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技师陈凯楠您说的这几点几率都不大,最大的是“转向柱模块”。
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张挡穗诺换这个模块要多少费用?谢谢
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技师陈凯楠4000-6000多不等。
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技师陈凯楠您车架号多少?我给您查个准确值,4S店。
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张挡穗谢谢啦,车在香港。我到这儿问问
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问: 我的车是07年买的 美归奔驰r350 跑了10万英里最近故障灯老亮 修理厂和4S店也找不到毛病 我刚换了六个火花塞 空气流量计也换了 三元催化也换了4个传感器也换了 进气嘴子都系了 电脑也换了还是亮 郁闷 求大神帮帮我谢谢了【车型:奔驰R级】
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奔驰R系阳光传感器粘在前挡玻璃上的胶起什么作用,原来的因为换前挡把光感器破坏了玻璃自动大灯和自动雨刷不起作用了,换了个光感器拆车件不管用,电脑也重新设置了,没有故障码,维修员说是粘在前挡玻璃的那层透明胶拆车件上没有了导致不起作用,请问到底是什么原因造成的,谢谢根据你提供的照片,确定你的雨量传感器还是不对的。
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奔驰E240 05年的 178393公里 刚搞完大修 ,本来这车就没什么事,就是动力方面有点不行,就换了点大修常换的东西,洗了一下发动机。可是装好后发不了车,用电脑读故障码,故障显示是曲轴位置传感器电路故障,后面我们测过曲轴位置传感器是好的,就是测的那个曲轴位置传感器插的那两根线没电压,不知道哪里出故障了,是电脑故障,还是线路故障,还是其他可以影响曲轴位置传感器电路故障的那些原因可以引起的故障,麻烦各位大师讲解一个是什么原因引起的发不着?
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奔驰GL350柴油版24款,发动机故障灯亮了,师傅检查是下游氮氧传感器不工作,换了一个新的传感器,20多公里就又亮灯,电脑读故障是下游氮氧传感器短路,师傅还没有找到原因,所以咨询各位专家。请回复详细一点好吗。谢谢!我是车主,想咨询一下。您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的服务!希望我的回答可以帮到您呢! 亲~,~您好呀,奔驰的GL350都会出现氮氧传感器故障,为什么会出现?? 主要是因为国内的柴油不达标,硫含量实在是太高了。导致损坏了这些传感器。这款车的原车的线路基本上是不会出问题的,之所以报这个故障,还是传感器本身的问题。不知道您更换的这个传感器是什么品质的配件?,建议还是更换大品牌的
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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奔驰c260 指示盘显示“轮胎压力监测指示停止运作”,去修理厂读电脑,说是右前轮数据读不出来,说右前轮传感器坏了,需要更换,于是把车开回家等配件,第二天没有用车的情况下,发车后仍旧显示故障,并且提速上去车轮处有异响,好像是有制动的感觉。又开去修理厂,说是因为传感器坏了引起的不正常制动,换了右前轮传感器之后,左前轮又读不出数据,这时又告知说是轴承坏了,说左右有偏差,需要更换轴承。 请问下真的多是轴承原因引起的吗?车子之前没有发生过任何故障和事故,有必要更换轴承吗?希望各种大神师傅给予解答!!!感谢感谢!!!如果最终判定出来是轴承的问题,它并不一定非要是有受过撞击或者是其他的一些情况,轴承他自己也有自己的寿命
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?车辆首先处理尾气排放的故障,根据车辆的实际情况,有可能是三元催化器的损坏,造成了问题的出现维修建议必须先尝试对三元催化进行彻底清洗,然后再试车观察。
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?您好。您车辆的这个问题。很有可能是三元催化失效造成的。 尝试的解决方案是拆卸清洗三元催化。 先处理尾气不达标的情况
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?您好,根据您车故障描述分析情况来看。空流流量计本身问题。高压油泵也要检查下,三元催化检查。
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传感器或线束故障,传感器故障灯在汽车维修中,我们经常会遇到一些传感器或线束故障导致的问题,其中传感器故障灯的亮起是一种很常见的状况。这些故障会给车辆的性能和安全性带来一定的影响。因此,我们需要及时识别
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ABS故障灯点亮的原因有以下,这几点: 第一,车辆刹车系统的ABS传感器有问题,导致的这种现象,这个大多数都是传感器本身损坏,导致的感应的轮速有偏差,所以点亮了ABS故障灯,这种情况需要用电脑读取一下
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