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技师曾丽耀换过机油散热器或则密封圈没有,如果没有换过的话,大多数都是这里在漏
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小猪KK气门室盖垫已换
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技师曾丽耀机油散热器特别容易漏油,装在排气歧管内侧,缸体上你处理了没有嘛,同时可能会出现冷却水壶里面有油迹
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小猪KK没有,有师傅和你说的一样,我现在的师傅说缸底漏油,我半信半疑,开始他说油封问题~换了油封,和正时套装,感觉机头声音大了点!我有点想去4s了
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技师曾丽耀具体漏油地点还是要看了车子才知道,总之机油散热器是非常容易漏油的。如果你看到冷却液罐里面有油的话基本可以确定是散热器。缸垫漏油的还是有的,但是很少见。如果有用的话,就采纳吧
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小猪KK之前看了,好像是有油
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小猪KK弄机油散热器大概多少钱?
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小猪KK机油散热器的问题的话,是不是水箱水也会少
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技师曾丽耀水不会少的,水少有其他原因。换散热器要一千多。你可以只换散热器密封圈
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技师曾丽耀亲,觉得我的回答有用等我话,请采纳吧,谢谢
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小猪KK好的,换密封圈
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技师曾丽耀亲,觉得有用就请采纳吧
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小猪KK我想问,换胶圈不行,再换机油散热器,需要多久时间?
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技师曾丽耀4小时
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小猪KK好的,换胶圈也是4小时吗?
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技师曾丽耀换胶圈可能要不了这么久,一般都是胶圈的原因,不要换散热器了
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技师曾丽耀换胶圈需要把散热器拆下来,分解开的
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别克英朗GT12款跑了7万多公里.自动变速箱,现在变速箱和动力处漏油,是机油,我把动力后油封换掉了,可是换了没几天有漏油,如是我就送去返修,可是昨天换好的,今天又开始漏了,请问这到底莫子原因,是不是除了后油封还可能有别的原因导致漏油你把油封更换了,用密封胶密封,同时检查端盖有没有破损的
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。【车型:英朗】根据你的描述,故障原因还是缺火,先检查下外部的系统,包括汽油压力,缸压,点火线圈,排气系统等,如没有问题,检修下电脑。
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的,这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞,喷油嘴没问题,就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了,就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具,从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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别克英朗xt 2011年6月上牌,跑了9万公里,前几天发现加了才一个月的机油漏完了,之前一般是4个月一换,后来找了个修理厂维修,说后曲油封缺口,换,修了3天,昨天提成回来,到今天跑了211公里机油已漏完,见底了,后来加了一瓶,跑了80公里又漏完,现在还在高速上,怎么办啊,到底是什么问题,是维修厂的操作不当吗,我现在在服务区买一瓶机油能开回去吗,还剩25公里到家需要检修泄漏部位进行维修
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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我的2013款别克英朗gt行驶1、2万多公里发动机和变速箱周边有漏油的情况,前几天去4s店去看了一,4s店给我换了一个垫片,结果3天后又出现漏油,4s再次给我换了垫片全方位打了胶,暂时没有出现漏油现象,我想问一下,这样能管多久,还是有别的办法可以解决的吗?
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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别克英朗1.8XT,09年底的车,跑了76000公里,变速箱油上礼拜换的,火花塞更换新的,喷油嘴,节气门都是上礼拜洗的,以前2500转120,现在2500转130,测速时候跑130,实际速度只有120!现在3000到4000转换挡,提速也没有几个月前利索了,车有点重!麻烦问一下,有什么办法解决!
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17年 8月份买的别克英朗,跑了一千公里左右首保还没做,出现底盘漏油,4S店检查说是轴承坏了要换轴承,还要把发动机,变速器分开,售后说是质量问题,才买的新车就出现这样的质量问题,我能要求换新车吗这个是曲轴后油封漏油。需要抬变速箱下来更换油封的。不影响发动机和变速箱性能的。
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了,一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火,后来换了空气流量传感器解决,再后来貌似是加的油品不好,导致缺缸,后来检查火花塞报废,点火线圈也报废,换了以后不再出现缺缸,再次期间油耗增加很多,以前一箱油跑400➕公里,这段时间290公里一箱油,再次清洗喷油嘴,节气门,三元催化。目前的情况依然是油耗高,尾气特别的刺鼻,百度了好多说是氧传感器问题,请问大神怎么可以解决,头疼。根据你描述的这种情况,主要还是之前加的燃油品质太差,造成的,这一系列故障,如果氧传感器出问题可以通过,用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉,你这款车应该是三元催化器有问题,导致的油耗增高。
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油底进水是什么原因,油底进水是什么原因造成的
油底进水,咋回事儿? 咱河南话里,把“油底壳”叫“油底壳子”。这“油底壳子”进水了,可不好弄啊!今天,咱就来聊聊这“油底壳子”进水的原因和解决办法。 发动机的“小秘密” “油底壳子”进水,可不是小事儿
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导致机油底壳漏油原因,导致机油底壳漏油原因有哪些
油底壳漏油,咋回事儿? 中牟的老少爷们儿们,今天咱来聊聊车的事儿。要是你的车开着开着,发现地盘下面滴答滴答漏油,那可得小心了,这可能是油底壳漏油了。 油底壳是个啥家伙? 油底壳,就像是汽车的“大底”,
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