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技师冯一峰你好,任何车在熄火情况下刹车都是硬的,打着火就软了
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匿名网友有时软有时硬,熄火多踩几下刹车,刹车就变硬,熄火不去踩,是不会硬的,发动后变软,
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技师冯一峰是正常的,你要不放心可以找辆车试试,所有车都这样
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匿名网友问题是我车熄火后没去踩刹车,都会变硬
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技师冯一峰正常 熄火后刹车没有助力了当然会变硬。只要行驶中刹车正常就没问题
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匿名网友好的
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你好,我的是新桑塔纳手动挡跑了一万公里了,,昨天在半坡停下等红绿灯时,我先是离合和刹车都踩住,然后把手刹拉了起来,之后我再踩刹车时感觉刹车踏板很硬,刹车踩不下去,当时车没熄火,这是啥情况啊,刹车踩不下去,后来我起步后又正常了,只出现了一次您试了以后,会出现两个结果,一种是还是和昨天一样。第二种是踏板能正常踩下和放开。 对于第一种情况,因为手刹和脚杀是一副刹车片,都是后轮的。那么踩着刹车以后,刹车片会最大力度压紧。然后手刹的力再施加上去。刹车片还是以最大的力施加着。这个时候即便是松开脚刹,刹车分泵回位的量也非常非常小。等于说这个时候的刹车自由间隙只有前轮有,后轮就没有自由行程了。所以感觉上踏板就非常高,好像没踩多少下去。 如果是第二种情况,那么就需要检查刹车真空泵了,以及踏板支架。根据我的维修经验,这种问题还没有遇到过。也不排除当时启停介入以后,真空度不足的可能
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大众高尔夫7,2015年车,这几天早晨发现,在我上车打火前发现刹车踩不下去,只能踩下去一点,特别硬,使点劲踩,才能打着火,昨天换的刹车油,是怎么回事?
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您好,我的车子每天早上起来踩第一脚刹车踏板的时候,刹车踏板很硬踩不动,使劲踩才能打火着车,然后跑高速时,只踩油门向前跑一段时间以后,假如前方有情况需要踩刹车,刹车踏板的前1/3行程很硬,后面的行程就正常了,反正总结起来就是,只要持续一段时间不踩刹车,刹车踏板就变硬,请问这是怎么回事呢冷车的时候本身没有真空助力,刹车如果说连续踩两下是会比较硬的,但是第一脚踩上去如果都硬的话,那就得检查真空管路以及这个真空助力器本身,有地方漏气了。
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汽车熄火后第二天踩刹车觉得很硬很难踩下去,熄火后没有踩过刹车,打着火后就正常了,这样的情况已经有段时间,真空软管也已换过.还是出现以上说的这些情况,请问什么问题你好,根据故障描述分析, 针对此情况的话,建议首先更换原厂的刹车真空软管,如果更换原厂的刹车真空软管后,还存在此情况的话,建议首先重点检查下发动机的怠速工况是否正常。如果怠速正常的情况下,就需要考虑刹车真空助力泵的问题。
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前几天换了刹车油以后启动车第一次踩刹车就是硬的,以前一直都是软的。熄车时不睬刹车。放一晚上第二天就这样。是真空刹车泵漏气了吗?只能更换新的吗?您好 这种情况有可能是刹车单向阀的管路有漏气的情况,有可能是操作不当引起的问题,建议还是到之前维修的地方进行检查下看看!
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车是宝马335,仪表盘发动机亮了,用修车电脑检测跳出来如图1。开起来没什么问题,刹车也好。而且还试了熄火后,踩刹车,第一脚可以踩到底,基本踩到第4脚踩硬。硬了之后,踩住刹车发动汽车,刹车可以踩下去。就是熄火过停两三个小时,刹车还是软的。不过熄火后第二天早上刹车就踩不下。一般是哪里漏气了。还是传感器坏了建议更换传感器
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请问一下我的车子熄火后第二天刹车就变硬踩不动,启动时踩刹车听到车后那里有漏气的声音,这正常吗?,以前没发现这种情况,这次大保养没多久发现的熄火之后踩刹车,这个都是很重的,他是没有真空助力了,这个是所有车都是这样的,没有启动踩不下去,很紧,很重,属于正常的。 启动了你感觉有漏气的声音,这个是真空泵里面的气体声音,这个是正常的,
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18年速腾 最近早上启动车辆 踩刹车点火的时候刹车踏板很硬 前一天晚上熄火后 并没有连续踩刹车 去4s店查看 师傅说没问题 电脑检测制动系统也显示正常 这是啥原因
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刚更换刹车油,和后刹车片,刹车变软,熄火不拉手刹踩刹车有出气的声音,但是踩几下就硬了没了。但是正常行走时,踩刹车都有喷气的声音,点火停着不动,踩刹车,这声音一直存在,而且踩10分钟,刹车还得软,可以踩到底,行走时慢踩刹车,车速会减,但是不会停,要猛踩到底。到底是空气没排空,还是其他问题?大众朗逸1.6L,2010款。
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车为自动挡,以前车停一晚启动前踩刹车是软的,能踩下去(正常车熄火后刹车能踩下二三脚),近期换了刹车油和清洗了节气门,发现车停两个小时以上,启动前再踩刹车刹车就变得很硬了,但开车时刹车基本正常,好像刹车系统的真空保持有些问题,请问这大致是什么故障?
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