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技师曹桠玮您好。刹车片应该材质太硬了 -
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技师曹桠玮气囊灯要电脑检查一下故障码 -
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技师曹桠玮倒车雷达有可能坏了。这个要看到车检查一下 -
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技师曹桠玮您好加速没力一般都是以下几个原因。 燃油泵油压过低，。汽滤堵塞。 2、气门，缸内积炭过多，喷油器脏堵； 3、空气流量计。进气压力传感器信号不良；导致喷油量不足； 、氧传感器 火花塞间隙过多大。点火线圈性能不好。分缸线的问题 三元催化器堵塞 具体情况建议您到修理厂或者4S店检查一下。 希望可以帮到您谢谢 祝您驾车愉快 -
丁晨哦 谢谢 那刹车片需要换吗
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技师曹桠玮有可能刹车盘不平也会引起异响。
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我的江淮和悦RS1.8的舒适版，10年的，现在开了16万公里了，去年9月份加速有下底盘响声，维修店看了是三元催化碎了，换了后三元，换了之后一个月发动机灯亮，我用OBD检测了，P0420故障，找到维修店，重新换了三元，之后一个月左右，发动机灯又开始亮，我换了一家维修店，说的前氧传感器坏了，换了前氧传感器，换完一个月，现在又开始，故障检查都是P0420，节气门清洗过，油路和喷油嘴没洗过，我自己3，4万左右买的加油箱的那种清洗清洗过！火花塞换了！换时看的燃烧还可以！现在就是发动机灯亮，消除之后一个星期又开始亮！有说让我换前三元，这车是有两个三元吗？
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您好！我的车5月份发动机故障灯亮过 排查是三元催化器坏了 在外面换了一个原厂的。前几天故障灯又亮了 去4S店检测还是三元催化器的事。可是我一直加中石化的油 亮灯的前一天加的满箱92汽油。去4S店看了一下汽油滤芯 里面油非常不干净 特混。修车师傅把故障码清了 现在开了三天故障码也没亮过 不知是什么原因。请专家帮忙解答一下 谢谢
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我的车是风神2014款H30cross1.5L自动挡，开了三年多了，跑了3万公里，现在油耗特别高，经常在11个油以上有时候到12以上，这个情况有了快半年了，在市区开的多，其实按里程还是高速跑的多，平常也就双休开，自己开车也挺注意的，会提前看红绿灯提前减速，起步也是轻油门缓慢起步，没有大脚油门大脚刹车，今年三月份换了灰壳5w30机油，换了汽油格，火花塞，空气格，清洗了节气门，油耗还是这样，请大师帮我分析下是什么原因导致如此高的油耗的。还有个问题，车子停了十天没有动，今天开车仪表上发动机故障指示灯一直亮着，但开车没感觉什么异常，去修理厂用电脑检测，无法识别故障码，上次停车没有挂P挡，而修理厂师傅挂入了P挡，之后怎么也换不了挡，踩刹车刹车灯也会亮，然后用电脑把故障码清除了，仪表上发动机故障灯就没有亮了，档位可以从P挡换出来了，后来大概开了半个多小时后发动机故障灯又亮了，不知道这是什么问题请大师帮我分一下，需要怎么处理？根据故障现象提供，该故障就是故障灯点亮时候费油。而费油需要检查清洗喷油嘴和火花塞更换，对水温传感器和氧传感器数据检查。而故障灯，根据故障码，他一直报刹车灯开关故障，这个就是需要更换刹车灯开关。电子原件无法维修，只有更换。
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你好，我的是11年，2.3的马自达八商务车。到现在已经跑了30万公里了。前氧传感器，那已经换了两三个。以后氧传感器还没有换过。最近呢加油太猛发动机故障灯会亮。用电脑把故障灯给消了，用个把两个月，如果不注意加油又太猛了话，又会亮。汽修师傅建议我清洗三元催化器，清洗前进支气管，请问这些有用吗？他说清洗完这些东西的话，动力会倍增。那么清洗三元催化器的话是用什么来清洗呢？费用高吗？建议清洗下燃烧室和节气门
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护 机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查
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p0420故障码 车开了快10万公里。两个月前做完大保养后发动机警示灯亮起，显示故障代码是p0420。去4s换了前后氧传感器，进气歧管，油水分离器等等并消了故障码。10天后灯又亮，4s洗三元催化并消掉故障码。10天后灯再亮，4s内窥镜检查三元催化没堵塞，重新插拔汽车电脑板开关后消掉了故障码。不到1周灯又亮了目前还没去4s。这几次故障码总是p0420。4S也不能确定原因了，推测电脑板可能有报错建。请问这是什么原因，有何建议。您好，这种情况首先需检查下线路方面有没有磨损，导致问题产生，如果没有的话建议检查下下氧传感器的数据看下
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半个月前发动机故障灯亮了，去修车店检测是氧传感器故障，就换了个前氧，结果第二天还是亮，就没管它，自己买了一瓶三元催化清洗剂加到油箱里，跑了一会故障灯就灭了，现在半个月过去了，今天故障灯又亮了，而且明显油耗变高很多，二档三档有时候出现缺火现象，加速中突然无力，晚上二档三档加速发动机故障灯一直闪烁，什么原因？变严重了吗，之前只亮不闪，而且也没有那么严重的缺火现象。需要怎么解决？你好，通过你说的这种情况先用电脑检测下，根据故障码去维修！缺火可能和点火线圈，喷油嘴，火花塞有关系的！氧传感器问题不会导致缺火的！
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请问09年的雅阁，发动机故障灯亮起，亮起但是不影响行车，亮着行驶了100多公里后也没发现什么问题，之前亮过，去小店用解码器解过，师傅说如果过两天再亮就来清洗三元催化……！然后过了三天又亮了！我去了另一个店，老板同样用解码器帮解过，他却说不是三元催化的问题，叫我换一个型号汽油试试！请问各路大师：究竟是什么原因导致故障灯亮的重新更换95号汽油，更换前氧传感器即可。
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各位师傅请问下，我的车子马自达睿翼2.5排量，目前7万公里，上个月发动机故障灯在行驶中突然亮黄灯，之后去4S检查也没发现什么大问题，说怀疑是三元催化不干净要清洗或换掉，我没有做直接让他消除了故障码，这期间重新加了箱油，也加了3M的汽油添加剂，跑了2周后故障灯又亮黄灯了，请问这到底什么原因啊？
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神，最近在收费站停车缴费，再起步就，相差20多迈，发动机嗡嗡的就是不走道，以往那个嗡嗡的速度起码120左右了，但是 表显才80km，也就一瞬间就变成那样了，去修理店检查了故障码，只显示后氧传感器压力高，消了故障灯还是如此。以为机油该换了，然后换了机滤，就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯，换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度，把车支起来，轮胎没有问题刹车没问题，不知道行走起来会不会有问题，以往开车一踩离合，汽车马上就会变快速一点就是溜车状态，但是现在没有了，踩离合跟不踩离合，并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑，根本跑不了长途，如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了，而且还很费油。我找师傅给看三元，他们看排气说不像堵，挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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