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林木子是什么
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技师钱程EGR阀！！！ -
林木子知道了废气再循环阀门
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技师钱程嗯 -
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技师钱程倒个EGR试下
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13年比亚迪F3行驶8万3千公里烧油怠速不稳爱熄火，进行路试转速在2000转左右摘空档10次有3到4次熄火转速落到800转还要往600至400转落，火花塞，点火线圈，怠速马达新的，曲轴位置传感器新的，废气再循环阀坏了堵死了再循环，清冼了三原催堵了清洗好。还是什么原因造成怠速不稳和怠速熄火，气门间隙也调了。
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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电，有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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您好，2013年比亚迪F3，已行驶13万公里，最近出现怠速抖动、熄火，车辆顿挫明显，特别是1、2挡低速跟车行驶的时候，基本上加油收油乘坐人员都是前扑后仰的。 读无故障码，已更换新火花塞，清洗过节气门，四缸高压包都已用新的试过，节气门位置传感器、怠速马达、EGR阀都拿新的试过，但是都没有解决问题，请给解答一下到底怎么回事，急啊，快上火了，谢谢，谢谢！
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本人比亚迪F3，15年8月份发动机故障灯亮了，去4s店检查说是，故障码是P1404,EGR废气循环阀积碳多，然后清洗了，消除故障码，结果跑了50公里左右灯又亮了，后来，嫌麻烦没到4s店去，在外面消了4次，故障灯，之后回老家家途中灯亮了，然后开的好好的突然尥熄火，最后开回老家，找4S换个新的，跑了20公里，灯又亮了，最后没办法退了，又找师傅换了火花塞，汽油滤芯，清洗节气门和怠速马达，之后好了，结果现在跑了近1千公里故障灯又亮了，没办法又去江苏4S店检查还EGR阀坏了，换了个新的，结果跑了不到一百公里故障灯又亮了，又去4S店，他们说可能是火花塞干扰和主进气道脏，还有情况是我感觉车子无力，怠速不稳，易熄火，有时候开的好好的熄火，现在这个情况反反复复N次都解决不好，希望大师吗给点宝贵经验，本人非常感谢。
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比亚迪f3怠速高，清洗了节气门换了怠速马达和火花塞更换怠速马达 新的怠速马达和节气门怠速通气孔不匹配 造成 怠速高 可以把电机轴拉动一点 和通气孔匹配 怠速就恢复正常了
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比亚迪F3怠速转到2000转你好，清洗一下节气门和怠速马达，有可能是怠速马达太脏打卡造成的怠速偏高，然后检查一下进气管路有没有漏气的情况
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2001款比亚迪F3，怠速时怠速高2000转左右，有时又正常的。洗过节气门和怠速马达洗后怠速正常了，跑了几千公里后又出现怠速高的现象，请问大师这是什么问题?是怠速马达坏了吗?你好，清洗了节气门，怠速马达还是这样，就是怠速马达有问题，卡住了，要更换一个，还有进气压力传感器清洗了
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比亚迪f3，怠速时高时低高至2500到3000转，低至600到熄火，火花塞换了，喷油嘴洗了，怠速马达换了，节气门洗了，废弃单向阀（塑料阀）也换了，离合3件套也更换了。进气道有机油，怎么解决这问题你好，建议更换原厂的怠速马达，副厂件很多都不一样，特别是怠速马达的头部不一样长，所以建议更换原厂件，或者是直接导一个节气门总成试试。
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怠速到2000什么原因，怠速在2000转怎么回事
发动机转速过高，咋回事儿？ 各位老表，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的怠速问题。有时候，你会发现车子在怠速的时候，转速会突然升高到 2000 转以上，这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家分析分析。 正常情况
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2024-06-26
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怠速转速增大的原因，怠速转速增大的原因是什么
发动机怠速转速高，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天我们来聊聊汽车的一个小问题——发动机怠速转速高。你有没有遇到过这种情况呢？就是车子在怠速的时候，转速突然升高了，这是咋回事儿呢？别担心，我来给大家解释解释
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2024-06-27
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怠速3000转是什么原因，怠速3000转怎么回事
怠速 3000 转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过车子在怠速时转速突然飙升到 3000 转的情况呢？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给大家摆一摆。 怠速马达的小秘密
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2024-07-12
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f3怠速过高什么原因，f3怠速过高什么原因造成的
比亚迪 F3 怠速高，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊比亚迪 F3 怠速高的问题。这可不是个小事儿，要是不注意，可能会影响到你的驾驶安全和油耗。所以，咱可得好好研究研究。 啥是怠速 首先，咱得知道啥
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2024-07-10
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思迪怠速低的原因，思迪怠速轻微抖动
思迪怠速低的原因，思迪怠速轻微抖动 思迪怠速低，开起来抖抖抖，这可咋办？莫急莫急，且听我慢慢道来。 思迪怠速低的原因 思迪怠速低，可能是由多种原因引起的。首先，可能是节气门脏了。节气门是控制进气量的
汽车故障
2024-06-27
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发动机收油怠速不稳，发动机怠速不稳抖动
发动机怠速不稳，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机怠速不稳的问题。你有没有遇到过车子在怠速的时候，忽高忽低，还抖得厉害的情况？这可让人头疼啊！别担心，我来给大家讲讲这到底是咋回事儿。 发动
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2024-07-23
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怠速2500什么原因，怠速2500转什么毛病
怠速 2500 转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过这样的情况：冷车启动后，转速表指针直接飙升到 2500 转，而且还不下来？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道
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2024-07-05
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热车怠速不稳什么原因，热车怠速不稳什么原因造成的
热车怠速不稳，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊热车怠速不稳的问题。你有没有遇到过这种情况：车子在热车的时候，怠速忽高忽低，就跟坐过山车似的？别担心，我来给你分析分析。 原因分析 1. 节气门过脏。
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2024-06-21
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怠速慢慢变低什么原因，怠速变慢了怎么回事
汽车怠速低的原因及解决办法 在咱河南话里，汽车怠速指的是汽车在不踩油门的情况下，发动机的转速。一般来说，汽车怠速在 800 转/分左右。要是你的车怠速突然变低了，那可得注意了，这可能是个大问题。 怠速
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怠速 不工作，怠速不动
一、怠速不稳的症状 怠速不稳是发动机维修中最常见的故障之一。如果诊断思路不正确，可能会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是作者在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同
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2024-06-24
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