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技师黄卫标维修过程先简后繁，您这边先检查一下电磁阀的阻值。和进气电磁阀。以及管路把常规的都检查过之后。再进行深度分析。下边是。维修要用到的电路图。 -
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匿名网友同意 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标你这边是车主还是汽修厂？ -
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匿名网友汽修厂 -
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技师黄卫标针对当前故障，您检查过哪些地方更换过哪些配件 -
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匿名网友涡轮输入传感器在哪一个位置 -
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技师黄卫标故障是怎么形成的？是开出来的还是修出来？ -
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匿名网友 -
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匿名网友打着车还报下面的故障 -
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技师黄卫标您针对当前的故障更换过哪些配件？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标故障码消掉之后，路试油门在多少转故障就再次跳出来。 -
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匿名网友这个涡轮增压器输入阀位置传感器电路故障老是有，消不掉 -
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技师黄卫标铭牌给我来一张 -
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匿名网友打着车就有 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标收到 请稍等 -
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匿名网友3.0t柴油 -
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技师黄卫标您这边常规的检查当前有没有做过？电磁阀阻值以及真空管路这边有没有检查过？ -
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匿名网友还没 -
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匿名网友这涡轮增压器涡轮输入阀位置传感器在哪？ -
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技师黄卫标维修过程先减后返，您这边先检查一下电磁阀的阻值。和进气电磁阀。以及管路把常规的都检查过之后。咱们再深入分析。我这边待会儿会给你发一个电磁阀的位置以及线路图。 -
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匿名网友好的👌，谢啦！ -
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技师黄卫标不客气的 老板 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标您当前购买的是咨询服务，我这边根据您当前的故障现象给您做出以下维修方案先检查进气涡轮电磁阀。电磁阀安装位置在副驾驶主涡轮后边。拆下来检查电磁阀电阻值以及通电驱动电磁阀发不发卡？把常规的做完之后。在检查导线线路。还有。电磁阀的真空管路也要检查。 -
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技师黄卫标您可以先按照我给您的维修思路先进行检修一遍，如果实在没头绪，搞不定了，回头再找我，我可以手把手带您检查检测，下边是我的官方名片，扫码添加，以备后用。 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师黄卫标您先常规的检测一下 维修思路。我这边都给你发上去了。实在如果搞不定的话，就扫上面那个码。 -
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匿名网友那个涡轮进气电磁阀三根线都是什么，我打开钥匙量了一下有打铁，信号，宁外一根线是不是火线？ -
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技师黄卫标是的 是火线 -
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匿名网友没有火线 -
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技师黄卫标嗯，没有火线的话，那这边需要查线路了
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路虎发现四环境空气温度传感器在哪安装位置以图片发送过去。请参考图片！
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路虎发现4 P0070-17环境空气温度传感器电路建议修复好损坏的线路即可
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路虎发现四燃油压力传感器高输入我给您诊断思路检查油轨压力传感器到发动机电脑版之间的线路是否断路短路即可根据我 7年 维修路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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16年路虎发现四悬挂故障，能正常升降，故障码左前高度传感器电压测量一下左前和右前的高度传感器， 如果测量两边电压都一样，那就换一个原厂的传感器
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你好，我是路虎发现3 2.7 柴油，我的右后高度传感器故障，我更换了3次拆车 2次原厂全新，都没有解决，通过电脑检查发现 右后高度传感器电压过高，请问我应该怎么解决你好，可以吧前轮的高度传感器跟后轮调换如果故障解决说明传感器问题故障没有解决说明传感器本身问题，还有拔了传感器故障有没有变化
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你好 11年路虎发现4 5.0排量故障现象仪表显示动力不足车加不上油用电脑清掉故障代码故障徘除 第二天一启动故障依旧 故障代码。P2105-00节气门执行器控制系统，强制发动机关闭 P2119-64节气门执行器控制节气门体范围 性能 P2119-29节气门执行器控制节气门体范围 性能 P0122-00节气门踏板位置传感器A电路输入过低点击图像加关注有问题随时联系 测量节气门线路，线路没有问题，更换原厂节气门
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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发现3柴油2.7故障P183-17怎样解决根据故障代码显示燃油温度传感器电路输入过高-电压高于设定的限度，需要检查燃油温度传感器电路电源短路，燃油温度传感器故障，必要时更换燃油温度传感器 检查燃油温度传感器故障和电路。 参考电路图。 测量传感器 电阻。在20
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路虎发现3，右后行驶高度数据流跳动，然后车子不动也是自己不停升高降低，导致气泵烧了～换了行驶高度传感器，换了气泵还是一样不停的上下！ 但是偶尔它又正常，放在哪里停着启动一会又会自己上下升降您好，根据您描述的问题05年路虎发现3右后行驶高度数据流跳动，然后车子不动也是自己不停升高降低，导致气泵烧了。换了气泵还是一样不停的上下。但是偶尔正常，放在那里停着启动一会又会自己上下降。。针对此问题，建议检查气包有没有漏气的，车身高度传感器那块有没有撞过造成高度传感器角度不对，检查气泵继电器有没有粘连现象，分配阀内部有没有问题等。空气悬挂电路图如下
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