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技师孔德权正常现象请放心使用
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东风日产 骐达 06年 1.6手动 行驶途中突然失去动力 发动机灯和机油灯亮起 然后熄火 重新打火几次打不着 而且打火时车辆抖动 关掉四维开关重新开启通电后 又打着火了 已经出现过两次这种情况 第一次出现时清洗了节气门 昨天又出现了这情况 请问是哪些原因造成的
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08款骐达 行驶过程中有强顿挫感,故障灯没亮,去修理部电脑检查没有故障码。更换了火花塞和点火线圈胶套,换完了也没好。后又继续开三十公里空挡熄火几次,就打不着了!一个小时后再打火又正常了 。救援的修车师傅也没找到问题! 请问这种情况是哪出问题了?你好,建议去检测一下点火线圈的电路及发动机电脑
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09年日产骐达车子九万多了 之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成 开了一段时间以后发动机故障灯报警 瞬间加不上油 最高速度20 偶尔也会自动熄火 启动两三次才会着车 用电脑检测故障码现在还是节气门故障 这是怎么回事?检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板,重新检查更换节气门 必要时候检修电脑板。
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车型:骐达 06年 1月 自动挡 的车 症状: 最近出现了 行驶中或等红灯的时候无故熄火问题 而仪表台依旧亮着 没有出现断电现象, 起初 当熄火后可以 立刻重新启动 继续行驶 而随着时间的推移 最近却出现了 熄火后很难再启动 严重时根本无法再启动 需要等到第2天才能正常启动 , 检测:目前已经进行了常规检查和更换 如, 清洗节气门 更换汽油泵和芯 ,目前车辆115000公里 在 10万公里的时候更换火花塞和油路清晰 等其他维护。所以 火花塞 节气门 汽油泵 这些都不看能导致 车辆行驶或等待红灯时熄火, 4S也电脑检测过 无任何问题, 4S挠头了 我也挠头了 头快挠破了 还是想不出哪有问题, 请各位民间高手给予指导 在下感激不尽
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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等红灯的时候,车子熄火但是电源通,可以停广播,绿灯时在启动车子的时候就无法打火了,试了四五次仍然无法启动,无故障灯,拧钥匙的时候仪表盘上只有电瓶灯显示但是是虚晃的那种,车子推到路旁后几分钟又重新启动就打着火了,第二天开车都正常,哪位大师知道是怎么回事?电瓶没电了。找个车子借电启动,检查电瓶电压够不够
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车子在通电后十来分钟就电瓶亏电,打不着火,出现嘀滴响,按多几次又打得着根据车主描述的故障!建议要看出现问题的时候你测一下启动马达哪里有没有启动的信号,如没有也是线路故障,如有则说明是起动机故障!
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我有一款老骐达突然打不着火了!电瓶!火花塞!线路!油都看了!该换的也换了!还是打不着火!一打火仪表台灯闪一下还打不着!还有什么原因!可能是机械故障
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2005款骐达自动,今天等红灯的时候车子自动熄火了,然后开了一会车子在每小时20km的时候又熄火了,之后打不着火了,修理厂师傅用电瓶给接了一下电就着火了,电瓶是今年8月份换的,什么原因呀?
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大灯还亮,打不着火,是不是电瓶问题
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