一般的4S店或修理厂,使用挂吊瓶的方法将进气清洗液打入进气管内,费用很高。我的建议是尽量减少这种清洗的次数,一般周期在60000公斤左右清洗一次就可以了,因为这样的清洗有弊端。虽然被清洗的碳的一部分通过发动机排出,但总是有一部分碳被三元催化剂阻止,容易堵塞三元系,清洗次数不能太多。如果想清洗,也可以通过网购自己买吸气类清洗液,在小店花30-50个小时解决。建议积碳每1万公斤清洗一次即可,不需要太仔细清洗。
另外,建议使用ECU燃油伴侣清洗油路,因为发动机积碳对汽车的影响相当大。首先是降低发动机功率,也就是不均匀地逐渐衰减动力输出,换句话说,就是越来越无力。其次是提高油耗,增加经济负担;再者,冷启动难,即点火难,上车难;最后,在燃烧室积炭严重时,引起气缸爆燃,以低转速加速发声,进而排放超标,不仅不能通过年审验收,而且直接加重污染环境的危害。具体原理是,长期不注意油和驾驶习惯,汽油中的蜡和胶体就会不断变厚,受热变硬,反复出现积碳现象。