-
![]()
技师杨继坤你好车主，异响需要检查一下底盘的托架，稳定杆球头，减震固定螺丝 -
![]()
技师杨继坤至于保养就是更换机油，机滤，空滤，清洗一个节气门
-
威朗gs 1.5t 64000公里。偶发性问题（最近越来越频发）之前一直加的95号汽油，最近改加的92号油。 车子平地起步，油门踩下去几秒钟根本走不动，瞬时油耗达到40l每百公里，提速方面都没有什么响应，好像有什么东西拖住一样。0到60提速非常慢，发动机声音比正常情况下响，油耗从平均8l到12l。空调不开也会发生上述问题。车子当天开出十几公里，就会发生好几次这种情况，正常的时候起步加速都很流畅。车子一直都在4s店里正常保养。不久前刚换过火花塞，清洗过节气门。前几天刚起步车身抖动厉害，差点熄火。（类似于手动挡车子，离合抬太快的那种熄火） 去4s店和修理厂用电脑检测都没检测出问题之前加95的汽油频率没有这么高，说明还是和燃油有关系的，先排除汽油问题，不行的话，检查油箱碳罐和碳罐电磁阀
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
-
你好，我家车是17年五月份购买的，不过我父母在家也没有驾照，所以在车库放了三个月也没开，他俩八月份才有驾照， 到现在七个月了才去第一次保养，不过只开了3000公里。 而4s规定的是3000或者3个月就得首保了。 我现在想问一下这种情况会不会对发动机有什么不好的影响，我们现在也很担心车的状况车子没有使用放着过了保养时间是对发动机没有什么影响的。
-
汽车在开的时候副驾驶有异响。就好像有一颗小石子在那一样。开在平稳的路上没有异响。路越不平异响声音越大。路越平异响声音越小。很平的路上没有异响的声音。之前没有出现过。新车 开了3千多公里。才做过首次保养没有几天。
-
新车车底盘生锈刹车异响根据你这个照片来看你这传动轴表面的防锈漆没喷造成有锈 这个不影响使用 你这个刹车响应该是新车刹车片磨合一下问题也不大 如果你心里面感觉不放心你可以到店里进行处理也可以
-
请问汽车保养的时候旧机油放出来，忘记给我加新机油了启动了大概10秒钟 ，把新机油加进去再启动刚开始几秒钟有异响，后边就正常了，请问这样对我车的损害大吗？修车师傅跟我说没大问题让我放心，我还是不放心请问有没有专业的回答一下有没有大问题啊？就启动了大概不到十秒钟就熄火了 ，车是2018款别克威朗从描述的情况来看，对车子的影响不大
-
车子送去保养后发现音响声音变小了是怎么回事？保养过程我不在现场可能扬声器锦丝线断了，或者扬声器纸盆损坏，扬声器输出短路，导致汽车音响功放短路，
-
别克威朗1.5t发动机异响，更换机油了，也进行清洗四件了。还是异响，怎么回事，是不是机器缸有问题了？新车才跑两万公里就这样了。你好，如果是按你说的这种情况，考虑是车辆发动机链条或者是缸内发出的声响，如果车辆一直在4s保养，这种情况属于车辆发动机质量问题，可以要求4s免费维修
-
我是22款别克威朗，4万多公里，热车行驶中，加速时发动机舱有哒哒哒异响，轻踩油门和重踩油门都有声音，松掉油门或者减小油门会消失，停车原地挂档踩油门也有，之前没有维修过，正常保养，请问会是什么原因呢？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，根据车辆描述的故障现象来看，车辆出现哒哒异响声音，这边需要首先仔细检查一下声音发出的部位，这边描述声音来自于发动机皮带部位，这边可以拆除发动机皮带然后进行启动，观察声音是否消失，如果声音消失侧在拆除部件进行排查。如果声音还在侧需要进行二次排查，然后进行拆检检查问题。 建议：这边尽快去进行检修，以免问题越拖越严重，车辆出质保后无法进行售后。 以上故障诊断是根据我10年 维修综合车辆经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
-
15款别克威朗2万的时候敲缸异响，现在已经跑到10万了，一直没修好，请问有什么好的办法解决问题这款车有遇过凸轮轴下液压挺柱响的，更换就可以了，如果过了质保，建议不影响使用可以不修，坏了再修，这个需要拆发动机，修理店价格几千块还是要的，一般敲缸是不存在的，如果有就是汽油，正时的问题。
-
别克英朗两万公里保养，别克英朗两万公里保养什么
别克英朗是一款销售极为火爆的小型车型，作为经典车型之一，拥有着极高的市场认可度。在车辆保养方面，对于别克英朗的两万公里保养而言，以下是一些需要注意的关键点。首先，在进行两万公里保养时，需要对车辆的各项
汽车保养
2023-06-13
-
别克两万公里保养价格，别克英朗两万公里保养多少钱
别克英朗是国内市场上倍受欢迎的家用轿车，作为中级车，其在高端性能和配置方面有着不俗的表现。对于车主来说，经常保养车辆，可以更好地延长车辆使用寿命，减少后期维护成本。那么，别克英朗在两万公里时需要进行的
汽车保养
2023-10-16
-
超过保养1万公里保养，超过规定保养公里保养
车辆是我们日常交通工具的重要组成部分，而保养则是车辆保持良好状态的重要手段。在保养过程中，按照规定的保养公里数进行保养是非常关键的，但是有很多车主常常会出现“超过保养1万公里保养”或“超过规定保养公里
汽车保养
2023-10-17
-
奇骏1.5万公里保养，奇骏15万公里保养
奇骏是一款非常受欢迎的SUV，拥有出色的越野性能、宽敞的车内空间和舒适的驾乘体验，因此在市场上备受好评。然而，如何正确保养奇骏的问题也让很多车主头疼。本文将从奇骏的两个保养时段——1.5万公里和15万
汽车保养
2023-07-25
-
车子2w公里保养要保养哪些，2w公里车子需要大保养吗
众所周知，汽车在运行一定里程后，需要进行定期保养，以保障车辆的正常运行和延长使用寿命。那么，在汽车行驶2w公里时，需要进行哪些保养呢？2w公里车子需要大保养吗？下面就让我们一一解答。首先，当汽车行驶2
汽车保养
2023-10-17
-
标致三万公里保养，标致4008三万公里保养项目
标致4008是一款以性能稳定、经济环保著称的SUV车型，而标致三万公里保养是针对该车型所设计的一套保养方案。在进行保养时，我们需要注意哪些项目？下面是我们为您介绍的标致4008三万公里保养项目。首先，
汽车保养
2023-10-17
-
赛拉图6万公里大保养，赛拉图十万公里保养
赛拉图SUV是一款非常受欢迎的SUV车型，因其出色的性能和外观而备受瞩目。然而，像所有的车辆一样，赛拉图也需要定期的保养。本文将会针对赛拉图的保养进行深入的分析，分别从6万公里和10万公里两个里程节点
汽车保养
2023-07-25
-
新英朗2万公里保养，英朗2万公里保养必要的项目
新英朗2万公里保养，英朗2万公里保养必要的项目对于一辆车来说，定期保养是至关重要的。在车辆运营过程中，各种部件的磨损都不可避免。而一定的保养可以及时发现并修复问题，延长车辆的使用寿命。对于新英朗车主来
汽车保养
2023-05-31
-
君越3万公里保养费用，君越4万公里4s店保养费用
君越是别克品牌旗下的一款中型轿车，在市场上拥有广泛的消费群体和良好的口碑。针对不同的车辆里程数，其保养费用也会有所不同。今天我们就来详细介绍君越3万公里和4万公里的保养费用情况。君越在3万公里时需要进
汽车保养
2023-10-16
-
保养超过1500公里保养，超过1500公里没去保养
在汽车保养方面，我们常常听到一句话：“保养超过1500公里保养，超过1500公里没去保养，就相当于半年没洗澡！”这句话的意思是，在车辆行驶1500公里之后，就需要对车辆进行一次全面维护和保养。如果超过
汽车保养
2023-10-17
当前不在线
