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技师陈东这个故障代码是恶劣路况传感器信号电路故障。
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技师陈东发动机控制单元通过检测曲轴旋转的速度变化来检查气缸失火。 但是在恶劣路面,轮速变化也会导致曲轴转速变化,从而影响气缸失火的检测。ABS和TCS系统可以通过轮速传感器的信号来判断车辆是否是在恶劣路面行驶。如果这时检测到严重的影响到失火探测的路面,便会通知发动机控制单元关闭失火检测。 恶劣路况传感器一般是一个ABS轮速传感器和TCS驱动防滑牵引控制模块把信号传递给发动机控制单元的。
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技师陈东可以检查车辆的ABS传感器和TCS系统,必要时直接断开ABS泵插头试车,如果不出现,可能就是ABS系统内部信息错乱引起的。
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潇威我试过ABS了 没用 把里程表传感器插头拔了 试用三天了 都一切正常啊
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潇威老师 ABS泵的插头断开了里程表传感器插头断开了 试车跑十公里故障码一样会出现 是不是发动机电脑版坏了
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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我是E4款轩逸,跑了22万公里。现在跑高速跑不到120我到100的时候3000转以上。80之内都正常,现在出现一个故障码 请问下这个故障码是什么意思? 那个修理师傅说是氧传感器坏了,然后就换了前面的氧传感器。但是还是这个样子故障码又亮了这个建议清洗¥3清洗油路更换养传感器
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您好师傅 我今天检测了一下 空调系统阳光传感器 还有一个变速器液压里传感器问题 清除了变速箱传感器故障码就没了 修车的师傅说要更换变速箱油了 因为我的7万公里没换过了 看了下放出来的油没有杂质 都是正常磨损 我把变速箱油换了一下 修车的师傅说长时间不换油有时就会出故障码 现在换了如果还不行就是传感器的问题了 您觉得呢?你好,根据你描述情况分析,如果报故障码更换了变速器油以后故障码清楚不再出现,这个说明变速器油时间长压力低导致,只要故障码没有再出现,就没什么问题,很高兴为你解答
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韩老师,你好我这边有一辆众泰5008热车后怠速不稳高低循环,熄火后怠速就恢复了,故障一出现在1800-2000左右一直高低循环,客户在外面换了很多配件,前氧传感器,压力传感器 怠速马达 油门拉线 故障一直这样我们这边查了也没看到问题 仪表发动机故障灯有时会亮,亮了就报故障码p0318坏路检查用加速度信号故障,行驶的时候ABS灯也会亮这个灯亮故障就会持续,ABS这个车解码仪进不去的,望帮忙看一下通过了解,该车abs故障灯亮,发动机报坏路故障。解码仪无法与abs模块通讯。通过查阅资料,abs控制模块需使用专用的解码设备进行故障诊断。
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马自达6 刚开始报怠速时系统过浓(第一排)清了故障码后 十天左右故障码还会出现,后来到我店里检查 更换了火花塞 加了一瓶除积碳的, 跑了一个多星期故障码又出现了, 还是报怠速时系统过浓(第一排) 然后检查了节气门积碳没问题 喷油嘴喷油也可以 然后看数据流发现前氧传感器电压不对就换了一个品牌件 然后跑了两天现在报怠速时系统过稀(第一排)
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好师傅,我的是长安新豹迷你双排小货车电子助力,我的车停下打方向盘很轻,速度起来了就变重了,是怎么回事,去4S店师傅说正常的,换了个公里表传感器还是一样,他把公里表传感器拔掉就变轻了,我车跑了1400公里新车,是电子助力器问题吗?速度起来实在太重了跑高速很累,新车都不会出来这种问题,那个转向故障灯以前跑一跑的就亮了,再跑一下又灭了,现在不亮速度起来就变很重了,是什么原因?建议用户检查模块,模块就是电脑叫法不一样,还给差评,服了!!
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你好王师傅,我的车是09年现代伊兰特,已跑92000多公里,发动机故障灯亮,电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2)后氧传感器加热电路故障,万用表测试传感器加热电路正常,清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮,请问王师傅此故障如何解决,前几天检测尾气一遍合格,油耗百公里7-8个,发动机未感觉到加速无力等问题,万用表测试传感器加热电路电阻正常,这已经是第二个了,第一个换的副厂的,故障依旧还是P0141故障码,第二个是原厂的,也就是现在这个,还是这个故障码建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
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前几天在本地一家保养店加了这种疏通剂(加到机油里),到今天为止跑了三次200公里以内的行程,每次行程达110公里后故障灯就会亮起。不过没发现车子有什么异常。平时上下班和几十公里短途故障灯不会亮的,找该店就是给车子清除故障代码,还是不是添加剂造成的,可能是传感器坏了。难道传感器坏了要跑100公里以上才会亮故障灯吗?我觉得是添加剂的问题!经检查故障码为曲轴位置传感器故障,需要根据维修资料检查传感器线路,确定线路没问题后,请更换曲轴位置传感器。
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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科鲁兹P0341故障码打不着了解科鲁兹P0341故障码作为一名汽车爱好者,我们都知道引擎是汽车的心脏。然而,在科鲁兹汽车上可能会出现P0341故障码。这个故障码是指发动机的凸轮轴位置传感器A电路范围/
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