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技师冒志伟根据描述的故障提示,故障灯亮 我给您诊断思路是:建议根据故障码的提示检查一下供电,接地,信号线路有没有问题,有没有虚接,一步步排除一下,有没有加装 建议,先考虑线路,再考虑传感器 以上故障诊断是根据我10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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百**3一般是什么问题
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百**3前氧换过
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百**3
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技师冒志伟基本都是传感器本身问题
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百**3可是换过
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技师冒志伟泡水车还是什么情况
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百**3不是
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百**3就一个故障码上游氧传感器老化
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技师冒志伟传感器换了多久会出现
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百**3
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百**310km左右
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百**3会报码
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技师冒志伟这个可能性还是比较多,如果说这个传感器质量不行也会这样
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百**3又没有货
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百**3原来别人地方换的
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技师冒志伟这个英朗没啥通病,传感器换过几个,基本都好了
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技师冒志伟你电脑板插头看看有没有进水什么的
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百**3没有
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百**3六根线的
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百**3一个人从保险丝过来的五根从电脑版
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百**3报这个故障码一直都是传感器的问题吗?
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技师冒志伟你其他线路都没问题,传感器是大概率
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百**3电脑版会存在问题吗?
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技师冒志伟会的
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技师冒志伟可能性比较小
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百**3好嘛
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百**3新的旧的报同一个码,可能性也不大嘛
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技师冒志伟不一定
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技师冒志伟发电机遇到过换过3个的
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟这边条件有限,我先发个汽车大师企业微信给你,有平台监管,待会时间到了,以后可以再继续沟通,那个没有时间限制,像简单的问题或者通病都是免费的,感谢您的信任与支持,订单结束之后有个评价 麻烦点个好评 平台会有优惠券赠送 感谢
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技师冒志伟你这个的话,把线路再确认都没问题就还是考虑氧传感器
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马上年审上线?别克13款英朗GT发动机故障灯亮?爆了三元催化燃油不充分和氧传感器的码,刚刚咨询修理厂要换三元催化和氧传感器吗? 还有这款车发动机什么型号的,准备网上淘一个行不行?根据用户咨询,车辆发动机型号为LDE发动机、车辆一般订货请按照车辆VIN号码订购!一般网上购买质量不可靠,建议4S购买纯真零部件!
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一辆13年别克英朗怠速不稳,油路火花塞都搞过了,节气门也洗过了,氧传感器也换过了,用电脑进入显示燃油修正系统富化,控制模块通信总线断开,是什么原因造成的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码,
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10年别克英朗1.6早上启动发动机抖动严重,有时还熄火,车热一会就没事了,故障码是P0172燃油系统富化,S店换过汽油泵,节气门,氧传感器等部件,问题没有解决
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你好老师我的2018款别克英朗1,3T精英,跑了8000公里新车用的95号汽油,今天晚上怠速自己变高到1100转气温刚接近0度,正常吗?以前烧92号汽油气温偏低预热一下怠速就会下降到800,想问一下和汽油有关系吗?这车应该用多少标号汽油?谢谢!你好,您说的这种情况和汽油没什么关系,外接环境温度低,车辆发动机电脑会控制发动机高怠速运转,目的是为了更快的预热发动机,预热3-5分钟就会恢复正常情况的!这种情况属于正常现象!
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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2012款别克英朗,1.6手动挡,里程11万2000公里,最近一年都不定期报燃油系统贫化或富化,最近两个月一直报富化,基本上所有的传感器都换了,火花塞、点火线圈,碳罐电磁阀、发动机盖、氧传感器、空流传感器、汽油滤芯、进气三角阀等都换了,节气门清洗了几遍了,还加了2瓶车仆的液体黄金,一年前还用机器清洗了气缸和排气系统,故障依然未解决。你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于汽油泵压力的问题导致的,但也不排除是进气系统存在漏气导致的。
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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2010年别克英朗XT车辆行驶一圈后,出故障灯,检测后卫混和气过浓气缸1.在其他汽修厂,更换过空气流量控制器和火花塞,节气门清洗过,故障依旧。来我们厂维修的时候试车与客户描述一致。给予更换更换三元催化和更换前氧传感器后,故障清除,车辆行驶一个3日后又再次出现以上故障请教一下同行。给予帮助和支持。
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1故障灯,燃油系统修正高压电,已经更换了,火花塞,空气流量传感器,碳罐,进气门清洗,发动机盖子,还是故障灯亮,2汽车上水管老是压力过大爆开,上下水管的温度一样,说明节温器好的,水温正常,水箱是新的,是不是要抬杠头。请求庄家解释,我是别克英朗三厢10年1.8排量
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别克英朗2011款手动1.6,8万多公里。早上冷启动怠速很低,突突突的,怠不上。这样持续一会要么怠速上去了,要么熄火了,重新启动就好了,这种情况持续快一年了,期间洗过节气门,换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点,之后还一个样,是怎么回事?热车启动正常,但凡发动机有一点点热就能正常启动,就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
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