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技师李培雄从您车更换液压顶柱来看,维修人员判断故障点在缸盖上面,并且从您描述来看,声音应该比较大。我的看法是有2点需要做检查:1.液压顶柱孔的间隙是否有磨损偏大2.检查气门套管间隙。应该是这两个中的一个
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百草园三味书屋在吗?
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技师李培雄在
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百草园三味书屋液压顶柱那里没有间隙,更换顶柱是因为其中一个顶柱液压顶力不够了磨损了严重了
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百草园三味书屋气门导管也不正确
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技师李培雄气门导管不对,为什么不弄呢
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百草园三味书屋你说的不对
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技师李培雄为什么呢
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百草园三味书屋这个机器是一根凸轮轴的与老别克赛欧的构造一样
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技师李培雄气门导管也得有啊
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技师李培雄你说的是推杆吧
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百草园三味书屋我就是经验少,都是我自己修的
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百草园三味书屋你了解赛欧的结构吗
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技师李培雄没修过发动机
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百草园三味书屋那别聊了,我找老师傅,一说他们就懂的
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技师李培雄好的
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技师李培雄打扰了
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陈师傅你好, 我的车是雪佛兰开拓者2.4,老车了。这车怠速时有柴油机的声音,很清脆。每次进加油站人家都问我你是加汽油吗?这车现在冬季好启动,有劲,排气管淌水,可以说没什么毛病 就是这个声音让人挺苦恼的。去年换过一次液压顶住,声音没什么变化,就是冬季有时刚启动时声音特别轻,应该是机油粘度大的缘故。 问题是,这声音形成的原因,应该怎样解决。根据您的描述这个情况,一般原因是凸轮轴 摇臂磨损大 曲轴大瓦 小瓦间隙大造成的,最好到修理厂使用专用听诊器来检查,确定,然后,更换磨损过大的凸轮轴摇臂,必要时候大修发动机或者更换二手的拆车发动机总成。排气管淌水,这说明燃烧好,和这个声音没有关系。这个声音是使用公里数多了,或者机油使用不当造成的。发动机在高速运转的时候,旋转的部位更需要机油的润滑,就会出现这些部位先磨损的情况。
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08年科帕奇,车大修完了之后还是烧机油,一开始换了一个气门罩盖好了几天,过一阵又开始凉车着火冒蓝烟,然后分裂发动机更换气门油封,又换了一个气门罩盖,现在还是烧机油,怠速着火不明显,原地急加油蓝烟特别大,师傅这是什么情况?根据你的描述,车辆是08年科帕奇,车大修后还是烧机油,换了一个气门室盖好了几天,过一阵开始凉车着火冒蓝烟,根据你这个情况气门室盖有问题,发动机烧机油大修需要做的镶个缸套,活塞和活塞环都换掉,气门油封等,气门室盖换掉最好用原厂,还有就是曲轴箱通风阀是否损坏。
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雪佛兰科帕奇是前驱还是后驱进口科帕奇都是4驱车型。
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08款科帕奇2.4汽车在掛空档时带速达到15O0转回不来一开空调带速就正常偶发性的,节气门或者EGR阀卡滞都会引起怠速高,,怠速高时建议检查EGR阀,读取节气门开度数据。
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我的车是10年科帕奇3.2排量,发动机怠速时抖,加油行驶正常你好,这种情况的先把故障码消除一下应该是缺缸导致失火抖动的,有时间点火线圈和火花塞检查一下其次就是喷油嘴雾化看是否异常导致喷油不好失火的,还有就是那个空气流量计及进气系统看是否有漏气导致的,跳火没问题的话油路重点检查一下
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雪佛兰科帕奇3.2报p2188怠速时系统太浓根据您的描述建议您等车辆进店时检查该车辆真空管是否有出现脱落或者破裂的。检查油压。还有结合数据流分析是否出现空流以及氧传感器数据失真的现象。如果空流过大造成的混合气浓,该传感器必须使用原厂空流。
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3.2科帕奇。怠速燃油浓这个混合气浓好理解,就是喷的汽油太多了,空气太少了。重点就是检查空气流量传感器,确认一下是不是在某个时段空气流量计不准,信号不准。
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08年科帕奇2.4发动机废弃管喷机油咋回事您好,根据您描述的情况。一是废气阀堵了。二是活塞环对口,三是气门导管间隙过大。几项都能导致
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进口科帕奇3.2,2011年方向机油封序列号建议您更换方向机总承,如果油封安装不到位或者是变形的话,很容易再次漏油
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04年的科帕奇刚刚大修玩还是烧机油很厉害是什么原因你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你检查活塞顶部是否有机油,其次中内窥镜检查进气门和排气门是否有机油油迹存在
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