师徐文凯我看到了,是2004年的。
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匿名网友
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技师徐文凯稍等,我看一下
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技师徐文凯没有看到一个stop的刹车英文字母吗?
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匿名网友
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匿名网友驾驶室左侧就只有这些保险
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匿名网友右侧找不到保险
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技师徐文凯您现在主要就是挂档干解不了锁,是这样吧。刹车灯是亮的?
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匿名网友是的
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技师徐文凯踩刹车的时候挂档干的位置有没有电机工作的声音?是咔嗒咔嗒的声音。
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匿名网友有一个声音 感觉档杆下面还有仪表盘哪里都有声音
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技师徐文凯踩刹车的时候,挂档杆的位置能够听到电机工作吸合的声音,那说明没有问题啊。
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技师徐文凯就是听到一个嘎哒的声音。
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匿名网友除了这个电机 还有没有其他的会影响到
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技师徐文凯如果这里响应的话,那说明它里面是工作的。至于说挂挡杆拖不出来,这种情况,应当考虑是否机械的原因了。
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匿名网友波箱里面吗?
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技师徐文凯
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匿名网友那现在就是只有按下锁止按键才可以挂挡
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技师徐文凯你把护板拆开之后,踩一下刹车,看看里面电机是否工作。如果电机工作,那就考虑是挂挡机构的问题,如果电机不工作。那是灯又是亮的,那有可能是控制线路的问题,这个得需要进行查找,也有可能是电机的问题。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友好的 我先检查下
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技师徐文凯
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16年丰田普拉多进口,行驶有时候亮故障灯,电脑读出曲轴位置传感器故障,换了曲轴位置传感器,有时加速没反应还是亮故障灯据您反馈的现象来看,关于故障灯亮,跟你这个曲轴位置传感器已经没关系了,应该还是考虑,而是空气喷射这一块,检查一下管路连接,可能跟您这个管路没插是有关系的。
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你好,13进口普拉多,断电后左前升降器可以下降,不能上升,左前升降器背光灯闪烁,有故障码为玻璃初始化未完成。主控其它门正常,分控其它门也正常。现在检查过这些,左前开关数据流随按键正常动作,动作测试左前玻璃可以正常上升下降,把左前电机换到右边,电机正常工作。测量开关上15和20脚两个信号线,动作时小于1伏,也正常。用试灯一端接负极,一端接15.20脚作为控制信号,也只能下降不能上升。这个是哪里出问题了?分开看电机没有问题,因为主动测试电机可以工作,将电机已经换到右边了,也正常。单看开关也没有问题,因为数据流正常,输出电压也正常。这种情况推测有可能就是开关的问题,建议你先换一个开关吧。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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06年丰田霸道,把门关上,用遥控钥匙开锁和解锁都正常,解锁后打开左前门后,别的车门锁会马上上锁,开别的门就不会自动上锁,换过左前门锁机和车身控制模块故障还没解决建议技师重点检查一下车辆的门控灯开关线路和主驾机械解锁和上锁按钮的信号线路有无短路现象
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