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技师许晓蕾
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匿名网友就是说调高一些吗?左右需要调吗,
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技师许晓蕾
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来个专业师傅帮老弟看下这个车门呗 我的是9代半雅阁 右侧车门和左侧车门的底边缘不一样是为什么呢 右侧这个角摸着有棱感 那面稍微也有点 但是右侧摸着感觉比左侧的大 请问是怎么回事呢
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大师你好!我的车是本田雅阁12年的,仪表盘上发动机故障灯老是亮着、读故障显示HO2S B1 S2加热器故障、修理厂和维修站都说是氧传感器坏了,说是第二个、我换了好几个还是不行,求大师帮我看看怎么回事?
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师傅你好,我这个车子是本田九代雅阁2014年9月份出厂的。我现在就是开空调以后呢?下面有一个白色的齿轮。在咯咯咯的响我这里发不了视频,然后呢,我这里有一个图片,你帮我看一下是什么问题,谢谢。就是平时开空调的时候呢,他就会响,不开空调,他就不会响它是咯咯咯的响。咯咯咯的响咯咯咯的响。位置,就是在油门踏板右边上一点点。这种情况建议检查一下空调控制面板是不是内部接触不好或者控制线路,搭铁不良造成的,由于车子在质保气内,建议到ssss店检修或者索赔
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你好师傅,是这样的我这前段时间接了一台06款本田雅阁故障是原地急加速放炮,跑起来没有力!431检测也没故障码!该换的也换了也在这APP咨询个几个师傅了!也说不出个所以然!我在一个论坛上看到了一篇案例跟我现在修这个一样!说的是摇臂配气机构!现在是想找你帮看一下正确的配气机构是怎么样的!根据你形容的现象,首先检查一下你的氧传感器,空气流量计,还有节气门位置传感器,这几个方面的问题,估计是电路故障。
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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大师你好,我现在开一辆93、94款的老本田雅阁(CD5)。有次洗了下油路和节气门,现在车有些抖。具体表现为:每次冷车起动时,发动机转速在1500左右,行使后,一旦遇红灯或要停车,车辆怠速运转时,转速就在8、9百这样(未开空调),车子就感觉抖动较大,请问是什么原因?怎样解决?是因为洗油路和节气门的原因吗?(未洗前也有些都,只是没现在厉害)
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师傅您好,我本田雅阁07款,现在故障如下:空调制冷效果不好。前年修了一次当时忘记了故障原因,去年也修了一次,原因看图片,大概是说有管漏气,修好重新加雪种。当时的前几个月制冷效果相当明显,而现在制冷调到最低温度 感觉制冷效果相当不明显。去年9月才加的雪种不可能这么快就用完吧?我想请教师傅,这彻底到底是什么原因?我想一次彻底找到原因修好,如果要修好费用要多少?个人判断压缩机应该没有问题,因为如果刚加雪种,制冷效果相当好。
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七代雅阁3.0车子开的好好的,吃个饭,再开回家就开不动了,车子不顺畅,像吃饱饭撑着一样,第二天把3元拆下来,发现后面有3元堵住了,洗好了就装回去,还是一样,现在把火花塞,喷油嘴,点火线圈全部换了还是不行,发动机也不亮灯,现在就是燃烧不充分,发动机感觉有那么一点点抖,不仔细看,还发现不了,然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围,电脑上是不能超过1个,测出来都是1.03的样子,火花塞拆出来还是油滋滋的,缸压也测啦,正常,进气压力传感器也测啦正常,什么都搞了,就是找不到问题,有那个修本田的大师指导下吗,从去年修到今年,谢谢老师指导下
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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你好,一辆八代本田雅阁2.0发动机,机油灯偶尔亮,多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了,这车之前换过缸垫,车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮,也正常行驶了三个多月,就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决,到处问了一下说换个机油感应塞试试,所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了,再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了,长亮,然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油,然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来,奇怪了,这是怎么了,机油竟然不打了,发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样,没有一点机油压力灯还是常亮啊,拔掉线就不亮,说明线路没问题啊,怀疑是机油泵坏了,但也不可能那么巧吧,之前好好的,就换了个感应塞就不行了您好,根据您描述的情况。需要分解发动机检查,检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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车抛锚了,拖车绳怎么绑?看这里轻松学会
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红灯时前车却调头走了,到底是跟着调头呢,还是等红灯呢?
其实很多车主对于一些交规并不是很清楚,就比如调头,很多车主就不知道,红灯时到底能不能调头,有时候前车调头了,后车却不知道怎么办,到底是跟着调头呢?还是不调头呢? 下面大师就给大家简单的讲讲哪种情况可以
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