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技师冒志伟从故障现象来看 建议检查一下机油压力 机油泵 电磁阀质量 -
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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务! -
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技师冒志伟这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况 -
德**B你好
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德**B
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德**B
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德**B之前是凸轮轴位置传感器故障
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技师冒志伟一般都是电磁阀有问题 -
德**B更换了凸轮轴
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德**B过几天出现了这个故障
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德**B电磁阀换了，油底壳拆下来也清洗了
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德**B不大油门开，没一点事。只要稍微开快点，油门踩重点开车，就报故障。但是停一晚上，第二天故障灯自己就没有了，开着一切正常
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技师冒志伟电磁阀换了还不行 考虑机油压力 -
德**B更换油泵？
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技师冒志伟一个是电磁阀本身质量 如果现象还是一样那基本不是电磁阀 -
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技师冒志伟机油泵那个架子应该是一体的 -
德**B跟电路，还有换的机油有关系没？
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技师冒志伟电路关系不大 -
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技师冒志伟电路不可能每次同一个现象 -
德**B我现在用的5-30的油
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德**B
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德**B
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技师冒志伟把电磁阀电阻再量下 -
德**B两次故障有一点不一样
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技师冒志伟第二张看不清 -
德**B跟机滤会不会也有关系？
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德**B第二张是卡死再打开
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德**B还有一个问题
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技师冒志伟什么 -
德**B每次加油更换以后行驶几百公里，机油就特别黑，就跟跑了几千公里一样
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德**B每次机油更换以后行驶几百公里，机油就特别黑，就跟跑了几千公里一样 2022-03-21 21:06:53 未读
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技师冒志伟这个要拿张纸放在上面看看 -
德**B好吧
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德**B明天用专检查一下吧
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技师冒志伟好的👌
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你好 16年凯迪拉克xts出现P06DE故障码 行车电脑显示发动机动力降低，换了机油压力电磁阀没有用造成仪表提示发动机动力降低主要是由于发动机系统产生故障造成根据故障码分析造成的问题主要是由于机油控制电磁阀出现问题，更换电磁阀之后故障依旧需要检查电磁阀线路是不是有虚接短路的情况
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凯迪拉克18年XTS发动机动力下降，报得故障码是p06dE更换新的机油压力控制电磁阀，故障还存在 清码过后跑4至5公里左右故障灯亮这款车用的是LTG，国六排放的机器，你在外面换的组装机器，现在报机油压力调故障，导致发动机与动力，这个是机器有问题，不是调节器问题，需要更换原厂机器。
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机头故障灯亮:发动机机油压力卡滞在接通位置您好根据车辆故障分析，确定更换的机油流量控制电磁阀是原厂的，线路没问题，就考虑发动机缸体！
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2013款凯迪拉克xts发动机故障:发动机动力降低，读取故障码是:电磁阀卡滞未接通建议读取发动机故障码，检查线路及机油压力。
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Xts提示发动机动力下降，故障码读取为：机油压力控制电磁阀卡滞在接通，换了新机油，故障消失，跑跑又出来了，又换了机油流量控制电磁阀，不是油底壳的那个，跑跑又出来了，又换了一个新的，还是不行这个是油底壳里面的电磁阀坏了导致的。导致压力调节不过来，然后报故障，换机油这个解决不了的。只有拆了油底壳把电磁阀更换了，然后在检查一下机油泵滤网堵塞没有
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发动机故障灯亮起，显示燃油压力调节器性能故障，请问有什么影响，需要如何维修？是发动机高压油泵调节器故障，有可能会造成发动机动力不足。
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13款XTs用美孚30粘度机油发动机会提示动力降低，故障码读取是机油压力不足，如果用40粘度机油就不会有这个问题。车子里程14W公里。什么问题？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你试试连接电脑进发动机系统读取下实际和当前机油压力数据流看看，如果实际机油压力数据流不够的话，发动机系统也没有任何故障代码的话。这种情况就是机油粘度型号不匹配导致的问题。 建议：这种情况应该就是机油粘度型号不匹配导致的问题建议继续使用40粘度的机油吧 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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汽车发动机故障灯亮了踩油门没有动力了，还一抖一抖的，码表也不显示了您好，当时用诊断电脑检测的故障代码是多少？这种故障现象，一般是发动机缺火，节气门故障，喷油嘴不工作，进排气电磁阀坏了，或者是变速箱故障！具体要根据电脑检测的故障代码，根据故障代码分析解决故障！嗯，变速箱控制模块有故障，或者是变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了引起的！需要维修变速箱了！
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凯迪拉克XTS报机油压力控制电磁阀卡滞在接通，这个故障怎么解决您好根据您车的故障现象分析，嗯，是不是更换的质量不行，或者是机油泵压力不足引起的！还有线路与插头都正常吧，如果控制线路与机油压力控制电磁阀都没有问题，这种现象还是机油压力不足引起的，测量一下机油压力，机油压力怠速时最低也要1.3以上的，测量一下，嗯，还有一个诊断方法发给您，您看一下， 电路/系统检验 注意:发动机机油油位和状况对发动机机油压力控制系统有重大影响。机油中的碎屑有可能干扰发动机机油压力控制电磁阀的工作。检查曲轴箱油是否变脏或退化。发动机可能需要更换机油。询问客户上次更换机油的时间。也可以监测故障诊断仪的“Engine Oil Life Remaining（发动机机油剩余寿命）”参数。告知客户可能需要更换机油。 1.确认发动机机油油位和状况正确。 2.发动机运行时，将发动机转速提高至1,800 转/分，并保持该转速。 注意:选择故障诊断仪的线形图功能可以使发动机机油压力变化的确认更易于进行。 3.当指令发动机油压控制电磁阀在接通和断开之间切换时，确认故障诊断仪上的“Engine Oil Pressure（发动机油压）”参数的变化大于30 千帕（4 磅/平方英寸）。 ⇒如果参数未变化 更换Q44 发动机油压控制电磁阀。 ⇓如果参数改变 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 5.确认未设置DTC。 ⇒如果设置了该DTC 参见机油压力诊断和测试。 ⇓如果未设置该DTC 6.一切正常。
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发动机亮故障灯，检测有p025A故障码从故障现象来看，建议检查一下发动机控制模块给油泵模块的控制线路，如果无异常，建议更换油泵控制模块
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