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技师蔡旺你好，正常来说不换三元会导致油耗高点尾气难闻，年检不过 -
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技师蔡旺你可以去淘宝买三元你这款车我买过8000来元 -
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技师蔡旺我是专业发动机养护的，您以后有什么不明白的地方随时问我，我将第一时间为您解答，感谢您对汽车大师的支持。 -
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匿名网友8000块？4个么 是原厂的么 如果是 你有网址可以告诉我在那家买的么 -
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匿名网友谢谢啦 -
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技师蔡旺不客气 -
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技师蔡旺霸道么 -
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匿名网友对 -
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匿名网友2011年买的 -
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匿名网友是最新款的上一款 -
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技师蔡旺2780 -
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技师蔡旺2个 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友那我要去哪购买？ -
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匿名网友是在你这购买吗 -
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匿名网友我四个三元都得换 -
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技师蔡旺你去淘宝 -
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匿名网友氧传感器用换吗 -
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技师蔡旺那就有 -
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技师蔡旺不用，使你原来的就可以 -
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匿名网友哦 那网址告诉我呗 谢谢 -
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技师蔡旺这里不可以发网址朋友 -
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匿名网友淘宝有好多家 不知道你说的是哪家 -
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技师蔡旺你自己找找吧很好找 -
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匿名网友行 那我找找 谢谢 -
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匿名网友就搜 普拉多三元催化就行呗 -
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技师蔡旺是的 -
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匿名网友好 谢谢 -
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技师蔡旺不客气 -
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匿名网友大师 我还是没找到你说的这家啊 要不咱俩加微信吧 你告诉我好吗 -
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匿名网友找到了 哥 谢谢
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢你好，这个一般更换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的，喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您！
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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您好，我霸道4000换了左侧最前三元催化，不到两个月又报警了。根据你的描述，这个汽配城卖的是副厂的配件。肯定是有问题的，三元催化器主要是里面的贵金属。建议还是去四s店更换原厂的配件。那就可以找汽配城重新更换一个，然后装上去再看一下，如果还是这种现象，那有可能是这个汽配城这个事是有问题的。嗯嗯。这个如果质保一年时间的话，可以去找汽配城，然后重新让他更换一个。然后装上去再看，如果还是这个问题的话。那就建议去4s店更换原厂的。右侧的报的也和左侧的是故障是一样的。只不过显示的是气缸二列。这个防侧滑灯和发动机的故障灯是相关联的，发动机故障灯亮的话，就会引起这个防侧滑灯的。这个不影响，只要发动机故障灯消除了，这个防侧滑灯也会消除的。这个就是三元催化，这个故障灯亮了之后就是说明发动机是有故障的。发动机故障灯亮了之后，电脑控制模块就会认为车辆是有故障的。侧滑系统就会认为车辆是有故障，不要激烈驾驶，这个故障灯就会亮起。这个如果是消除故障灯的话，去修理厂也是可以。如果更换三元催化器的话，建议还是去4s店更换原车的。在外面汽配城包括外面的修理厂，大部分用的都是副厂的配件。
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你好师傅 丰田普拉多 p0172故障码此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查，因为很多原因都回导致这个故障，首先需要去检查发动机的燃油压力。燃油压力如果说过高的话会导致这个情况。油压没有问题以后，把喷油嘴拆下来看有没有滴漏。如果说喷油嘴会漏油，也如果这些这些全部都能排除的话，那最后就可能要考虑到发动机机械部分。机械部分主要考虑活塞环漏气和气门漏气。嫂子的缸压不足和进气压力偏大。会导致这种情况。这个是油路需要检查的内容。 供油检查完了以后检查进去。如果说近气有堵塞。比如说空气滤清器太脏。或者说管路不够通畅都会导致这个故障。然后需要检查排气。排气堵塞三元催化堵塞，排气管后段堵塞也都会导致同样的故障。然后剩下的就是一些燃油修正的数据。比如说水温传感器工作异常。空气流量计工作异常。氧传感器本身工作异常都会导致这个故障出现。如果这些这些全部都能排除的话，那最后就可能要考虑到发动机机械部分。机械部分主要考虑活塞环漏气和气门漏气。导致的缸压不足和进气压力偏大。(着重检查空流，油压，油嘴，氧传感器)
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你好！我的车子是18款普拉多，车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路，80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆，换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用，动平衡做了无数次，问题依旧 。然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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三元崔化器亮故障灯你好，三元催化器故障灯，说明三元催化器堵塞或者是失效，可以先去清洗一下三元催化器试试，不行的话只能更换
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丰田报故障码，三元，氧传感器都换了！这个一定要更换原厂的那个氧传感器，另外三元催化也需要更换。
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丰田普拉多三元催化2列是主驾驶这边吗1.检查氧传感器 2.清洗或更换三元催化
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你好我得故障码提示氧传感器2列2电压高。也换了，三元也换了，还是不行，请问怎么解决，谢谢后氧主要是检测三元的转化效率的，所以后氧和三元的关系比较大。如果换了不行建议做个积极清洗处理。
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
很多车主认识三元催化器应该是在汽车年检的时候，因为测试排放不达标而被拒，只能先去维修三元催化器。三元催化器是排气系统中的净化装置，它的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作
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