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技师赖顺慧2005年马自达6的进气歧管调节阀是如下面图片中所示,在进气支管下方。
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧如下面图片中所示
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技师赖顺慧
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07年马自达六2.0,亮故障灯{P0108 MAP(歧管绝对压力)BARO感应器电路输入高 ,}{P0661 进气歧管调节阀控制电路电压低-第一排} 这两个故障码是那有问题?原车的进气压力传感器很少损坏,建议检查传感器的针脚和线路及插头,检查进气歧管有没有漏气和损坏,刹车真空助力泵有没有漏气。 P0661是进气歧管上的电磁阀故障。更换就可以了。
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这个空滤盒上细管子连接进气支管的有什么作用,吸气的,是曲轴箱通风管吗?空滤盒上的插脚断了 ,可以不插或者堵掉这个细管子嘛,进气绝对压力数据是124Kpa,发动机抖动比较厉害,进气支管底部有渗油,说明有漏气吗?故障码是p0108你好,图一的软管可以堵上,空滤壳体也堵上,进气歧管底下有一个废气阀,那个地方容易漏气,检测漏气方法是喷化清剂,当漏点被化清剂喷到,怠速就会有变化
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请问马自达6进气歧管上的这两个管子是干嘛的
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车刚拆了,进气歧管有积油,第三缸的油应该冲进气歧管进去的。问题是机油在哪里去了进气歧管,是什么原因建议更换PCV阀,再观察一下,不行的话,大修发动机
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你好,我的马自达6报了一个p0662进气歧管调节阀控制电路高,在加速的时候感觉不顺畅,请问是哪里的问题从故障代码上分析,有两个故障: 1,可变进气电磁阀故障,需要更换质量好的电磁阀。 2,进气歧管压力传感器及线路故障(发动机电脑版坏的可能性及小)。 由于提供的图片和原厂配件不一样,不确定是否就是进气歧管压力传感器。
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马六报故障码p0661 进气歧管调节阀控制电路低,是哪个阀门坏了根据您描述的情况,故障码是可变进气电磁阀这块,主要是电磁阀、线路、发动机电脑三个方面。
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p0661进气歧管调节阀控制电路低(第一排)具体故障是什么?老款马6
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风帽到进气管的管子,断了漏气,这个是叫什么,管什么的可变进气的截止阀,增加进气量用的。
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马6整了五个月了问题还没有找到,还是提速发闷油耗高,4月26出了场单方面的车祸,进气管轻微裂痕,去4s店开始整修,换了进气管后,车发闷没劲费油,一开始以为单方面的进气管的事,后来可怕的事发生了,就是找不到问题,进气管换了两个,跟正常车换过没事,进气管的感应器换过,节气门换过,节气门感性器也换过,空滤总成换过,真空管倒了,电子阀倒了,火花塞换了,油泵压力正常了很,打铁排除了,线路排除了,电脑版倒了,变速箱拆开排出了阀门卡顿,排气管索赔了,前氧换了,三元不堵,1,PCV阀;2,碳罐;3,油箱的通气真空管;4,缸压;5,发动机正时,6,数据流看下凸轮轴的角度和目标角度。 先排除以上的项目,如果还不行,需要对发动机本身进行检查。 另外,还需要确定一个情况,该车是不是正常的。毕竟修理了那么多东西了。
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请问下我的进气歧管里面有机油,问过有的师傅说是,曲轴强制通风阀坏了,有的说是油气分离的PVC阀坏了,我想先自己检测哪里坏了,我把气门室盖链接节气门上面肥肠管那根小管子拔掉,然后把肥肠管小孔堵上,然后这样来几天可以吗,会不会有什么影响
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