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技师陈爱军你好,如果是这样。很有可能是火花塞间隙过大,点火不良或者是喷油嘴积炭过多。减少了喷油脉宽。喷油嘴不能很好的雾化而导致的。建议你具体检查一下点火系统与喷油系统 希望我的回答对你有所帮助
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技师陈爱军尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友积炭都清洗过了,火花塞和分缸线都新的
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匿名网友早上打马达发不出时看转速表都有2格上面
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普桑 早上用油打不着火 打到电瓶没电才有启动的迹象才能发动 化油器跟进气道都清洗了 启动后油箱里有吹泡泡的声音由于是双燃料车,肯定时常烧汽,导致燃油系统问题。冷车不易启动
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08年的普桑,早上第一马达启动后着不住灭火,第二次启动就好啦!清洗了节气门,喷油器,进气管积碳,检查汽油泵压力水温传感器都没问题,这是咋回事?
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冷车难启动,启动车抖动厉害还熄火,前几次打不着,抖动厉害加油门没反应,油门过个几秒才反应过来,热车打火就没事!现在汽油泵,水温传感器,都换了,节气门和进气支管也拆下来清洗了,喷油嘴也清洗了,还是不行检查喷油嘴
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铃木天语车,冷车难发,停放一个小时也难发,热车一次就能发着,气门间隙调过,节气门,油嘴都清洗过,火花塞换过,机油换过,都没有用。怎么回事?节气门是电子节气门。说是总成坏了。三秒泵油也正常。水温传感器拔掉也不好发车
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08款吉利远景,冬天早上一次就能打着车,怠速不太稳,加不上油,怠速五六分钟才能加上油,车子跑起来就没事了,油泵刚换的,水温传感器也刚换的,节气门和火花塞点火线圈检查了没事!发动机也清理积炭了,进气压力感应器也换了,怠速马达也清洗了,就是有点松,保养也做了,还是不行,请问大师们是怎么回事?
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08款吉利远景,冬天早上一次就能打着车,怠速不太稳,加不上油,怠速五六分钟才能加上油,车子跑起来就没事了,油泵刚换的,水温传感器也刚换的,节气门和火花塞点火线圈检查了没事!发动机也清理积炭了,进气压力感应器也换了,怠速马达也清洗了,就是有点松,保养也做了,还是不行,请问大师们是怎么回事?对了!现在把进气压力传感器拔掉立马能加上油
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五菱之光1.206排量,四万五公里,早上难启动。火花塞换了,空气滤换了,机油换了,节气门清洗过了,喷油嘴清洗过了。 早上冷车情况下难打着车,已经泵油几次了也难启动,要打火两三次才能着车,着车后发动机有点抖动。
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以前车子一下就能打着火,现在要打好几下才能打着,电瓶12.8V,火花换了,节气门洗了,油泵也检测了,全车搭铁线也检测了,水温传感器,氧穿感器,进气温度,进气压力全都检测了,用解码器读取故障,显示KI,30电路电压低。但问题还没解决
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大师们,09年桑塔纳,电子节气门,天冷了早上不好起车,要拉很长时间才能起车,只要是启动起来车了就好发动了,更换了火花塞,高压线,清洗了节气门,更换了汽油滤芯,水温传感器,进气压力传感器。求救
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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