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技师张志龙变速箱油天冷粘度高，发动机怠速时负荷大，着车后松离合加加油门，
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你好师傅 我车五菱宏光s1 2015年11月13日提车 至今跑了3200公里 刚做完首保 换的机油是 5w_30 的 从提车到现在已有6次早上冷车启动 怠速不稳 还熄火 不是经常性的 我这东北 地区 四s店 检查 也都正常 不是低怠速 等车热了怠速750 转 请问师傅什么问题
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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你好，我的五菱宏光S1.5的车，2015年买的，走了30000公里。一直有一个问题解决不了，就是早上起来第一次打火，车子抖动非常明显，怠速不稳，供油有点供不上，尾气很臭，车子开起来一喘一喘的。熄火，重新打开汽车电源，等待几秒后重新打火，这个现象就消失了。电脑排查是节气门故障，换了三个还是这样，油门踏板也换过一次，每次换节气门或油门踏板，故障消失几天后又重新出现。都是到专业的汽修店或ssss，处理的，每次弄完没几天又这样，烦死了了。请问是节气门出问题吗？我该怎么办？你这个要检查一下节气门插头是不是松动了，腐蚀或者解决不好造成的
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博越智联，18年11月提的车，到今天开了1万7公里，在19年4月份第一次出现《电子驻车系统故障》，当时熄火后重启又正常。 19年5月去保养的时候，4s检测后说都正常，没有问题，保养回来后每一两个月还会出现一两次这个故障提示 。 19年12月再次保养的时候，4s检测后说车子正常，我的故障出现都是偶发性，一重启又正常了，最好在出现故障时直接到店里来检查，可我的地方到4s店有一百公里，车子开不了那么远。 前几天又出现故障，这次跳的灯不一样了，电子手刹也松不了，挂不进R.P档，隔几分钟后又能挂进去，熄火重启后又正常了，真是心累 我这车子大概是什么情况啊你好，根据描述情况分析，如果故意反复出现，故意码没有，又是新车在质保范围内。个人建议直接找店里更换驻车电子模块。很高兴为你
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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏
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11月18号提的车，至今跑了3000公里，首保还没有做过。 2月24号晚上下班，在堵车的情况下出现了，在车停住的情况下，我挂的是DS档，启停功能被我关闭，车没有熄火，刹车踩到底已经停住了，车已经不动了，过了一小会儿，车自己往后溜，然后当时，我踩刹车没有用，挂了p档也没有用，熄了火也没有用，我就立刻重新发动踩油门再刹车，它就好了。 后来去4s店检测，没有检测出任何问题。回来后，过了几天几号忘记了，又出现这个问题，今天是3月9号，早上等红灯，又出现这个问题。我申明下，没有坡度，挂的一直是D档，并且停住的情况。 如果4s店还是检查不出问题怎么办，或者我想问下，这个能不能进行索赔，能不能更换新车。或者车需要放店里那儿，我上班交通工具和耽误我的工作时间，该不该算，怎么处理。
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11月18号提的车，至今跑了3000公里，首保还没有做过。 2月24号晚上下班，在堵车的情况下出现了，在车停住的情况下，我挂的是DS档，启停功能被我关闭，车没有熄火，刹车踩到底已经停住了，车已经不动了，过了一小会儿，车自己往后溜，然后当时，我踩刹车没有用，挂了p档也没有用，熄了火也没有用，我就立刻重新发动踩油门再刹车，它就好了。 后来去4s店检测，没有检测出任何问题。回来后，过了几天几号忘记了，又出现这个问题，今天是3月9号，早上等红灯，又出现这个问题。我申明下，没有坡度，挂的一直是D档，并且停住的情况。 如果4s店还是检查不出问题怎么办，或者我想问下，这个能不能进行索赔，能不能更换新车。或者车需要放店里那儿，我上班交通工具和耽误我的工作时间，该不该算，怎么处理。
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老师您好，最近我的车出现了偶尔原地怠速时座椅有晃动感，我说一下具体情况，您分析分析是怎么回事。我的车是今年一月份新提的车，奥迪A3 2.0T的，上个月刚做完首保，我没用默认的机油，用的是4s店进口的机油（符合说明书上的要求，也是说明书上推荐的机油）最近因为天气热了，就开空调了，然后发现偶尔，不经常出现的原地怠速座椅晃动，目前只出现了两次，方向盘刹车踏板等等一切正常，只有座椅会有左右或前后的晃动感，有点像车里有个人再上下摇带动车晃的感觉，只有座椅明显。今天抖动了一次，我马上把空调关了，感觉好像还是在晃，然后往前走一步再怠速就又没有这种晃动了，很奇怪，之后无论怎么怠速都不抖了，只出现过两次，周末一次，今天回家的路上一次。您看看看这个是怎么回事啊？机脚垫和节气门也不可能有问题，新车，机油我也做过很多功课，也没问题这机油，会不会是因为汽油品质不太好？图片是我加的机油你好，根据你说的，首先检查一下是否和开空调有关系！偶发的故障，可以跑跑观察下！ 检查一下进气压力传感器就在进气道上面！ 这种情况就是和混合气有关系！ 检查一下喷油嘴，进气量是否正常！
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的。
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