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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师卢二辉你好,是不是2000-3000转的时候发出刺啦刺啦的声音
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匿名网友嗯嗯对
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匿名网友有时候不到2000转急加速就响
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技师卢二辉这个是大众通病
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匿名网友如果热会车,在急加速声音还小一点,我都换了好几个涡轮了不是涡轮会是哪里?
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技师卢二辉你在涡轮哪里加装一个刚性卡子就可以咯
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技师卢二辉换涡轮增压没用
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匿名网友涡轮的吸气口还是出气口?
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匿名网友你的意思是漏气吗?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友淘宝上有卖的吗
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匿名网友对了师傅,碳罐电磁阀一直工作还是。
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匿名网友我今天听了一下我的碳罐电磁阀没有声音啊
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技师卢二辉碳罐电磁阀不是一直工作的
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技师卢二辉怠速或者油门大时工作,不是一直工作的
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匿名网友我的车现在很费油
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匿名网友火花塞换了
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匿名网友节气门清了
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技师卢二辉费油的话火花塞,内部积碳,车子公里数多年限大都是有关系的
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匿名网友车大修了里面干净
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匿名网友200块油跑300左右就没了
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技师卢二辉车子跑了多少公里了
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匿名网友买的二手车,估计调表了
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技师卢二辉跑市区油耗会高点
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匿名网友上高速省油
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技师卢二辉市区走走停停,油耗是会高点的
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匿名网友还有什么地方需要清理吗?
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匿名网友或者换其他什么省油的件?
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技师卢二辉这个节气门,喷油嘴,三元催化都清洗没
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匿名网友节气门清了
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技师卢二辉这个一公里划6毛多,那个年代车还不算太高
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匿名网友喷油嘴和三元没有
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技师卢二辉清洗一下看怎么样
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匿名网友清氧传感器还是三元?
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匿名网友那个卡子淘宝有卖的吗
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匿名网友嗯清洗下试试吧
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技师卢二辉三元
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技师卢二辉淘宝有卖
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技师卢二辉你看你那个可以用不
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技师卢二辉02年的吗
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匿名网友嗯
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匿名网友02/12/31的
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技师卢二辉这个卡子是新款的淘宝上你看可以用不
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匿名网友嗯换个新的涡轮还响吗
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匿名网友嘎嘎新的,咸鱼上有卖的,也没多少钱
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匿名网友
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匿名网友换了新家当就没事了吧?
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匿名网友如果没卡子的话,换了全新涡轮就没事了吧
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技师卢二辉这个听下是从这里发出的吗,如果是换了可以
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技师卢二辉你看下那个卡子能装你车上不
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技师卢二辉淘宝上具体你可以问下
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匿名网友嗯,明天我可以给你录一下声音,开着车急加速响
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匿名网友原地不动加油门只听见点声音不大,如果车走起来急加速就响,过一会水温上去了再速就不响了
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技师卢二辉这个检查过没有
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技师卢二辉涡轮有问题会响的
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匿名网友别人的不响
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匿名网友我的急加速就响
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匿名网友哗啦哗啦的听的难受
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技师卢二辉嗯,涡轮增压及排气管明天检查一下
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匿名网友那个排气管?
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匿名网友我不懂麻烦你给解释下
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技师卢二辉三元催化那里看有没有碎里面
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匿名网友嗯
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技师卢二辉明天把车子升起来挂上档加油门模拟听下从哪个部位发出的
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匿名网友嗯
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技师卢二辉好的
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匿名网友好的今天太晚了你也早休息
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匿名网友明天有不懂的再问
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匿名网友拜拜
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技师卢二辉好的,早点休息吧
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗? 谢谢根据你的描述,建议先测量汽油压力,检查汽油滤,同时清洗节气门,喷油嘴。
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你好!我的车是13款新帕萨特,使用了3年,现在里程46000公里,40000公里左右的时候因为离合器磨损起步时车身抖动严重,后来4S店换了离合器后,在车辆怠速行走时,或者速度到10km以下时有咯嘣嘣的响声,去4S店查过说不知道哪里缺黄油打了点黄油声音好像没了,过了半个多月又有声音了,现在越来越大,4S店查过几次也没给解决!求救各位大师该怎么处理,声音大了影响心情!
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型,上个月买的二手车,最近半个月发现(大概)靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声,类似于吹小号的声音,有时候特别响,有时候不是很响,这两天点火后打开空调测试了,一会响一会不响,怠速情况下吼一下油门就不响了,已经处理过(放完冷媒抽完空气重新加的,换了空调滤芯,拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题)求大神解答一下是什么原因?检查膨胀阀堵塞没有,还有涡轮增压叶轮松动了没有,同时检查废气阀,把机油尺拔了看看有没有声音
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我的车是02年的帕萨特1.8T,21万公里涡轮增压烧机油换个便宜的一千六佰块,在换挡踩离合时明显听到洒气的声音,现在车子怠速不稳,跑高速加大油上百公里后停下来怠速更加不稳了,很严重,还有发动机方位散出烟气,油烟味浓。在行车过程中加油车子一呆一呆的,好像供不上油似的,又好象短暂缺缸似的。行车过程中换空档容易息火,力量也不如以前了。请教大师该怎么修?到底是哪的毛病?
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我的车是新帕萨特,13款的。车子一直都没有什么毛病,跑了4万公里了。最近看朋友CC 改了排气管,声音也特别好听。我也改了一套,改完就发现有点问题。现在怠速,仪表上的启动后平均油耗会自己增加。比如等个60秒红灯,停车的时候是10.1。等你60秒之后,就会变成10.4了。之前原厂排气我没有注意,但是我感觉这个应该不对劲吧。原来我冷启动,14个油。开一会就会降到9.5左右,现在怎么开降的都非常慢。求大神指点,排气管改的不是小作坊的。是品牌的,应该不会有问题吧?哦,之前拔过一次ECU !其他就没动过了,求大神啊?急,在线等!
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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本人帕萨特尊荣1.8T2015款26000公里,至少在10000公里就发现(也许之前也有但没注意),20-30码车的前悬挂在过减速带时(后悬挂过减速带无异响),前悬过完有异响,具体特点描述如下: 1、正常来说,过减速带时应该是一声“膨”,但是我这个车前悬膨完后会接2-3下“咚咚咚”的声音,像是什么东西松了撞击的声音。后悬则没有这样的声音,就是很清脆的一声“膨” 2、感觉这个声音在车内听就是来自于车的右前方,如果在车外听车子过减速带则听不到这种咚咚的声音,就是前悬挂干脆的一声“膨” 3、如果斜着过减速带,则无论有多颠簸,前悬后悬都没有这些咚咚声。 4、如果在高速上碰到比较颠簸的坎,两轮同时过坎时也会发出这种声音。 本人对此很疑惑,也找了4S店小哥看看什么情况,第一次说是有石子进了(感觉不像),弄出来一个石子说应该没事了,结果还是有;时隔半年上周末又去找4S店,听了我上述介绍并试车后,说是变速箱差速器齿轮碰撞声,因前悬左右两个轮子不同时过坎就不会发这种声音(比如斜着过或者拐弯)。说这个应该不必修。 本人对此很郁闷,今天试了同时的迈腾,没有这样的声音唉。 愁死了,不知道到底什么地方有问题,能不能修好,请教论坛大神。谢谢
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帕萨特B5,2002年购,刚到10万公里,国一标的,今年6月检车差点没过去,氮氧指标超,在淘宝上买了个“三元催化器”,老帕萨特B5的三元专家懂得的,跟尾管一起的,特长,花了7-8百吧?现在有点记不清了,反正就是没过!还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器,也不知道是不是这个二手氧传感器的事情,反正就是指标差好远!无奈4s还没有货也来不及等订货了,只好找车虫,车虫介绍去了一个修理店,给重新换了一个拆下来的三元,一个新传感器,再上线跟正常值就差距很小了,加上车虫的关系,算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元,问为何基本好的要拆下来?师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑!既然三元都基本合格还用得着报废吗?我想知道(马上又要检车了),6月底开始,我也就一周开几次,从10.1开始又两个月没开车,然后12月起,每天一般开两公里,偶尔一天开20多公里,那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢?6月底检车时已经3年没开车了,因为老妈病危,根本天天陪护,车就基本趴窝3年。B5哈,1.8自动挡的!因为无此选项,只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有,但是审车不一定过
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!属于正常现象,没问题的,要按时保养
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