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技师刘勇您好,是自己出钱的,不过没有必要的做的,只清洗个节气门就可以了,上面的项目无法清洗节气门的。
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匿名网友是不是做了不该做的,要做的又没做
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匿名网友
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技师刘勇嗯嗯,是的。
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技师刘勇两万公里最多清洗下节气门就可以了。
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匿名网友晕
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匿名网友已经做完了
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匿名网友多收了5百多,气死乖了
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技师刘勇都做完了那就没有办法了。
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匿名网友节汽门又没洗
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技师刘勇噢,那么下次在清洗节气门吧。
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匿名网友师傅说一起洗了
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匿名网友但你说那2项不含节气门清洗
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技师刘勇那样洗不了节气门的,现在拆开节气门还是一样的脏根本就没有效果的
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匿名网友那怎么办
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技师刘勇先这样用着啊,到下次或者三万公里的时候在单独清洗节气门就可以了啊。
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匿名网友销售顾问每次整些没用的
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技师刘勇这些都是4s店的换用伎俩的,很多人都被忽悠的。
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匿名网友就是罗,幸好有你们指导,被骗少一点
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匿名网友现在养个车真的不容易,还要被坑
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技师刘勇嗯嗯,下次保养之前可以先问下我们。
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匿名网友问过了,他打单出来我没问你们得
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匿名网友后面看单,价格又高,觉得不对劲
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匿名网友节气们多久清洗一次?
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技师刘勇节气门一般两到三万公里清洗一次就可以了。
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师傅你好,请问一下,我是21万公里的04款 马自达6 2.3排量。在20万3千公里换机油的时候加入了发动机清洗剂。现在又到了换机油的时候了,我又想再用发动机清洗剂,请问这种保养产品能每次换机油都使用吗?会对发动机产生不良影响吗?
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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马自达6三万公里需要怎么保养,需要清洗节气门吗?你好。我发了一个详细的保养项目单给你,你可以做一个参考,3万公里,我建议你清洗一下节气门。
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马自达6三万公里需要怎么保养,需要清洗节气门吗?3万公里只需要做常规保养就可以了,更换发动机机油,机油滤清器,空气滤芯,七,同时检查一下有没有出现怠速发抖,可以清洗一下节气门。
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马6 05款的 13W公里 清洗燃油系统一般都有什么项目,维修店开我500块
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2005年马自达6的进气歧管调节阀是哪个,在哪里?2005年马自达6的进气歧管调节阀是如下面图片中所示,在进气支管下方。
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尾气co超了十倍,三元催化,喷油嘴,节气门都洗过了,前氧传感器坏了一年我的建议是: 1,清洗节气门 2,清洗喷油嘴并添加4S原厂燃油添加剂,使用98#汽油。 3,更换4S氧传感器和火花塞。
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马自达6在下路跑市区跑200元可以跑多少公里根据你的描述,在市区的话,200块钱的汽油可以跑330到350公里左右。电阻过高,这个一般情况下是线路问题。或者是气囊内部本身有问题。10万公里需要清洗发动机的积炭。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。需要检测安全气囊系统的线路。
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2016年的马自达六,五万公里,最近感觉车动力不足,需要清洗三元催化器和节气门吗?您好,根据您车的故障分析,可以清洗一下节气门以及三元催化器,如果油耗也高的话,可以把火花塞也更换下。
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14年马6,跑了4万公里用不用换防冻液和刹车油正常刹车油和防冻液是2年6万公里一更换
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