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技师杨继坤根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(检查咱这边EgL阀内部是不是积碳过多导致咱这个阀住卡在开启位置。而影响到咱这个废气大量进入咱这个进气支管管参与燃烧而导致了启动困难 建议(重点排查咱这个Eg乚鸡蛋过多堵塞发卡的问题还有检查一下咱这个VVT正时调节轮电磁阀如果出现问题也会导致这个故障,出现这两个问题,做一下同步维修来解决这个故障) 以上故障诊断是根据我十年维修(通用五菱)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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匿名网友
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技师杨继坤你好,老板,非常高兴在这里为你解答问题,咱这个2014年的五菱之光1.2比较难启动,需要采用门才能启动,这种故障现象的话,你重点要检查一下咱那个气缸压力,气缸压力气缸压力是不是出现这个钢压过低,还有缸垫冲缸引起的钢压过低引起的这个故障。问题会导致这个故障出现的还有就是我们的这个燃油压力偏低,燃油压力偏低也会引起这个问题,也需要把燃油压力做一下测量,同步来解决一下这个问题,老板
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技师杨继坤你好,老板,现在这种情况我们都有做过检查和维修吗?气缸压力还有燃油压力有没有检查过。
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技师杨继坤还有就是发动机在这边故障代码有没有?故障代码有没有。
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匿名网友
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技师杨继坤故障代码有的话,可以先把故障代码拍给我看一下,老板
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技师杨继坤还有就是咱这边气缸压力以及燃油压力有没有检查过。
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匿名网友汽缸八斤这样
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技师杨继坤气缸压力8kg,你四个高压分别都是多少?都有八公吗?油门踩到底没有。
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技师杨继坤油门踩到底,测量气缸压力
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技师杨继坤也就是你把发动机照片拍给我看一下,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤油压还没到3kg
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技师杨继坤检查一下三元催化有没有堵塞。
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匿名网友
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匿名网友拆开试了也一样
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技师杨继坤那你把EgL阀拆下来检查一下有没有发卡导致的问题
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技师杨继坤还有就是这个燃油压力的话,启动的时候必须要保持在这个3.5kg
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技师杨继坤还有就是你询问一下车主发动机有没有高温。又有没有过高?你这个气缸压力8kg的话, 这个是稍微有点偏低了
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匿名网友
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技师杨继坤家里现在看着还可以
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技师杨继坤这个压力现在看着还可以
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友拆过
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匿名网友
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匿名网友这个东西
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技师杨继坤发动机照片发一下
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匿名网友用电瓶试看见他调动的
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匿名网友
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技师杨继坤正时调节阀
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匿名网友正时莲条看过,正常对的
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技师杨继坤把发动机照片拍清楚一点
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技师杨继坤排量应该是1.5的
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技师杨继坤
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技师杨继坤你现在用电脑,用电脑把这个进气压力数据给我读一下,看一下
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技师杨继坤在电脑拿出来连接车辆
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技师杨继坤先用电脑按照我给你说的把这个进气压力数据读一下
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤公制去
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技师杨继坤把数据流调到公制
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技师杨继坤
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技师杨继坤不要英制,调到公制
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技师杨继坤老板
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技师杨继坤然后再把数据流发上来,我看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤数据流看着没问题
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤现在数据流看着都正常的
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技师杨继坤现在按照我跟你说的把咱这个EgL阀给他拆下来拆下来检查一下这个阀柱有没有发卡,或者是把这个EgL拆下来中间用纸板给他堵死,堵死以后再启动车辆,看一下能不能启动车辆
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技师杨继坤先拆下来看一下,基本上问题都出在这几个问题上面老板
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匿名网友孔堵死
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技师杨继坤对的
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匿名网友
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技师杨继坤如果薄一点的纸板把这个垫中间,让他两个洞这个废气不再进行串气老板
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技师杨继坤这个是正时vvt调节电磁阀
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技师杨继坤我说的是后面安装在缸盖后面的
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个
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技师杨继坤老板
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技师杨继坤老板,还有就是咱这边平台也有这个远程视频诊断服务
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技师杨继坤咱这边也可以帮你进行这个远程视频诊断,这个比较快一点,如果说你这边要维修。比较急的话,咱那边客户
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技师杨继坤把你都如果你需要的话,咱这边也可以给你这个视频远程诊断技术支持
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技师杨继坤或者你就按照我跟你说的把这个阀拆掉看一下
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匿名网友
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匿名网友知道哪个
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技师杨继坤对一
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技师杨继坤拆下来按照我给你说的进行这个测试
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匿名网友拆下来用布堵住可以吗
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技师杨继坤可以的
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技师杨继坤
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技师杨继坤拆下来了吗老板
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技师杨继坤老板在线吗
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技师杨继坤拆下来有没有堵塞发卡问题
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技师杨继坤老板,咱这边有拆下来了吗。
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技师杨继坤我看你这边都没有回复信息,我这边给你发个企业二维码,你可以添加一下。在这边都可以帮你视频快速诊断一下
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技师杨继坤这个就是咱平台现在这个赠送的都有资料,新能源课程还有电路图,维修手册资料都有赠送你添加一下咱这边企业微信,在那边可以给你免费赠送发给你进行学习一下
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤
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技师杨继坤老板,这边你可以用这个微信用这个微信添加一下,扫描好友就可以添加过来了,我这边可以帮你视频看一下问题
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匿名网友′不得呢
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技师杨继坤车辆路还启动不起来的话,
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技师杨继坤那你就把这个vvt调节电磁阀插头拔掉,启动一下,看一下
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技师杨继坤你在用电脑全车在扫描一下,拍个照片给我看一下看一下有没有故障代码,按道理说这个肯定是有故障代码存在的
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技师杨继坤还有就是我上面给你发的企业微信,你可以添加一下,我这边帮你开视频看一下
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东风风光330热车时会熄火,要油门带一点才能发动,冷车不会,没有故障码你好师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况下建议检查水温传感器。检查一下进气压力传感器数据流是否正常。检查一下燃油压力。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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我的东风风光330冷车启动会出现车辆抖动,尾气刺鼻,热车有时很难启动,开钥匙有启动机的声音,但很难启动,这个问题有时有,有时又没有冷车状态下,用电脑读一下水温传感器的数据是否正常?检查一下气门底座积碳
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我的东风风光330冷车启动没问题,就是停车熄火后,再次发车经常启动不了,踩油门打火半天才可以起动,而且汽油味好重,什么原因?检查故障代码,比如瘫痪电磁,氧传感器,水温传感器数据,火花塞的点火能量,都是有影响的,所以建议逐一排除。
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东风小康风光330早上启动。发动机电脑板就烧,有时是2.3缸不调火有时是1.4缸。早上冷启动就烧,修好电脑板后开几十公里都正常,但第二天冷启动时又烧。1.根据你的描述,造成你的这个情况,如果电脑版内部点火三极管经常出现烧,这个一般是因为高压包,点火线路,其次就是电脑版内部问题导致的 2.如果高压包没有问题,重点检查一下线路和电脑版 很高兴为你解答
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我是13年的东风风光330的车,现在是12万公里,车子启动后减速就会熄火!再空挡启动困难,需挂一档才可启动!车子节气门清洗后才跑四千公里左右!
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14年东风风光330,AMT变速箱正常行驶等红绿灯,起步挂挡突然间不走了,正常熄火再启动起动机不工作了,直接连起动机发动机正常启动,挂所有档位不走车AMT变速箱报P1710,请参考车辆维修手册,和P1741,2挡结合失效【车型:东风风光330 2014款 1.3L手动实用型DK13-07】您好,根据您的描述的情况,咱们直接通过故障码翻译,应该是锁定他电脑有问题,因为你这个解码器已经翻译不出来了,所以我们从其他地方翻译的。
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16年东风风光330/1.5排量 电子助力转向系统报C1122 发动机转速信号(没有发动机转速信号)故障码! 现象行驶中偶尔会出现转向不适情况 且热车时发动机难启动造成转向不适主要是由于转向控制模块没有识别到发动机的转速信号,转向控制模块识别不到转速信号就会认为发动机没有启动造成转向助力停止工作造成出现转向不适,这个信号线有问题会造成没有转速有显示数据不对建议检查转向模块线路线路没有问题需要更换转向模块解决
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东风风光330 1.5 车子一直烧机油 换过发动机 废气阀 问题还是存在 跑200公里左右就少四分之一 排气没有冒烟 早上冷启动也没有冒烟 外部不见漏油没有漏油,机油会少。是消耗了,你只有重新换个废气阀,换原厂的,换了还是这样,那你只有分解发动机了。检查是不是气门油封老化或者没有安装好。还有检查活塞环是不是开口间隙大了,
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东风风光330,两节传动轴。急加速时底盘有声音。不是杂乱的声音。一踩油门就有,滑行没有。五档只要给油就有那声音。像齿轮咬合声音。有没有什么改装能减小传动轴共振声音。隔音除外。你好,带有传动轴的车辆在提速的时候,这个本身就是有一定的声响的,尤其是车辆的传动轴和后差速器间隙辆,再稍微大一些。 如果车辆行驶的公里数比较多的话,可以考虑更换一下传动轴的轴承。两节传动轴的话传动轴接口位置的过桥支架也需要检查一下
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东风风光330 DK15-02发动机 热车启动困难,冷车一切正常,车主说以前已更换过油泵 马达 电瓶没报故障灯没有故障码,油压正常并无泄压,曲位传感器也换了故障依旧,求指教你好,根据你描述的这种情况。需要重点检查喷油嘴是否泄压导致。以及进气系统是否出现漏气的情况导致的这种情况,可以用烟雾测漏仪进行检测,也可以用清洗剂进行简单的喷图。
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