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技师孙佳顺你好老板
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技师孙佳顺故障码发一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙佳顺能电量试灯不
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匿名网友你教我
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匿名网友有
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匿名网友试灯
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匿名网友嘛?
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技师孙佳顺对的
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匿名网友
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技师孙佳顺
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匿名网友打燃火?
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匿名网友量
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匿名网友打开钥匙?
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技师孙佳顺对的
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙佳顺正常
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技师孙佳顺换节温器
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匿名网友绿线亮些
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匿名网友另一根不怎么亮
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匿名网友节温器换了两个
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匿名网友了
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匿名网友一根12.几㐲
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匿名网友另一根3.几㐲
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技师孙佳顺正常啊
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技师孙佳顺远程的吗
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技师孙佳顺原厂的吗
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匿名网友正厂
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技师孙佳顺故障码可以清掉不
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匿名网友可以
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匿名网友燃会温度高就报故障码
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匿名网友?
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技师孙佳顺现在故障码是什么
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匿名网友没有故障码
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙佳顺现在没有故障码
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匿名网友水温就要高
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匿名网友现在无故障
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匿名网友风扇转吹冷风
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技师孙佳顺
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匿名网友水温高
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺麻烦用您挣大钱的手点个好评谢谢老板祝老板生意兴隆
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技师孙佳顺您先忙。有时间加我企业微信。等您忙完了这里时间可能不够用啦
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匿名网友加个微信
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匿名网友明天帮我看下
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技师孙佳顺微信扫一下
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你好,我的车是宝马3系。天冷打不着火,已经更换火花塞,等。电脑检测电子节温器故障,宝马车是不是电子节温器故障,断路,不供油呢你好,根据你的描述,这种情况是喷油嘴有滴漏的现象,造成的混合气过浓,启动不了,需要更换喷油嘴。
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我的是13年宝马3系2.0汽车出现传动故障,加不上油,电脑检测增压空气温度传动器电压变化过快,增压压力调节作为后续反应关闭,增压压力传感器电气对正极短路你好,你这个车这个故障是增压压力传感器的故障,你这个问题你先检查一下有没有漏气的如果没有漏气的我建议你更换一个增压压力传感器然后再出去跑跑看看
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大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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你好,我的车是07款的华晨宝马,空调冬天没有暖风,停车或堵车的时候有,跑快了就成凉风了,昨天换了节温器和防冻液,问题还是一样出现,今天我冷车打开水箱盖,不启动发动机只是通电,开大灯,空调温度调最高,风量最小,油门踩到底10秒排气,电子水泵有泵水,就这样我排了4-5次,还是一样开快没有暖气,请问这是什么问题,怎么解决。希望能教教我,万分感谢
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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你好,咨询13年11月产320LI低温冷启动困难问题,无任何故障码。车从杭州买的,今年第一次到新疆过冬,目前跑了五万五千公里。自入冬以来气温低于零度是出现冷启动打火延迟问题,大概延迟五秒后才能启动。气温低于零下十度时一马达打火十秒无法启动,会需要启动两三次才能打着,气温越低启动次数越多。目前车已更换火花塞、清洗了节气门、核桃砂清洗了进气门(不脏),机油更换不超过500KM、更换了氧传感器、更换低压油路汽油泵、更换喷油嘴(原喷嘴启动很少会淹缸,换新喷嘴后三马达启动不起来必淹缸)、怠速电瓶电压14.2v、四个缸缸压为12bar、低压油路汽油泵工作时为5bar,熄火放置后油压保持在3bar。求教此车低温下打火困难该怎么解决,目前已经确定和温度有直接关系,温度越低启动越困难。 今天更换了电瓶,燃油泵控制模块,高压线圈,进气流量传感器依然故障依旧。
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宝马320,09年的车,仪表显示发动机过热,到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了,2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动,车开再久一点又没出现这问题了,这个配件有点贵,我想问问你是不是这原因。宝马320,09年的车,仪表显示发动机过热,到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了,2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动,车开再久一点又没出现这问题了,这个配件有点贵,我想问问你是不是这原因。【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 根据故障码需要先检查一下线路看看有没有问题,要是没有问题就需要更换传感器了。
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电子节温器报故障码,电子节温器开路故障
电子节温器报故障码,电子节温器开路故障 文章标题:N20电子节温器故障,无法精确控制温度。文章内容:水温要120度才会报发动机温度高的故障提示!但是节温器断路后开度不够大,电子水泵就使劲转,风扇使劲吹
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2024-07-31
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节温器打不开原因,节温器打不开原因分析
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730节温器打不开的原因,a7节温器
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2024-07-10
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节温器故障原因,节温器故障原因分析
节温器故障,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天来给大家讲讲汽车节温器的那些事儿。节温器,就像是汽车发动机的“小管家”,它能控制冷却液的循环,让发动机保持在合适的温度范围内。要是节温器出了问题,发动机可就“遭老
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水温高,节温器在作怪 嘿哟,咱福建人都知道哈,这车子开着开着,水温咋就高起来啦?这可不得了哇!今儿个咱就来唠唠这水温高,到底是节温器在里头捣啥乱呢。 节温器是啥玩意儿 咱先来说说这节温器哈,它就像是车
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2024-08-06
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奥迪电子节温器不工作,咋回事儿 奥迪车的电子节温器不工作,这可咋办?莫急,待我来给大家讲讲。 电子节温器的作用 电子节温器,就是控制冷却液流动路径的小妖精。它能根据水温的高低,自动调节散热器的大小,
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Polo节温器不工作,polo 节温器
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