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匿名网友换了S挡以后接下来都是手动操作S挡吗?
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技师何林舟您好。不需要啊,转速控制降档的。
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技师何林舟您好,s档是运动档,当您需要激烈驾驶的时候,请换到S档,但是油耗会高一些。希望可以帮到您。
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吉利远景手动幸福版的车,开了18000千公里,去年有一次因操作不当(离合没有完全踩到底,半联动的状态下挂2挡出现打齿,当时有点懵了,打的可能有些严重,)出现再挂2挡(离合完全踩到底状态下)就有轻微打齿现象。换二挡时在空档里稍停一下再挂挡,打齿现象偶尔会消失。1挡时,转速超过两干转以上直接挂,打齿现象非常明显。冬天或冷车时打齿现象比夏天或热车时明显。请问这个是什么部件出了问题?一档挂二档有打齿现象,遇到这种情况,需要拆解变速箱进行维修,更换二档齿轮和二档同步器,便可以解决问题。
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吉利远景1.5.10款手动,最近换上新变速箱后,半轴掉了两次,这次我都吧。半轴总成都换了,不知道为什么,等红灯后,起步,挂档,刚挂上,还没有放开离合器,有一点声音,就像没卡靠,一挂就靠了,然后😊开起来也没什么声音,就是换挡时候有时会出现这样声音有时有有时没有
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你好!我开的是吉利远景,2012年款的全球鹰远景,现在已经开了有14万多公里了,车子没什么大问题,就是在市内跑的话油耗有点高,比如低档换挡踩离合的时候油门一下自动升了很多,然后又降了下来,平时跑高速倒不觉得油耗高,5毛一公里吧!就是这个问题,一踩离合换挡的话油门就一下升了好几百上千,一下又自动降了下来,请问大师们这是什么原因?可以维修吗?重点就是要检查一下,是不是喷油嘴或者是汽油滤芯的问题?
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停车12档好挂,可是行驶中,特别是冷车行驶中1档进2档,2档退1档的时候很不好挂离合器三件套也换了,变速箱也解体了,变速箱里面有磨损的拨叉和齿轮都换了,但是问题依然存在,我现在在想会不会是换挡拉线的问题,在此请教一下大神,我这个毛病你们遇到过吗?是怎么解决?我的车是吉利帝豪EC820 11款手动舒适版。可能得原因有油的问题,变速箱内部的同步器故障,离合器,换挡拉线。应该先检查换挡拉线和齿轮油的问题,考虑已经维修过变速箱和离合器,建议更换拉线试试,实在不行的话还是要考虑变速箱内部。
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请教专家,2018款1.5L宝来手自一体汽油车,高速上想提速到120-130时速要一个较慢长过程。高速上如想紧急加速提升车速时,不断深踩油门话变速箱会瞬间直接降至3档(或2挡),并3垱(或2档)行驶瞬间后又马上回升到4,5,6挡 ,让车辆总处于高档加速的无力状态。有什么办法解决这问题?这算是车辆故障吗?或直接改用手动挡或S挡操作呢?你好,根据故障描述分析,这种情况是属于正常现象的,自动挡车型的升降挡是以发动机的转速,节气门的大小,负荷,车速的快慢都有关系的,会自动调节的。同时,在超车或上坡时使用s档,可以提高发动机的输出扭力,以方便快速超车或加速。
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我这里有台吉利远景S1的CVT变速箱,他这故障是车进来我们修理厂换机油后没动什么地方就亮变速箱灯了。开关钥匙后就自己不亮了。再用电脑检车没故障码,但是挂D挡放刹车车不走,要等六七秒后车突然来个很大的顿挫感才走,不加油门车速很快。有时候挂D挡很久也不走,我现在清除学习值了。想重新学习下,但是现在学习不了,【关于DH车型CVT变速器离合器学习方法的微信三级发布】 ■14年2月份前DH车型学习方法: 1、发动机水温60℃以上,变速箱油温30-60℃,空调、大灯等设备关闭; 2、全程保持踩住刹车,按下列顺序换挡操作:R-N-D,D-N-R(每个档位保持停留5秒钟)来回循环10次; ■14年2月份后DH车型学习方法: 1.发动机水温60℃以上,变速箱油温达到30-60℃,空调、大灯等设备关闭; 2.全程保持踩住刹车,把档位挂到D档,观察发动机转速直至转速会上升1次,D挡学习完成; 3.进入空档,停留5秒; 4.进入R档,观察发动机转速直至转速会上升1次后回到标准怠速,R挡学习完成; 5.若学习时间超过120秒会自动结束学习状态,需重新开始操作。
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我的2014款吉利金刚,行驶八千多公里。现在车子开起来总感觉像手刹没有放一样的,在起步换挡时离合一踩车就有那种顿挫感,就像一个新手司机开车一样,而且油门比正常时候要加的大些,即使在四档油门小幅度的一紧一松,车子也明显的一冲一冲的。到4S店检测,工作人员把车空挡手刹松掉,用人力去推也没有什么阻力,但就是不知道是怎么回事
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请问各位大师:我的15款吉利新远景GC7手动挡开了两年,跑了一万七千来公里。开始新车的时候挂档就不是很平顺,偶尔到档也挂不进。4S店说:新车开开就顺了。挂到档要把车刹稳以后再挂。可是我开车都中规中矩的,每脚离合都到底。现在才跑一万多公里,到档不进,换档不顺,特别是有时候进二档有轻微的打齿声。搞的我很烦恼!请各位大师把把脉,到底是变速箱那里出了毛病我该怎么去维修?或者维权!谢谢啦!
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帝豪GS1.8运动版手动,热车行驶等待红绿灯的时候,有一点坡度,不是太大,只是车辆会倒溜,起步行驶中,一档过后挂二挡,突然挂不进去,之后好几次还是挂不进,今早冷车同样挂不进,偶尔会挂进去,上班是三档起步走的,除了一,二两个档,其他档位都可以挂到位,请问怎么了,新车10月将满一年,之前无任何问题,只是在三月吉利厂家召回更换一个离合器总泵,请问。什么故障到4s店重点检查离合器总泵。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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汽车S挡不是L挡!S挡到底有什么用?
汽车的S挡是什么档位,车主的车子上有但是却不常用,它是摆设吗?手动档的汽车为什么没有?作为汽车有S挡的车主你想过这问题吗?目前大多数汽车多标配自动变速器,之前的
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2015-08-24
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自动挡汽车在行驶中可以换挡吗,自动挡d换s要踩刹车吗
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2023-04-22
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1自动挡介绍:s挡自动挡普及后,挡位不断创新。有些人不知道S挡,因为不是所有的自动挡车型都配有S挡。今天就来解释一下什么是s挡,顺便带大家看看自动s挡的使用方法。自动挡汽车排挡细节S排挡S排挡的意思是
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开车一大傻:车有S档却不知何时“挂”
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1自动挡汽车的S档是什么?自动挡汽车中的S档是什么?让我们看看边肖。S档就是车的运动方式(“S”是“运动”的缩写)。在S档运动模式下,油门的响应速度变快,发动机转速会保持在较高的转速区间,换挡时机向后
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虽然汽车越来越普及了,但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S档不太了解,比如我当年没车的时候,经常坐公司一妹子的车,那车还蛮高级,有S档,我见她万年用D档,一次超车完毕后我问她为
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2016-12-28
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