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技师黄长春您好,离合片打滑了,稳加油不会,有时候急加油门最明显了。
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匿名网友只有挂三档出现了那个问题,其它档位都没有出现那样的问题,第一次以为是错觉,结果今天又出现了一次!
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技师黄长春三档不到位
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匿名网友而且车子一直有个问题40码以前稍微急加速感觉脚底下的油门都在左右摆动,过了40立马就好了,加油还有哪种咔嚓咔嚓的金属摩擦声!
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匿名网友整个车头都在左右摆动那种感觉,感觉轮胎在摆动,主要有那种咔嚓咔嚓的金属摩擦声
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技师黄长春地盘有问题
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技师黄长春建议去检查下轴承,过桥
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匿名网友我以前经常在汽车大师提问题,一直没解决,修理厂也去了很多,都没有确切的答案,主要现在加油的时候底盘出现咔嚓咔嚓金属摩擦声
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技师黄长春轴承,半轴这些都有检查吗
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匿名网友下摆臂,前减震器,顶角,压力轴承,平衡杆球头,左右防倾杆(小拉杆)这些都换了,也是因为时间长了该换了,元宝梁都拆下来检查了胶套还好着呢,不得不说这车质量还是很棒的,现在主要头疼的问题就是40码以前急加速轮胎左右摆动厉害,感觉车头都在晃动,过了40就正常了,而且加油底盘有那种很刺耳的金属摩擦声,咔嚓咔嚓的那种,高速跑到170都很稳的,不知哪里的问题,现在麻木,希望在汽车大师里边能够解决!
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技师黄长春你是那个地方的,
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匿名网友西安,当时有强迫症的我定位做了无数,去年该折腾的都折腾了,最后还是没有解决,麻木了,今年一年也没有管,去年摆动和现在差不多,还是那个问题,唯一变化的是急加速摆动的同时底盘还有那种刺耳的金属摩擦声,咔嚓咔嚓的,不加油就没有这种声音!
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技师黄长春最好是去检查下半轴的过桥有没有问题
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匿名网友当时半轴,内球笼检查说是也正常啊,有的说间隙不正常,都不确定,记得一个内球笼换过油,那个内球笼油全部甩出来了,用铁丝固定着,14年买的二手车!到现在没有漏油痕迹!
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匿名网友您说的半轴的过桥是指哪里
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技师黄长春右边半轴中间
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匿名网友是不是内球笼,
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技师黄长春内囚笼链接处
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技师黄长春内囚笼链接那里是有个轴承的
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匿名网友好的,回头有时间去检查下,这么晚打扰您了,感谢解答
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技师黄长春不用客气
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技师黄长春非常感谢您的支持,您也可以点我头像关注我,以后有什么问题需要我帮忙的,请随时电话或者图文咨询我,我会以最快的速度回复您,谢谢您对汽车大师的支持。
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我是一三年的别克凯越车,1.5排量,手动。现在走了19万多公里.最近的话就是车子老是高速转为低速的时候需要刹车,刹停的时候我一踩离合,发动机转速马上转速就会降到400到500转,然后还会上下跳动。有时候还会直接熄火。还有就是我在加油的时候收油时就会感觉顿一下,就是被你拿了一下的感觉。已经清洗了油路和怠速阀。还有就是在正常行驶时,如果挂空挡的话也会降到四五百转,还会上下跳动.
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10年买的凯越车,手动挡,以前怠速会猛的自己上升和踩了油门一样,所以换了怠速马达,节气门,但是现在新问题是换档一踩离合器怠速就上升三四百转才降下去,丢空档怠速都上升才降下去。请教真正修过凯越这问题的师父,别和我说什么要匹配,别克车根本没有匹配一说。
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请问:我是2005年的1.6手动挡老凯越,由于挂不上挡和扯不下挡死车。叫修理厂拖车去修。换了总泵,分泵及离合器片等,花了一千多元,现在的问题是感觉车辆二、三、四档没什么区别,二档跑六十码转速就两千转左右,二档低速无力,四挡减二挡没反应,感觉和四挡一样。请问是怎么回事?谢谢!
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我的凯越3月底买的新车,买车的时候没有注意当行驶中,发动机一般到2000+转加档,加档的时候,转速可以回到1700左右继续升,就在这升的时候,车子会发出“铁链拖地”的声音,就是拿根铁链子在地下拖的声音,一模一样,但是你换挡后加速使劲踩油门就没有这声音,只有普通加速的时候会有,空档加速是没有的,我去了4S店,他们检测的时候都是使劲踩油门,所以听不到这声音。请问大师,是否严重?
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别克凯越13年自动经典,13年买的跑了两万三千公里了由于跑的公里不多半年保养一次,就在刚才出去一趟回来的时候开车时然后转速表踩油门时也不是很快升上去,挂到三档了才20迈,挂到六挡了才60,狠踩油门才能到80,请问一下出现了什么问题,怎么维修谢谢
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别克凯越两年多的车,跑了2.4万,最近半年平时不怎么开,偶尔开一会感觉油门不灵活了,具体就是挂一档起步松开油门踩下离合这时转速指针不下来,还会上去一点听着就和踩着油门一样,然后指针才慢慢下来,三档换四档不明显,一二挡明显,求大师诊断
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06年凯越,手动挡,13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候,有一种要熄火怠速不稳一样的抖动,虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速,反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动,稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况,没速度,车子前后抖动。而且起步不踩油门,直接挂一档抬离合的低速行驶,也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候,5档60码在开,突然感觉转速跟速度都下来了,油门踩着没感觉,车子又跟档位不对一样的抖动(速度高的时候抖动幅度小)。 最奇怪的事,这情况3天就其中发生了2天,每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生,而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会,过一会又好了什么影响都没,一路十多公里都正常。(怠速马达新换的,其他不懂了,急啊)
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请问大师:我的车子是04年凯越,22万公里,手动挡。最近发生点过怠速不稳定熄火,我有时会在这种问题发生时给几脚油怠速就会稳定。请问我该检查哪些方面?还有一个问题:2档3档加速时最近发生打滑的现象,车子明显前后抖几下,请问是什么原因造成的?有时发动车子后换2档是怠速会瞬间变得很好,2000多转,有时空挡停车或者滑行时也会发生,请问是什么故障,我换过怠速马达也清洗过节气门。
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2006年出厂的别克凯越,手动档,行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀,挂一档时怠速怠速行驶可以,换档加油时车子纵动或熄火,反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付,他跟我检查了火花塞,点火系统,也用汽车电脑检测了油路,都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题,就换了新的汽油泵,好了两天这种情况又出现了,不知问题到底出现在哪里?特请教汽车大师们,谢谢指点!
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档速度范围
在汽车领域中,车辆的速度与档位是一个非常重要的概念。常见的车速档位有一档、二档、三档、四档等多种类型。这些档位不同,每种档位的速度范围也不同。一档速度范围一般在0-20km/h,用于起步,防止过高速度
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一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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