-
技师陈杰你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
-
匿名网友四驱的
-
匿名网友这是第二个曲轴位置传感器了
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友是的
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
技师陈杰对,
-
匿名网友
-
技师陈杰可以,
-
匿名网友
-
技师陈杰是的。
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
技师陈杰
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈杰
-
发动机大修,已经修好能够正常着车,发动机运转平稳,但是着车之后发动机故障灯一辆,发动机就熄火,平稳加油等待故障灯亮起不熄火,松开油门就不会熄火,故障码报低速时无转速信号,曲轴位置传感器换了,分电器换了也是不行,全车就曲轴,分电器,空气流量计,进气压力四个传感器,没有其他的,测量线路正常,,车型是丰田2700全进口四缸机最好的方法是使用示波器,运转车辆边看一下这个信号的波形,看看它是否存在中断
-
04年丰田普拉多,柴油发动机,1KD-FE,电喷。打不着,经检查喷油嘴没有喷油信号,但是高压油泵有电,而且还老是报曲轴位置传感器A电路,传感器换了没用,信号盘也检查过是好的,电脑版调换过也还是没用,线束也检查了也是好的,请问怎么解决。(现在多了一个故障是EEPROM错误。这是调换电脑出现的)你好,建议检查曲轴传感器信号,点火正时,和发动机供电线路。
-
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
-
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
-
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
-
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
-
你好,我家的车2.7排量,跑了八千公里,声音特别大,嗡嗡的,然后,我家人60km的速度,踩到了4000转,那个声音老大了,对车是不是不好,然后超车的时候,超车费劲,然后踩大油门,才超过去,总这样,车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
-
丰田霸道V6四驱 4.0发动机拆正时前盖拿不下来怎么办?需要拆大油底壳吗?根据你描述的故障分析 1.拆正时前盖因为大油壳会挡住,所以是需要拆掉大油底壳的。 2.这个拆装是比较简单,如果有挡位那么就必须要拆的,没有什么简单方法的。
-
2002款丰田霸道2700,发动机型号:3RZ-FE,仪表灯不亮他那个没有,就是一个滑动电阻呀,在左侧得,
-
我的车是丰田霸道柴油5L发动机的,车开了十六万公里了,2010年的车,最近加了一35号柴油后,放时间长了需要打火,四五次才能启动,天气也不是很冷,都在零上几度呢,前俩天加0号柒油还很好启动的,什么原因呢,大师?检查预热器,检查油泵压力,一般就是这两个。如果预热器没有问题,检查油压,更换油格
-
传动轴吊架坏了原因,传动轴吊架坏了原因分析
传动轴吊架,在汽车中扮演着重要的角色。它就像是传动轴的“脊梁骨”,支撑着传动轴的运转。要是这个“脊梁骨”出了问题,传动轴可就“吃不消”了。今天,咱就来聊聊传动轴吊架坏了会咋样。 传动轴吊架的作用
汽车故障
2024-06-27
-
b5故障码p1340,p1b00故障码
P1340 故障码大揭秘 嘿哟,侬晓得伐?今儿个咱来讲讲个 P1340 故障码嘞。啥叫 P1340 故障码呀?简单点说呢,就是车子有点小毛病啦。就好比咱人有时候会生病一样,车子也会有个啥问题出现个这个
汽车故障
2024-08-07
-
传动轴中吊坏了啥原因,传动轴中吊坏了啥原因造成的
传动轴中吊坏了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊传动轴中吊坏了是咋回事儿。你有没有遇到过开车时听到“咯噔咯噔”的声音,或者感觉到车子有点抖?这可能就是传动轴中吊坏了哦! 传动轴的“小腰” 传动轴就
汽车故障
2024-07-11
-
标志报p0335故障码,标志p0335故障码解决方法
标志报 P0335 故障码,咋整? 大家都知道,咱这车上有时候会出些小毛病呢。就比如说这标志车报 P0335 故障码,这可把咱给愁坏了。这到底是咋回事儿呀?别急别急,咱今儿个就来好好唠唠这个事儿。 故
汽车故障
2024-08-05
-
吉普 故障码 P0315,吉普 故障码 P0128
标题:吉普故障码大揭秘 一、P0315 故障码的那些事儿 大家都知道,咱这吉普车上有时候会蹦出些故障码来,让人头疼得很呐。就比如说这个 P0315 故障码,它到底是咋回事儿呢?听我给恁说道说道。曲轴位
汽车故障
2024-08-05
-
打吊瓶故障灯,汽车打完吊瓶后故障灯亮
打吊瓶后故障灯亮,咋回事儿? 咱河南话里,打吊瓶叫“输液”。这“输液”是给车“治病”的一种方法,就像给人打针一样。有些车友在给车“输液”后,发现故障灯亮了,这是咋回事儿呢? 故障码显示啥? 当故障灯亮
汽车故障
2024-08-13
-
标志308故障码p0336,标志308故障码P0342
标志 308 故障码 P0336 咋回事儿 大家都知道,咱这汽车有时候会出些小毛病,就像咱这标志 308 车上出了个故障码 P0336 。这玩意儿是啥意思呢?它呀,就代表着曲轴位置传感器电路有问题啦。
汽车故障
2024-08-05
-
p1336故障码活塞位置传感器2,活塞位置传感器作用
标题:P1336 故障码那些事儿 一、P1336 故障码的含义 关键词:故障码、含义 咱都知道这 P1336 故障码呀,它在不同车型里意思可不一样嘞。有的车是曲轴位置传感器位置变了或者 ECU 换了,
汽车故障
2024-08-12
-
发动机凸轮轴的拆装步骤,发动机凸轮轴的拆装步骤步骤
标题:发动机凸轮轴的拆装步骤,发动机凸轮轴的拆装步骤步骤1. 引言发动机凸轮轴是汽车发动机重要的部件之一,控制着气门的开启和关闭。在汽车维修中,拆装发动机凸轮轴是一个比较常见的操作。本文将介绍发动机凸
凸轮轴
2023-08-18
-
凯越凸轮轴位置传感器在哪个位置,凯越凸轮轴位置传感器怎么拆
凯越凸轮轴位置传感器在哪个位置,凯越凸轮轴位置传感器怎么拆1. 凯越凸轮轴位置传感器的作用凯越凸轮轴位置传感器是一种重要的汽车传感器,它的作用是检测凸轮轴的位置和转速,以便引擎控制单元(ECU)可以根
凸轮轴
2023-08-18