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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师李培雄不制冷的时候,风量会变小吗?
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匿名网友风量正常,就是没有冷风了
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技师李培雄压缩机会停止工作吗?
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匿名网友似乎停止了
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技师李培雄有维修过空调系统吗?
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匿名网友关上空调,几分钟后再开又可以继续制冷。但开一会后又不能工作,需要关上一会再开
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匿名网友如何维修空调?
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技师李培雄这种情况可能蒸发箱温度传感器的问题,蒸发箱检测到蒸发箱温度过低,压缩机就会停止工作,,
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匿名网友您说的是空调系统?
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技师李培雄是室内蒸发箱温度传感器。
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匿名网友4s店说是压缩机问题,可能吗?
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技师李培雄压缩机不工作的时候,压缩机插头是有电源的,那就是压缩机有问题。
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匿名网友您说让他们先检测蒸发箱温度传感器?
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匿名网友您说的太专业啦,我有些不明白
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技师李培雄是的。让他们用诊断电脑读取蒸发箱传感器的数据。
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匿名网友您是说我现在的问题不应该是压缩机吗?
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技师李培雄压缩机的可能性不大,压缩机有问题,不会关闭空调过几分钟重新开机又正常,会一直不工作
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技师李培雄在空调蒸发箱里面有个检测温度的,如果温度过低就会停止压缩机工作防止结冰,
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匿名网友您说的太棒了👏
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匿名网友我还应该让他们再做什么检查,如果传感器没问题?
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匿名网友我需要换空滤吗?
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技师李培雄需要让他们检查空调压力开关和压缩机的线路。室外温度传感器,
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匿名网友正常讲应该是6月换,他们是可以继续使用就没给我换
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技师李培雄空调滤吗?脏了就要更换,
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匿名网友好,我请他们换
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技师李培雄好的,
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匿名网友我这是第三次来了,这次我也是建议他们检查电路,但是他们坚持说是压缩机问题
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匿名网友我第一次做咨询。请问我怎么能再次联系到您?
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匿名网友我第一次做咨询。请问我怎么能再次联系到您?
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技师李培雄可以点击头像关注我,
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匿名网友怎么点击呢?
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技师李培雄空调不工作的时候让他们读取空调系统的数据看一下,重点查看蒸发箱温度传感器,压力开关和室外温度传感器。
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匿名网友他们说都看了
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匿名网友我能问您要个电话吗?师傅说想与您直接电话沟通
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技师李培雄不工作的时候,会结冰吗?
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技师李培雄不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解
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匿名网友不知道是不是结冰
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技师李培雄问一下维修师傅,
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匿名网友师傅说您谈的问题他们知道,他们说还是压缩机的问题
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匿名网友您说我该如何做?
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技师李培雄他们确认是压缩机的问题就行,换了不好是他们的问题,
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匿名网友他们不负责啊
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技师李培雄还可以这样的,问题他们确认的,还不负责啊?
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匿名网友我如何再次联系到您呢?
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技师李培雄
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技师李培雄你是从不同的app转接过来的,需要用相同的软件才行。
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匿名网友我也不知道怎么联系的
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匿名网友尴尬😳
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匿名网友我是直接在网上,百度网
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技师李培雄需要下载一个软件。
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匿名网友什么软件?
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技师李培雄
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匿名网友我试试
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技师李培雄好的,
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匿名网友百车宝科技有限公司?
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技师李培雄是的,
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匿名网友我下载
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技师李培雄好的
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匿名网友不工作时低压高,是什么问题呢?
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匿名网友您在吗?
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技师李培雄低压高,高压低是压缩机不工作,。无法建立压力,
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匿名网友那就是说还是压缩机出问题了?
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技师李培雄不工作的时候测量压缩机插头是否有电源。要判断是条件未满足,还是有通电,而压缩机不工作。
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技师李培雄如果插头没有电源,那是空调控制模块停止压缩机工作。
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匿名网友所以您的建议?
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技师李培雄不工作的时候,先检查线路是否有电,
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匿名网友然后?
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技师李培雄没有电源,需要检查压缩机的线路和模块对压缩机的指今,
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匿名网友接下来?
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技师李培雄用诊断电脑读取压缩机继电器的指今是否“开启”
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匿名网友下一步?
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技师李培雄有指今开启,就检查压缩机线路,指今关闭,就需要检查是什么条件未满足,
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匿名网友所以您目前的判断还是压缩机正常?
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技师李培雄有电源压缩机不工作的话,就是压缩机的问题,所以需要先测量,
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匿名网友谢谢您
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匿名网友我先告诉他们
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技师李培雄好的。
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匿名网友在?
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技师李培雄在的,
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匿名网友现在的测量是低压高、高压低
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匿名网友您刚才说的插头是有电的
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技师李培雄压缩机有接合工作的情况下吗?
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匿名网友什么意思?
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技师李培雄压缩机接合的情况下,低压高,高压低吗?
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匿名网友对
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技师李培雄冷媒剂量正常的情况下,就是压缩机的问题,
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匿名网友氟利昂正常
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技师李培雄正常的话,就是压缩机的问题,
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匿名网友您好,请问我可以继续咨询吗?
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技师李培雄可以,
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匿名网友我想问一下,如果压缩机坏了,空调是不是就不能工作呢?
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匿名网友店里师傅说我需要换压缩机,可是我的空调是可以工作的啊,只是时好时坏
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技师李培雄压缩机接合的时候,无法建立压力,就是压缩机的问题,偶发性故障,
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匿名网友那是说压缩机不是彻底坏的?
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技师李培雄是的,
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匿名网友不会是您开始说的蒸发箱的问题?
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技师李培雄因为压缩机接合的情况下,低压高,高压低,所以不是蒸发器温度传感器的问题,
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我的车,别克昂科拉2014款,1.4T自动两驱都市领先型,八万多公里。现在开三十公里左右,空调低压管就会结冰,出风就很小,要关了制冷,等一会让冰化了才又可以开制冷,叫师傅换过膨胀阀以及温度传感器,都不行,请问是怎么回事,师傅说还有可能是继电器问题,如果是继电器问题,是哪个继电器,这个继电器在什么位置的?请大师指点!是空调压缩机上面的调节阀坏了,需要更换压缩机总成
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别克昂科拉空调问题,空调从买车后一年半开始一直在修,从4s店有保修到无保(半年修七次),压缩机换过、冷凝管换过多次,都在4s店维修,最后把冷却液修的渗漏,4s一直也没修好,后来在外面汽修店换了所有管道及总成,才修好冷却液。空调现在怠速是0效果(一个月前加过氟),要上高速80以上才勉强制冷。而且空调吹出来一股闷味,这个味道几年都有,越来越严重,空调系统做过各种清洁,只剩下没拆开中控台搞冷凝器。求帮忙推荐专业维修空调,消除味道。我也表示很无语
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别克昂科拉,2018年4月买的,目前还在质保期。空调漏氟不制冷,去4s店加压检查已经三次仍然查不出漏点。每次都是抽真空加冷媒后再加压检测几天,没问题就通知取车。但10天左右就又不制冷了,目前4s店已经束手无策,说加压确实检查不出来,给厂家反馈要求更换压缩机被拒绝,厂家目前拖延处理,意思换一家4s店修,目前不知如何解决。不知换压缩机是否会奏效,如果更换空调总成是否能彻底解决问题,哪怕是自费?根据你的描述,这个所说的这个空调系统不制冷。时间长了之后,这个空调系统会出现泄漏。这个更换压缩机之后也不一定能解决问题。这个首先需要具体检查,看一下是哪个部位泄漏导致的。有可能是蒸发箱冷凝器或者是这个空调管路接口的地方。空调泵是密封的。空调泵上面唯一有可能的就是这个空调泵上面和这个空调管路连接的那个部位。仪表台拆了的话,那就说明这个蒸发箱也已经拆下来检查过了。如果确定这些冷凝器管路这些都没问题,压力都正常的话。可以更换一个压缩机,试一下这个压缩机的这个价位。如果在外面买的话也不贵,也就是不到1000块钱左右。全部更换掉的话也不一定,因为这个更换的话,这个空调管路连接的这个接口那个部位,这个也会有可能出现问题。要不然先更换一个压缩机看一下,如果不行再考虑全部更换。
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你好专家,我13年LUJ发动机的昂克拉,现在11万公里左右,出现使用空调时有皮带磨损的那种吱扭声,而且怠速状态空调关闭、自然风,也有那种轻微的吱扭声,皮带、涨紧轮都在4S店换的新的,压缩机也换上新的试了(4s店压缩机),但压缩机换上后刚开始没声音,但半小时后那种吱扭声又出现了,检测制冷剂循环正常、水箱水温正常、发电机正常、电压正常,请问这是什么原因把机油尺拔出来声音就消失,是曲轴前油封发出的声音,需要更换曲轴前油封。
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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13年1.4T 昂科拉空调不制冷,制冷剂不缺,开空调风扇转,压缩机不吸合,怎么回事儿?你试有没有磁性,开空调和关空调就可以试,有磁性可以调整一下离合器的垫片
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空调开1小时左右就不制冷,关掉空调10到20分钟再开,又可以制冷,反复这样,4s店师傅检查空调整个系统又是没问题的,不知道是什么原因
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昨天那个昂科拉现在制冷了,电子扇一会儿转一会停开空调调你压力传感器几线的呢?如果是四线,两两短接看看什么情况,如果风扇运转正常,建议更换压力传感器
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小车空调滤芯脏堵会影响制冷呢我以告知客户,根据你所描述这种情况来说。空调滤芯太脏的话。会影响你车子空调的出风量。会使空调出风的分量减小。然而就会影响你空调制冷,这种情况我建议您把空调滤芯拆下来用高压气枪吹一下。如果空调滤芯脏得特别厉害的话,我建议您更换一个新的。
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不开车开空调费什么,不开车开空调费油吗
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