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技师蔡波您好,这是由于分离轴承,高温润滑不良导致卡住,需要到店检修,更换磨损的分离轴承,增加润滑,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢,
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匿名网友修理厂叫换离合总泵说能昰回油不好.是这个故障吗
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技师蔡波如果这样就可以检查一下离合器油的液面位置如果液面过低就是环境不好,如果液面正常就不是离合器问题
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技师蔡波一般都是由于分离轴承卡住导致的
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15年底的14款520Li,跑了九万公里。现在冷车声音小也不抖动,但是温度上来后声音变大,怠速有轻微抖动。并且热车的状态下正常熄火后立刻启动车辆,启动的瞬间会有哒哒两声异响,如果熄火后等个十几分钟再启动声音就没了!请问这是什么原因造成的!15年底的14款520Li,跑了九万公里。现在冷车声音小也不抖动,但是温度上来后声音变大,怠速有轻微抖动。并且热车的状态下正常熄火后立刻启动车辆,启动的瞬间会有哒哒两声异响,如果熄火后等个十几分钟再启动声音就没了!请问这是什么原因造成的! 根据的故障描述需要检查一下缸筒的积碳是不是过多,还要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。你可以倒一套火花塞和点火线圈试试。
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,离合器踏板踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。请问这是什么问题?该怎么解决【车型:北京现代i30】目前这种情况,离合器的系统总共就是离合器总泵,离合器,分泵还有离合器三件套。目前这个离合器总泵已经更换过,但是不起太大的作用,如果离合器踏板轴,这些地方都没有问题,那在出现故障的情况下,用手从变速器拨叉那个地方往回推一下,看一下离合器分泵回位是不是正常。正常回位的话,那就得拆开变速箱检查,更换离合器三件套了。
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2013年奔驰C180,现在有5万多公里,出现了两次打火后挂档没反应,熄火后重新打火又好了,请问大师们这是什么原因?建议系统自检以后等一会再挂档。
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北斗星 跑了十多公里停车几分钟 打火连打几下都是打然一秒就熄火 然后打着了转速一直在2000转 挂挡有的时候转速就正常踩下离合转速也是2000转 是什么原因
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各位大师好:五菱宏光四万多公里,昨天因为拔出钥匙不熄火,拔了燃油继电器才熄火的,后来正常了,停车后现在打不着火了,各位大师给分析一下是什么原因?客户告知供油正常,马达工作正常,问题应该是点火上,建议用电脑先看下有什么故障
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来,离合器有点软绵绵的,请问这是什么问题?该怎么解决根据你描述的故障情况需要更换离合器踏板和离合器总泵,这两个部件坏了需要更换
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来,离合器有点软绵绵的,请问这是什么问题?该怎么解决他这个离合器系统外面主要就是离合器总泵,离合器分泵,然后就是变速里面的三件套,会影响你说的这种情况。比如说要从最简单的开始检查起,根据你目前说的这种情况,一般都是离合器总泵出现的问题比较大,这个一般更换费用是150到200左右。
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请问大师,新车一千二百公里,冷车踩离合点火,发动后有尖叫声,松开离合就正常了,请问是什么原因??
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今天上开车十分钟,然后熄火一小时开车二十分钟,停车熄火十分钟,后边点火无反应,打电话到4s店说是电瓶问题,换个吊瓶就好了,于是就找隔壁车搭电启动成功,后来开了二十分钟,熄火点火又正常,车子开到车行检查电瓶说电瓶正常,说可能是马达问题,现在启动又正常了,是不是我安装火一个驱赶老鼠的东西导致电瓶亏电!我是1.6顶配,是一键启动,打不着火的时候是没有任何反应。发动机也没有都懂的迹象!请问大师是什么问题?
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你好,大师。爱车跑了八年,有十多万公里。有点问题,汽车行驶中熄火(熄火的时间在加速松油过后。)经常出现这样。请问大师是什么原因导致行驶中收油门熄火 建议测量一下油泵压力 在熄火时看一下压力是不是先降到底再熄火的 这种故障说白了就是细节故障 然后读取数据流 看一下点火和进气的数据
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