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右前门,车不发动,在on位置电瓶供电下,车窗正常工作,防夹手,一键升降都正常!车子发动后,长按升或降,车窗只动作一下,就没反应了,按键指示灯也不亮,有时短按会一键升降,但是升到顶防夹手功能没反应,如果不小心操作成长按,又变成动一下没反应!熄火后,转到on位置,又能正常工作!
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自动挡的汽车,一共开了10万公里,有一次路上突然跑出来一只狗,踩急刹车,就直接熄火了,然后点不着火,过了一会又能点着了,能正常开,后来又出现开了一段时间,停车点火困难的情况,就拿车去修理,师傅给发动机加了水,说点火时带点油门就可以点着,然后正常开了2天,车子放了4天,要开的时候,车子完全没电了,搭了1个小时电,带油门点火才发动起来,上路后,车子就不停熄火,踩刹车就熄火,松油门就熄火,点着火后不带油门,转速在1000转以下,同事说发动机里压力大,踩油门里面的水就喷出来,不知道是什么问题1+根据你的描述,造成你的车子熄火原因很多,建议首先就是用电脑诊断仪检查一下看看有没有故障码, 2.其次你的车子出现喷水,这个就肯定有问题。一般是因为高温,水箱盖问题,缸垫问题导致的,建议重点检查这三个方面 很高兴为你解答
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奔腾B70 2.0手动挡15万公里,偶尔加速无力发闷,提速特别慢,还有顿挫现象,不是很严重,油门特别重,3000转换挡都不行,有时候一天都很正常,提速也特别快油门反应也灵敏,新换的火花塞,点火线圈,碳罐,汽油滤芯新换的,机油用的5W—30全合成油,5W—40也用了,喷油嘴节气门三元催化也清洗了,电脑检测没故障,刹车没问题,进气压力正常,燃油压力正常,不存在漏气清洗一下变速箱,然后更换变速箱油。
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您好,我是奔腾b70自动07年车,前几天我去修理厂更换气门室盖垫,换完之后车就着不了了,之前开一直没有问题,我也是开着车去的,然后修理厂检测过后线路没有问题,没有故障码,油泵工作,火花塞没有火,喷油嘴不喷油,电脑到火花塞有信号,曲轴位置传感器拆下后修理工说有磁性应该没坏,最后说是车身控制系统bcm有故障,更换了两个,都是刚换上时火花塞有火,打火后怠速不稳,给油门能坚持几秒钟,最后熄火,到最后火花塞就根本没火了。这是什么原因,现在就剩凸轮轴和曲轴传感器了!主要还是针对有拆装的地方进行检查,如果都正常就只看凸轮轴位置传感器,和发动机电脑是不是有问题了。
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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我的07年生产 08年上牌的奔腾b70现在出现这样的症状 感觉车跑的路程越长车温度越高就会出现这个问题凉车路短感觉没出现过就是在行驶中突然无力加油无反应 转速两千转不上不下 一纵一纵的感觉 塔下离合器 加油正常 但是启动感觉负荷重起不起步熄火重启有正常 行驶一段有出现去修理厂修理工找不出原因 第一次出现用电脑测出是支气管漏气三缸点火不好 故障灯从来没亮过消除后不上长路好根据您描述的情况,燃油泵,三元催化器,还有空气流量,发动机电脑。目前就考虑这些。
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我的车是去年十月份高温开锅然后镗缸磨轴了,修好了后一直报前氧传感器反应慢,换了一个新的还是这样,每次冷车启动就有二十几秒钟的严重抖动,怠速不稳,二十几秒过后好一点了,变成怠速轻微抖动,坐在驾驶位感觉明显,这种抖动不像老车旧车那种自然抖动,而是一种不舒服的无规律轻微抖动,转速表怠速指针有特别轻微的上下摆动。每次跑300公里就亮灯,已经去汽修厂消了几次了。 上周去修理厂测了数据流(之前厂里维修电脑没升级,没有我车的车型,只能用标准obd)。这次软件升级后检查读取了数据流,显示出来进气数据异常,多缸缺火(显示不出来具体几缸),前氧反应慢。厂里建议先换个进气压力传感器看看,然后连续给发了两个装上都无法启动,第一个还是博世的,车不给油,但是换上旧的就好了。我这两天查了一下,听说要根据传感器上的编号选择传感器,一模一样的传感器但是编号不一样会没法用,我现在甚至还怀疑是不是碳罐电磁阀也有问题。你好,此问题大概率漏真空,或者正时相位问题,先比对进气压力数据,再分析原因
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我的车是10款奔腾B70/手动2.0 车子一开始是发动机打不着火,起动机不工作,转动钥匙只能听到哒哒哒的声音,中控台都可用,上面有防盗指示灯在一直闪,钥匙遥控器还能遥控车门,现在遥控不了,转动钥匙,车内鼓风机不停的再转动,关上钥匙就停,中控台完全不通电,发动机不能启动,转动钥匙,起动机转发动机就是不着火,打开钥匙瞬间仪表上的指针都到顶然后又落下来,然后就不显示了,只有汽油表是准的。引起的原因是,我钥匙只有一把,想着配多一把,在网上有租配钥匙机器的,说是傻瓜式操作,可是用了一下原车钥匙就打不着车了,产生的故障就跟我说的一开始一样,鼓风机一直转是在当天下午我试验着启动车是发生的故障,谁能告诉我现在车子到底怎么了,问题严重不,那个商家又给我寄过来一台电脑,说是可以跟车重新匹配钥匙,我的这两个问题是不是都是因为这个钥匙引起的,求大神指导,万分感谢
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各位老师们好,我的是一汽奔腾B70轿车,2.0自然吸气自动挡,今年三月份提的车,行驶一万四千公里,前段时间因冷启动时有“哒哒”声,4s店检查后更换了部分气门挺柱,现在又出现冷启动后5秒左右怠速刚低于一千转时,发动机就有明显的抖动,不是哪种均匀的抖,而是间隔性的突然抖顿一下再抖顿一下,间隔时间大概二秒左右,发动机抖动瞬间排气管有“突突”声,车热以后一切正常,怠速很稳,就是感觉加速没有以前没换气门挺柱时有劲,油耗也比以前稍高。刚做了保养并清洗了节气门,抖动问题没有解决。请问这是什么原因?我个人怀疑是不是有于更换气门挺柱会引起气门间隙小关闭不严而产生的?另外气门关闭不严用测缸压的方法可以判断吗?谢谢!麻烦你们了!
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大师们,帮忙看看我这是什么问题,本人车为08年的奔腾B70自动档顶配,2.0的排量,最近有这么个问题,车在怠速时抖动的非常厉害,人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖,振的人都发麻,但是开起来非常正常,也就是说怠速在700左右的原地停车的时候抖,哪怕不开原地给点油门让转速上去就不抖了,而且主驾驶这边明显比副驾驶那边抖动严重。机油,四滤,都是新换的,换后一个多月才出现这个症状,不是缺缸,火花塞新换的,节气门洗了两遍,问题未解决,发动机护板共振也排除了,哦,对了,抖动出现前不久换过转向机和两个下直臂。我去了两个修配厂都没检查出来到底是哪的事,请大师们帮忙分析分析吧,小弟谢了!
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