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技师高长振你好，我是汽车大师银牌技师-周阳，很高兴为你解答。 -
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技师高长振您好，这个现象是二档齿轮打了，这需要拆解变速箱，更换二档齿轮和二档同步器。 -
戈戈哦，谢谢！这个车还没出保，可以去找售后维修吗？费用大概需要多少呢？
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技师高长振我这里不方便报价，可以正常索赔的。 -
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技师高长振不需要您付费的。 -
戈戈谢谢，我知道了。
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技师高长振感谢使用汽车大师，您的满意是汽修人的动力！如果对我的解答表示满意，请在问题结束后点亮五颗小星星哦，再次感谢您的评价。
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师傅们，我的车是吉利新远景才跑了五千多公里快两年了，前几天下大雨开了一次，今天启动后踩下离合所有档位都挂不上了无论前进与倒挡，有阻力再往里深入就有打齿现象，但是在不启动时比较好挂，如果先挂好档再踩着离合启动，如果挂的是前进档在启动过程中车子会跟着往前蹿，挂倒档反之，踩着离合启动的情况下车子都有反应，请大师们给分析分析万分感激
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我是10年9月份的车，吉利远景手动挡，目前75000公里。去年5月份开始空挡等红绿灯是有轻微的莎莎声，离合器踩下去就没有了。又过了一个月，有一次在路上无法挂档，踩好几次离合后挂入。就去修理，修理点说离合器三件套和拉杆坏了，需更换。更换时发现离合器油严重变质，之前有三年没换。更换好零部件后又更换了变速箱油。莎莎声明显减低，但一个月后还是响。今年过年后响声实在太大，就去再更换变速箱油，换后声音明显降低。但其它档位加油门是莎莎声明显，特别是三档，放开油门好一点，踩下离合器轰油门，没有任何异响。
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本人手豪，提车一个月，现在挂档非常难挂，特别是倒挡，要挂个二本人手豪，提车一个月，现在挂档非常难挂，特别是倒挡，要挂个二三次，有时候还打齿轮了！心疼啊～～！一二档稍微好点，三档以上明显没那么顺畅的手感，离合踩到底挂到一半的快完全挂到位的时候总感觉中间有个“坎”一样的。请问各位老司机怎么回事？
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我的车是13款远景，目前两个问题:1.变速箱在带档滑行过程中出现吹哨般的异响，踩离合或者加油门异响消失。原来四挡出现这个情况。现在三挡也有。2.车连续跑几十公里后踩油门提速过程中发动机传出“呼啦呼啦”的声音，像是车外面挂个塑料袋被风吹的响声。上坡提速时候响声更明显，好像发动机使不上劲的感觉。待车停下来休息一会这个情况就消失，但是再跑一会又出现这个情况。请高手给予指点
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我之前开的是自动档，今天去提了吉利远景手动亚运版，起步挂一挡忘踩离合了，手感到硬硬，顺势弹回，没有听到打齿声，后来在红绿灯路口，有重贫犯了一次错误，也没听到打齿声，网上都说打齿声，请问我怎么没听到，这样操作对车子有多大伤害？根据您的描述：没有踩离合器的情况下，档位是挂不进去的。不会说导致会打齿。没有影响的，放心吧。这个没有踩离合器，档位就根本挂不进去的，不可能有打齿的声音。现在的车的手动变速箱的档位如果不踩离合器，根本就挂不进去。就不会存在打齿的声音。因为发动机没有启动的话。变速箱里面是不转动的，所以就能挂进去。发动机启动之后，变速箱里面是转动的，不踩离合器是挂不进去的。
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你好 我的是手自一体17款远景，16年11月30买的车到现在五个月不到，七千多公里 然后现在出现了这样的问题 发动机亮黄灯 还有个 ！这样的黄灯 打火的时候 我从P挡经过R挡的时候阻力很大，很重 挂进之后就有股很大的齿轮声音吧 还有挂在D挡上本来是会慢慢的前进的，但是走不动 油门踩的比较重 车辆才会走 但是我的码表不会显示我的速度 一直停留在零的位置 还我熄火的时候我已经挂在P挡上，屏幕上显示我的档位是R挡 要多推几次才显示才P挡 后面两张图片是用电脑检测了下，他说有可能是行车电脑死机清下代码就可以，或者是变数箱有问题，清了下代码开了一天又出现了这个问题， 我是不是要到4S店去
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你好，19款远景有时候挂倒档不走，重新挂一次就好了，这是怎么回事这是正常的是这款变速箱的特性 倒挡齿轮没有同步器 在挂倒挡时有时会存在不到位的现象 建议在挂倒挡时踩下离合器等待两秒左右或者先挂前进档再挂倒挡会缓解这种情况
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停下车后没踩离合挂倒档，然后砰的一声，没熄火，会有问题吗根据你描述的车还没有停稳之后踩离合器挂倒档，然后听到了这个声音。这个主要是挂倒档的时候车辆没有停的情况下，变速箱里面的齿轮还是转动的。这个操作这个有可能是倒档齿轮碰撞发出的这种声音。只要变速箱正常行驶的情况下没有出现响声，还有换挡倒挡这个档位是正常的，那就没有多大的影响。正常使用就可以。
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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吉利新远景，16年5月新车，跑了2万公里，在空挡滑行的时候，转速会慢慢升高，而且是只要你刹车刹停了，转数就回到怠速了。首先我知道这种情况不是正常的，因为我以前没有这种情况。第二，不是离合器开关的问题，我换了离合器开关，问题没有解决。三，我估计是电路的问题（我不是专业人士），因为如果我把车上的电器躲开一点，这种情况就会好很多，比如，把空调打开，把CD打开，而且把声音弄大点。四，我问了几个专业的人士，有的说是节气门的问题，说什么怠速电机有问题，我个人把否决了，因为原地轰油门，不管你怎么轰，转速回怠速都很正常。五，我的车也不一定是在空档滑行的时候，转速就一定是1500转，有时候是1800转，但是也是根据车子的滑行速度，有时候速度慢的时候，也只有1200转，或者1000转，如果一脚把车子刹停，转速马上就下来了。因为我不知道车子的具体工作原理，也仅仅凭个人估计，是不是刹车上面有传感器或者变速箱的传感器让行车电脑误判车子滑行，误判成是在挂档滑行了。哦，还有一点是，我的车子是在清洗了节气门，断了电瓶电源后才有这种情况。
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挂挡的时候踩油门吗，车挂挡踩油门不走
挂挡的时候踩油门，是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走，也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢？我们来深入了解一下。首先，我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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