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技师袁智斌你好,多少公里了,气门有没有清洗,当然这个第一个做法就是清洗节气门,再检查火花塞,油嘴,看看多少公里了,谢谢
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匿名网友36000公里,节气门之前清洗过!
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技师袁智斌火花塞有没有更换过
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技师袁智斌这个火花塞,厂家建议两万公里更换一次的
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匿名网友没有更换过!前两天保养的时候也没说火花塞有问题!
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技师袁智斌难道没有建议你更换吗
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技师袁智斌这个跟机油机滤没有关系的
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匿名网友没有,就给我换了机油,机滤!说其他都没问题!
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技师袁智斌节气门清洗过建议检查火花塞,/
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技师袁智斌你在哪里更换的,4s店ma
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匿名网友不是4s店!叫车享家,连锁的汽车美容保养的地方,4s太贵,普通修理厂怕被坑,就去了那里
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技师袁智斌正常保养一次什么价格
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匿名网友1000左右
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技师袁智斌你确定节气门拆下来清洗过了
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技师袁智斌机油机滤,1000
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技师袁智斌换的什么机油,这个机油需要6升,
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匿名网友没拆下来,之前我在修理厂清洗的,像打吊瓶那样清洗的!
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匿名网友这次换的美服一号金装
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技师袁智斌又是吊瓶,为什么要相信吊瓶呢
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技师袁智斌我说也是,肯定没有拆下来清洗,
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匿名网友我记得当时就是吊瓶,然后给我猛踩了几次油门!就这样清洗的
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技师袁智斌忽悠的,这样清洗不干净的,
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匿名网友那您的建议是我再去清洗一下节气门?
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匿名网友我这个问题是积炭所导致的嘛?
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技师袁智斌火花塞,如果不在4s店保养了,就建议60000公里更换一次,,奔驰正常建议是20000更换一次,担心火花塞出问题,导致发动机损坏
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技师袁智斌我的建议就是把节气门拆下来清洗,这样的做法是最正确的
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匿名网友那火花塞需要更换嘛?
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匿名网友还是等到60000公里
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技师袁智斌火花塞,正常60000没有问题的,
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技师袁智斌原厂建议是20000更换的
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匿名网友哦哦,好的那我先去清洗一下节气门!有啥问题我再问你,我关注你了!感谢你细心的回答!
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技师袁智斌不用谢,客气了
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技师袁智斌还有什么问题需要我解答的?
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技师袁智斌#吱口令#拷贝信息,【请你赐我一张友善福】Jxzpbe39wj【一起过福年】
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匿名网友暂时没有啥问题了!感谢!
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技师袁智斌以后有维修保养,喷漆,保险理赔的问题,可以直接问我,如果对我的回答感到满意,可以点击我的头像关注我,以后有问题,可以随时图文咨询我
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匿名网友好的!我关注啦!
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技师袁智斌快过年了,提前祝你,新年快乐,大吉大利,平平安安,身体健康,恭喜发财
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技师袁智斌好的,有问题再联系的,有什么不懂的,保养问题,维修问题,保险理赔,喷漆的,都是可以图文咨询的
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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我的车是2016款c200,跑了23000公里,现在冷启动时怠速是一千四五百然后慢慢往下到八九百,起步走到2档1500转的时候连续顿挫好几下,像换挡一样,两万公里时在汽修店做的保养,然后空滤他说不脏不用换,火花塞说是4万公里才该换,就换了机油和机油滤芯,机油是什么金美孚,反正是他们店里最贵的,130一升,后来听到m274的火花塞是两万公里换,我怠速高和顿挫是不是就是因为没换火花塞?
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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2011奔驰c260,20w公里,最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗,爬坡无力高转速,这个是老毛病了一直也解决不了,如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速,油门踩上去很难掉下来,普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点,不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火,我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。你好,冷车状态下不好启动,启动后白烟,主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓,积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动,主要是考虑水温传感器或者是积碳,可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病,个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
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怠速混合比稀,燃油阀换了一个,开两天还是一样亮灯,怠速混合比稀,燃油阀换了一个,开两天还是一样亮灯,【车型:奔驰C级 2015款 C 200 L】 这种情况还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,
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奔驰271发动机,6年,冷车启动延迟并有齿轮响声。着车以后就怠速运行,没有转速提高后回落的过程。你好,根据你的描述,我建议你听一下声音是来自哪个部位再做具体的判断。至于怠速的问题可以暂时不管他的。先把响声解决了再检查怠速的问题,因为很有可能是一个原因导致的。
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别克昂科拉空调怠速不制冷,加油门制冷正常,高压表指针跳动从故障现象来看,怠速的压力值高压偏低,低压偏高建议更换压缩机
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早上凉车 怠速不稳 热车可以 然后 跑起来时候 不稳该车凉车怠速不稳,故障码为进气翻板故障,由于进气翻板对怠速有影响,所以建议对进气管的翻板进行检查和对进气管积碳进行清洗
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10年的c200 w204 怠速不给油走的时候会一怂一怂的 机油新换的,气门室盖垫渗油了!求解车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,此问题有可能来自变速箱,根据车辆的实际状态,建议车辆在发动机怠速包括远离踩油门的时候,观察发动机是否有抖动的情况,如果没有的话,请重点检查变速箱,包括更换变速箱油,以及重新做变速箱自适应匹配之后再进行试车,观察车辆状态。
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