-
技师刘佳最好用电脑测下有没冷却系统的故障
-
匿名网友4S店电脑检测过,说没问题。水温传感器电脑能不能检测出问题来
-
技师刘佳水温传感器一般测不出来,你水温是自己调出来的?
-
匿名网友是的。
-
技师刘佳其实宝马车没水温报警基本没事的
-
匿名网友解锁调出来的,只要显示到达99度风扇就会高速转,我就是觉得冷车刚开4公里就那么高水温
-
匿名网友是不是有问题,天天早上如此。
-
宝马x3低速行驶风扇高速运转,按你说的换了防冻液,但是冷车开到机油温度84度,水温92度左右时风扇高速运转,不管你开慢开快都高速运转,除了停下来,要么刹住,就不转了,再开走就一直不出现了,顺便怎么开慢开快都不会有了宝马x3低速行驶风扇高速运转,按你说的换了防冻液,但是冷车开到机油温度84度,水温92度左右时风扇高速运转,不管你开慢开快都高速运转,除了停下来,要么刹住,就不转了,再开走就一直不出现了,顺便怎么开慢开快都不会有了【车型:宝马X3(进口) 2016款 sDrive20i】 根据你的描述需要检查一下在故障现象发生时空调系统里面的压力是否正常,要是都正常那就有可能是发动机模块有问题了。
-
宝马x3低速几码到40码之间风扇偶尔高速运转,如果一直这样低速行驶风扇就一直高速运转下去不会停,除了刹住后再走就正常了,也许走一会又是这样了,水温在90度左右,机油温度在87度左右,水泵,节温器,水温传感器,机油传感器,风扇都换个试了,还是这样根据客户反应的问题建议检查水箱或者冷却系统是否堵塞
-
宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
-
07年老款宝马E83,又一疑难杂症。换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖气温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?检查水泵和风扇是否常工作。
-
你好,我车子是2014款宝马X3 20i设计套装 新车不到5000公里,最近发现水箱散热风扇呜呜响,看仪表盘的油温表,大概80多度是能在驾驶舱内听到明显的呜呜声,空调也没有开,去4S点查了半天说没有故障码,但是呜呜声很明显,然后车速慢慢降低,降到20以下了能听到呜呜声渐渐变小消失,请问这是哪里的问题啊 谢谢
-
2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
-
宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样【车型:宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样,不行的话就需要更换发动机模块了。
-
宝马X 3水温高有故障码宝马X 3水温高有故障码【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码是电子水泵有问题导致的,建议是更换电子水泵。
-
宝马x 3助力油管怎么拆宝马x 3助力油管怎么拆?先把黑色的塑料帽转90度再往下按到底在往上把油管就行了。
-
换了水泵还不行啊宝马X 3换了水泵还不行啊宝马X 3【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你提供的故障码还是电子水泵有问题导致的,建议你更换一个质量好点的电子水泵。
-
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事?
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 纯电动 冷却系统温度过高,如:
新能源汽车故障
2024-04-02
-
腾势X 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
腾势X 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 插电混动 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
华人运通高合HiPhi X 冷却系统温度过高怎么回事?
华人运通高合HiPhi X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:华人运通高合HiPhi X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致华人运通高合H
新能源汽车故障
2024-04-02
-
本田X-NV 冷却系统温度过高怎么回事?
本田X-NV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田X-NV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致本田X-NV 冷却系统温度过高,如:堵塞,
新能源汽车故障
2024-04-02
-
上汽荣威Marvel X 冷却系统温度过高怎么回事?
上汽荣威Marvel X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威Marvel X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致上汽荣威Marve
新能源汽车故障
2024-04-02
-
大众ID.6 X 冷却系统温度过高怎么回事?
大众ID.6 X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.6 X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众ID.6 X 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高怎么回事?
极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致极氪ZEEKR X 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
大众ID.4 X 冷却系统温度过高怎么回事?
大众ID.4 X 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.4 X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众ID.4 X 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马X1 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
比亚迪汽车怎么看车内温度
比亚迪汽车怎么看车内温度了解比亚迪汽车车内温度的重要性在汽车领域,了解车内温度对于乘客的舒适度和安全性都至关重要。车内温度过高或过低都可能导致不舒适的乘车经历,并对驾驶员的专注力产生负面影响。因此,掌
比亚迪
2024-01-18